不愁回頭率/配置真豐富試駕新寶駿RS-3

陳海傭

2019年11月26日 22:52 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家原創(chuàng)試駕] 還記得去年大概這個時候,，我在柳州做了寶駿RS-5的設計解讀,，當時的驚艷感如今還記憶猶新。當然,，現(xiàn)在無論是RS-5,、RC-6、RM-5還是今天我們試駕體驗的RS-3,，它們都屬于“新寶駿”,，也都誕生自全新的R平臺。新寶駿RS-3(參數(shù)|詢價)上市已經(jīng)將近一個月時間,，相比RS-5,，定位小型SUV的它起步價為7.18萬元，顯然更容易得到年輕一族的青睞,�,？擅鎸θ找妗暗筱@”的年輕人，除了全新的設計,，RS-3還有哪些法寶去搞定他們,？今天我們就來找找答案。

■ 采用家族設計/不愁回頭率

　　作為普通的用戶,，對一輛車美感的評判可能就是一瞬間的事,。而站在設計師的角度,，衡量與評判一輛車的美觀有著一些最基本的標準，例如整車比例,、姿態(tài)以及形面處理,，讓用戶無論是站在50米開外，還是站在1米內(nèi)都能感受到車輛的設計感,。作為新寶駿品牌的第四款車型,，RS-3不僅只是小號的RS-5，它針對年輕用戶的喜好做了優(yōu)化,，整車更年輕,、運動。

新寶駿RS-3 2020款 1.5L CVT 24小時在線豪華型

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廠商指導價

8.98萬

　　年輕人喜歡什么樣的車,，相信寶駿的設計團隊心里更有譜,，畢竟團隊大部分設計師都是年輕人，我甚至覺得對他們來說,，設計一款RS-3比設計其它商用車要容易太多,。在RS-3上，我們看到新寶駿的家族設計,，包括中網(wǎng)格柵,、分體式大燈，完全夠個性了,。

　　雖然只是一款日常在城市代步的小型SUV,，可依然看得出RS-3在設計細節(jié)下了不少功夫。包括為車頂設計了不同的色彩方案,，使整車呈現(xiàn)出獨特,、個性的視覺感受。另外,，C柱的線性處理巧妙的加強了溜背的視覺效果,，而黑色下裙區(qū)別于市面上的SUV，做了更加夸張的比例變化,。