偏向乘用化 場(chǎng)地試駕福田拓陸者馭途9
● 乘坐空間表現(xiàn)優(yōu)異
這次的試駕車(chē)我選擇了一臺(tái)低配車(chē)型，在配置方面標(biāo)配主駕駛位一鍵降窗,，全車(chē)座椅采用黃黑雙色搭配的織物座椅+手動(dòng)調(diào)節(jié)，雖然不及高配車(chē)型的皮質(zhì)座椅+6向電動(dòng)調(diào)節(jié)那樣顯檔次，但織物座椅更為實(shí)用,。
在乘坐空間上，以身高170cm的體驗(yàn)者為例,，坐進(jìn)前后兩排,，頭部空間都有一拳以上的空間，第二排的腿部空間更是達(dá)到了兩拳有余,，整體表現(xiàn)令人滿意,。
● 歐康國(guó)六b排放的2.0T+6MT
由于自動(dòng)擋車(chē)型還未實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),，這次體驗(yàn)主要以手動(dòng)擋車(chē)型為主，日后新車(chē)量產(chǎn)后我們將會(huì)優(yōu)先為大家體驗(yàn)自動(dòng)擋車(chē)型,。
福田拓陸者大皮卡搭載的這臺(tái)歐康國(guó)六b排放的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是福田與德國(guó)FEV公司深度合作開(kāi)發(fā)的產(chǎn)物,，并且發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)參照德國(guó)工藝，整體品質(zhì)提供三年或十萬(wàn)公里的質(zhì)量保證,。
拓陸者大皮卡在懸架結(jié)構(gòu)上采用前雙叉臂式,、后整體橋式，相比之下,，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手長(zhǎng)城炮其后懸架結(jié)構(gòu)是多連桿式,，乘坐舒適性和非鋪裝路面的行駛感受二者有一定差異。
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