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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 試駕體驗(yàn) 正文

成績說明一切 測試北京奔馳AMG A 35 L

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  [汽車之家 專業(yè)評測]  北京奔馳AMG A 35 L在廣州車展正式上市了,不過在市場上目前的狀況是一車難求,。在AMG車迷的口中,,也時(shí)常討論著這款國產(chǎn)的AMG車型,,和之前AMG 43系列一樣,大家討論的還是它算不算AMG,,能不能加入AMG車友會這類主題,,這次測試我們就來看看北京奔馳AMG A 35 L在性能表現(xiàn)上能不能夠達(dá)到AMG的準(zhǔn)入門檻。

汽車之家

汽車之家

  我的同事在上市之前進(jìn)行了賽道以及日常的道路體驗(yàn),。為了更好的展示新車的性能,,我們第一時(shí)間拿到了試駕車進(jìn)行測試。需要說明的是,,因?yàn)檫@次的試駕車為試裝車,,并不是最終的量產(chǎn)版,所以在各方面的表現(xiàn)上可能會跟大家買到的車型稍有差異,,這次測試也就不進(jìn)行AH-100評分了。

加速測試

  在加速測試之前,,咱們先看一下測試車型的輪胎,,這次測試車型的輪胎配置也和之前體驗(yàn)的稍有區(qū)別,,裝配了米其林PS 4S運(yùn)動型輪胎。根據(jù)車身標(biāo)簽信息,,我們將胎壓調(diào)整至前輪290kPa,,后輪230kPa。

北京奔馳 奔馳A級AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC

北京奔馳 奔馳A級AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC

北京奔馳 奔馳A級AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC

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  A 35 L提供了RACE START功能,,也就是我們常說的起步控制,在運(yùn)動或者運(yùn)動增強(qiáng)模式下同時(shí)踩下剎車和油門踏板,當(dāng)轉(zhuǎn)速超過1500rpm時(shí)就會自動激活,。如果是在運(yùn)動增強(qiáng)模式下進(jìn)行全力加速,,換擋時(shí)排氣的回火聲還是挺帶勁的,。A 35 L最終加速成績?yōu)?.68s,,并且在連續(xù)多次測試中成績十分穩(wěn)定,相比同級別風(fēng)頭更盛的奧迪S3和高爾夫R來說,,完全不落下風(fēng),。

油耗測試

北京奔馳 奔馳A級AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC

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  對于一輛性能車來說,油耗往往不會很好看,,要想馬兒跑得快,,草料肯定是少不了的。A 35 L提供5種駕駛模式選擇,,分別是濕滑,、舒適、運(yùn)動,、運(yùn)動增強(qiáng)和個(gè)性化,,這次的油耗測試我們是在舒適模式下完成的,115km的路程涵蓋了各種常見路況,,最終取得9.1L/100km的成績,。對于性能車的車主來說,,油這個(gè)東西,,沒了去加就好,何必在乎走了多遠(yuǎn)呢,。

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  • 奔馳A級AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.73 37.19 9.40
    測試文章:戰(zhàn)斗力爆表 測試北京奔馳AMG A 35 L
    評測編輯-王濤:

    A 35 L在凱澤賽道的表現(xiàn)足夠優(yōu)秀,良好的動力輸出加上平衡的重量分配讓這臺車在這種小規(guī)模賽道里占得先機(jī),,在多彎區(qū)域行駛時(shí)駕駛者感覺車輛很扎實(shí),,懸架對于車輛的支撐很到位。

    評測編輯-:

    作為AMG的入門小鋼炮,A 35 L的戰(zhàn)斗感給了我非常深的印象,。底盤緊實(shí),,路感清晰,四驅(qū)均衡,,開起來總讓人想再快一點(diǎn),。不過做工不太精致,這點(diǎn)還有待提高,。

    評測編輯-謝玥:

    作為AMG家族中最入門的車型,,我覺得它的表現(xiàn)夠格了,雖然沒有那么“純粹”,但是它也能給予你不一般的快感,,同時(shí),,加長之后的它也讓擁有了更強(qiáng)的家用屬性。

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奔馳A級AMG

指導(dǎo)價(jià):41.13萬
級別:緊湊型車
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