豪華有加試2020款奔馳GLS 450 4MATIC

周尤

2019年12月16日 03:38 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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●三排7座布局

　　在座椅配置方面，指導價超百萬的全新GLS豪華型自然沒有什么可挑剔的地方,，前兩排座椅的配置都可以用豐富來形容,，第三排乘客也有可用的Type-C接口以及空調(diào)出風口。說到這個Type-C接口,，我數(shù)了數(shù)全新GLS車內(nèi)共有9個Type-C接口,，啊對了，全新GLS還配備了五溫區(qū)自動空調(diào)……

　　從空間體驗來看,，雖然車身尺寸相比老款車型略有增加,，但全新GLS第三排的乘坐空間還是比較局促的，個人認為可以將第二排座椅的前移量再增加一些,，這樣第三排乘客雙腿能夠更自由一些,。

●儲物空間

　　由于拍攝時間緊張，車內(nèi)的儲物空間我就用之前的車展體驗來為大家展示了,。此前在紐約車展發(fā)布的海外版GLS在第二排有兩個杯架,，引入國內(nèi)的GLS則將兩個杯架換成了一個冷暖杯架，孰優(yōu)孰略還得看消費者從哪方面考慮了,。

　　要說GLS的車內(nèi)空間,，也只有第三排空間算是一個小問題，除此之外,，一鍵電動放倒所有座椅靠背,、一鍵降低底盤高度方便裝載大件行李物品，一鍵前移第二排座椅方便第三排乘客上下車,。只是這些都是電動的,，每個過程的耗時有些長，其中最慢的就是一鍵前移第二排座椅啦,。

文章標簽： SUV試駕評測

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評測編輯-陶懞軒：	GLS開起來相當舒服愜意，不過座椅的材質(zhì)實在太硬了,，第二排特別不舒服,。如果能再優(yōu)化一下座椅的話，相信會更討人喜歡,。
評測編輯-：	開上GLS的第一感受就是大,，左右兩側(cè)都要小心翼翼的，有點“一覽眾山小”的意思,。
評測編輯-梁奇：	加速的感受比較平順,，不突兀，我認為這樣挺很符合GLS的性格,。說實話我更愿意帶它去自駕游,，而非在城市間游走。

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評測編輯-：	除了一些細節(jié)和人性化設(shè)計,，GLS的一切都跟你需要的相吻合,，幾項硬指標都沒得挑。這輛320拉低了售價門檻,，性格方面同樣有厚度,，還有種不緊不慢、收放自如的氣質(zhì),，自己家弄一個這車太合適了,。
評測編輯-張可：	這個價位少有的低調(diào)產(chǎn)品，在它身上可以看到一切奔馳的傳統(tǒng),，穩(wěn)重,、舒適和高檔，從產(chǎn)品本身到氣場都是非常到位的,，100萬的價格值得推薦,。當然，一些時髦配置它一概沒有,，比如無線充電,、后排USB,，連內(nèi)飾也并非最新一代奔馳的設(shè)計。
評測編輯-：	7座,，SUV，奔馳,，是這輛車最典型的三個標簽,，它還有完善的駕駛和行駛品質(zhì)，最重要的是,，寶馬X7還沒來,，目前它沒有真正旗鼓相當?shù)膶κ帧?/p>

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評測編輯-羅浩：	GLS不僅舒適豪華空間大，而且動力強,，還能越野,，各方面都沒什么可挑剔的了，而且價格說實話也不貴,，按理說得是10分的標準,。但是拿它跟老款相比，動力弱了,，底盤發(fā)動機都是之前的技術(shù),，價格卻沒便宜，讓人覺得有點不爽,，所以還是8分吧,。
評測編輯-劉昱昕：	GLS500各方面依然體現(xiàn)出了非常優(yōu)秀的素質(zhì)，無論動力,、行駛品質(zhì)還是越野能力都是同級別出色水平,。不過它似乎還沒準備好做一輛GL“S”，在豪華感上跟S級轎車相比還是稍微差了點,，或許要等到未來換代得時候才能有很笨的改變,。
評測編輯-于晗：	沒錯，我就是當年那個測試了裝備4.7T發(fā)動機的2013款GLS 500的人,，我當時文章給出的結(jié)論是“幾近全能”,，新款車依然如此，唯獨這個從4.7T到4.0T的改變顯得有點多余,，但我還是要給9分,。

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