[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 國內(nèi)緊湊型SUV市場如今已經(jīng)是群雄逐鹿的局面,所以想要在這份市場中異軍突起,,除非你有足夠的產(chǎn)品認(rèn)知度,,否則你真的需要面對特定的用戶人群,極力突出自己的產(chǎn)品特點(diǎn),,銳際(參數(shù)|詢價(jià))或許就是洞悉到這一點(diǎn),,才應(yīng)運(yùn)而生。
首先必須要強(qiáng)調(diào)關(guān)于它的產(chǎn)品定位,,在中國市場它定位于翼虎與銳界之間,,它并不完全是現(xiàn)款翼虎的替代品,而是未來與現(xiàn)款翼虎共同銷售,,組成市場覆蓋面更大的產(chǎn)品陣營,,它的價(jià)格將于12月19日晚正式公布。
『ST-LINE版本』
關(guān)于造型設(shè)計(jì)我持部分保留意見,,尤其是前半部分的設(shè)計(jì)思路,,總覺得有些缺乏SUV特點(diǎn),更貼近轎車樣式,。它根據(jù)車型配置分成了兩種前臉樣式,,我們試駕的這臺是嘉享款,沒有配備ST-LINE套件,,前臉格柵的樣式不如ST-LINE版本的蜂窩狀格柵看起來那么立體,,官方稱之為星穹式格柵,看著略顯復(fù)雜,。
確實(shí)單從前半部分來看,,這臺銳際的樣式有些略柔和,前臉大部分線條思路都是以圓潤為主,,包括前大燈組的樣式也是一改過去的那種強(qiáng)硬氣息,。而從光源來說,這組LED前大燈支持自動大燈,、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能等,。
從車身側(cè)面的線條開始,,銳際的樣式便強(qiáng)硬了不少,后半部分的整體設(shè)計(jì)更突出,,也考慮到了空氣動力學(xué)方面的設(shè)計(jì),。官方給出的車身風(fēng)阻系數(shù)為0.33。
尾部顯然層次感更突出,,相較于前半部分的設(shè)計(jì),,我更癡迷于這部分的樣式,看起來成熟中不失個性,,簡潔而飽滿。
好評理由:
差評理由: