實用的好幫手榮威RX5 MAX長期測試

周翱

2020年01月04日 00:39 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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■ 內飾：做工用料保持了一貫水準

　　 RX5 MAX的內飾設計風格十分的簡約,，中間的一塊大屏幕如今也是許多車型的標配了,，車內日常主要能接觸的地方都采用了軟質材料和皮革包裹，用料及做工上還是十分對得起這個價格的,，中控大屏幕采用了2.5D的曲面玻璃,，尺寸為14.3英寸，搭載的是斑馬最新的3.0系統(tǒng),。

　　人臉識別算是如今十分熱門的配置,，在不少車輛上都開始陸續(xù)搭載，RX5 MAX上的這一功能提供了一個便利的啟動車輛方式,，通過無鑰匙進入車內后,，車輛開始識別駕駛者，一般等你系好安全帶后識別已經完成,，此時只需踩下剎車車輛就會啟動,，無需按動點火按鈕,，這部操作還是挺方便的。

　　總的來說,，車輛的配置還是十分豐富的,，尤其是AR影像，人臉識別等功能都是挺新鮮的玩意兒,，拿到試駕車不過短短幾天,，好多功能我還處在摸索階段，等未來用熟了以后再和大家詳細聊聊使用感受,。

■ 長測油耗：

　　從提車到本文上線,，我們這臺長測車我們一共加了2次油，第一箱油總共跑了415.5km,，第二箱油目前還沒用完,，全程基本都在上海市內行駛的，主要用在上下班通勤,，道路比較擁堵,，平均時速只有23km/h。啟動車輛后全程都開著空調暖風,，同時,，駕駛模式為自動模式。目前它的實測油耗為11.2/100km,，現(xiàn)在來看并不算低,，畢竟平均時速較低而且剛提車，未來通過半年的體驗,，油耗會更有參考意義,。

● 首次總結：

　　至此,，RX5 MAX長測第一次更新就告一段落了，剛接觸RX5 MAX沒幾天,，這車留給我的第一印象符合預期,，外觀造型大氣,，配置全面,，內飾的做工用料還是挺不錯的,，豪華及科技氛圍的營造和一些細節(jié)方面都比較到位,�,？臻g方面,，目前還都是一個人乘坐，前排座椅包裹比較舒服，有了座椅加熱冬天開車也不怕,，當然,，這些都是接觸沒幾天的簡單體驗，在之后的6個月中,，我們還會對它進行更深入的了解,，從車主的角度看這臺RX5 MAX的優(yōu)缺點,。

　　最后，再提一句,。各位網友，如果您對榮威RX5 MAX(參數|詢價)感興趣,，對這車有什么想問的內容,，歡迎隨時在我的編輯博客里留言,，我將盡量回答或更新在后續(xù)文章中,。各位，下期再見,。（文/圖汽車之家周翱）

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文章標簽：長期測試

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榮威RX5 MAX 2022款 2.0T 自動有為至尊版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.98秒	37.22米	9.80升
測試文章：新顏新氣象測2022款榮威RX5 MAX 2.0T
評測編輯-朱力神：	新款榮威RX5 MAX這套全新動力總成的表現(xiàn)不錯,，2.0T+8AT的組合確實有著可圈可點的整體表現(xiàn),，平順度等各個方面都足夠讓人滿意，加速制動的成績也都不錯,。
評測編輯-周翱：	此前我拿過一臺老款RX5 MAX的長測車，新款RX5 MAX的底盤調校和老款相當,，都是偏重舒適的調校,，可能這樣的調校犧牲了一些運動性,，但日常家用才是RX5 MAX的定位。
評測編輯-曹昊旻：	新款RX5 MAX 2.0T車型的油耗還是有點高,，但也只有2.0T車型匹配8AT變速箱,，所以這也是一個讓人糾結的地方。但其他方面,，新款RX5 MAX的表現(xiàn)都不錯,，而且還有插電混動車型可以選擇。

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