| 操控與行駛 | 滿(mǎn)分 | 得分 |
|---|---|---|
| 轉(zhuǎn)向 | 5.0 | 4.3 |
| 準(zhǔn)確性 | 2.0 | 1.8 |
| 靈活性 | 1.5 | 1.3 |
| 力度/反饋 | 1.5 | 1.2 |
| 剎車(chē) | 5.0 | 4.8 |
| 剎車(chē)距離 | 4.5 | 4.3 |
| 剎車(chē)踏板感覺(jué) | 0.5 | 0.5 |
| 傳動(dòng) | 3.0 | 3.0 |
| 牽引力 | 2.5 | 2.5 |
| 扭矩轉(zhuǎn)向 | 0.5 | 0.5 |
| 行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 4.7 |
| 轉(zhuǎn)向特征 | 1.5 | 1.2 |
| 可控性 | 3.0 | 2.3 |
| 負(fù)載變化 | 1.5 | 1.2 |
| 電子輔助 | 5.0 | 5.0 |
| 穩(wěn)定作用 | 4.5 | 4.5 |
| 可選擇性 | 0.5 | 0.5 |
| 行駛舒適性 | 9.0 | 6.9 |
| 減震效果 | 6.0 | 4.8 |
| 車(chē)內(nèi)噪音 | 1.5 | 0.9 |
| 噪音感受 | 1.5 | 1.2 |
| 總分 | 33.0 | 28.7 |
車(chē)如其名 測(cè)試瑪莎拉蒂總裁 430Hp
至于操控感受，同樣運(yùn)動(dòng)模式和舒適模式有著很大區(qū)別,，在運(yùn)動(dòng)模式下車(chē)身的反應(yīng)非常的靈活,，我感覺(jué)和開(kāi)一臺(tái)Ghibli甚至中型車(chē)差別不大，5米2+的體量感完全感受不到,，而且駕駛位靠近車(chē)輛的中心,，轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)感覺(jué)非常的緊湊，方向盤(pán)雖然大但圈數(shù)少,，也能從中感受到運(yùn)動(dòng)特性的調(diào)校,。
懸架在運(yùn)動(dòng)模式下也非常的敏感，路面的差別可以傳遞到方向盤(pán)上,，這種相對(duì)參與感較強(qiáng)的調(diào)校其實(shí)在大型車(chē)中并不多見(jiàn),，大多數(shù)車(chē)型還是為了照顧乘坐感受而忽略駕駛部分，總裁(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的駕駛感受可以說(shuō)是同級(jí)中的強(qiáng)項(xiàng),。而在舒適模式下懸架濾振性能會(huì)有提升,，不會(huì)感覺(jué)到那么多路況變化，但相比之下肯定不如行政大型車(chē)那么的舒服,，尤其是坐在后排通過(guò)減速帶時(shí)能感受到顛簸,。
但在高速巡航和環(huán)路行駛的時(shí)候它的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，一個(gè)是靜謐性不錯(cuò),，基本隔絕了風(fēng)噪,，只是P ZERO的路噪會(huì)傳遞到車(chē)內(nèi)，這只是相對(duì)而言的感受,，還有ACC和車(chē)道保持等輔助駕駛功能,，不論是自己開(kāi)還是司機(jī)開(kāi)都可以更輕松安全一些。
剎車(chē)也是它的強(qiáng)項(xiàng),，和同級(jí)別因?yàn)槠渌?chē)型尺寸大重量大,，成績(jī)其實(shí)并不是很理想,，當(dāng)然Panamera如果把四季胎換成P ZERO同類(lèi)型產(chǎn)品會(huì)有不小提升，除了輪胎大尺寸剎車(chē)卡鉗也做出了貢獻(xiàn),，而且不僅僅是在成績(jī)上,，它的腳感非常扎實(shí)，讓你踩下去有種安心感,。
噪音方面分兩方面,，原地怠速時(shí)因?yàn)樗\(yùn)動(dòng)性方面的調(diào)校，刻意提高的聲浪在車(chē)內(nèi)可以聽(tīng)到,，所以從成績(jī)上看并不優(yōu)秀,，但這個(gè)聲音帶來(lái)的是愉悅的感受，并不會(huì)煩躁,，我個(gè)人是挺喜歡聽(tīng)到這種排氣聲浪的,。開(kāi)起來(lái)它的轉(zhuǎn)速控制的低，車(chē)內(nèi)雖然也有聲浪傳遞但不是很明顯,，高速下也沒(méi)有惱人的風(fēng)噪,。
操控與行駛AH-100得分
總結(jié)：
總裁就如它的名字一樣，有氣場(chǎng)有實(shí)力的,，從外觀(guān)看它就很能抓住眼球,，在同級(jí)中有種霸氣外露的感覺(jué)，這也是不少喜歡選購(gòu)瑪莎拉蒂車(chē)型的一個(gè)理由,，還有四個(gè)無(wú)框車(chē)門(mén)亮眼配置,，可以說(shuō)單論外觀(guān)它能夠吸引不少回頭率。而內(nèi)飾設(shè)計(jì)上相對(duì)傳統(tǒng)了一些,，因?yàn)檫�沒(méi)換代所以現(xiàn)在看可能有點(diǎn)跟不上時(shí)代,，不如競(jìng)品科技感那么強(qiáng)，這也是它相對(duì)弱勢(shì)的部分,。拋去設(shè)計(jì)論豪華感和舒適性它做的還是不錯(cuò)的,，達(dá)到了同級(jí)應(yīng)有的水準(zhǔn)。
| 瑪莎拉蒂-總裁-2019款 3.0T 430Hp 豪華版 國(guó)VIAH-100得分總表 | ||
|---|---|---|
| 車(chē)身 | 分值 | 得分 |
| 空間 | 9.0 | 4.4 |
| 配置 | 8.0 | 6.5 |
| 工藝質(zhì)量 | 5.0 | 4.3 |
| 人體工程 | 5.0 | 3.9 |
| 視野 | 1.0 | 0.9 |
| 總分 | 28.0 | 20.0 |
| 動(dòng)力 | 分值 | 得分 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 8.0 | 5.7 |
| 變速箱 | 8.0 | 7.2 |
| 環(huán)保 | 8.0 | 3.4 |
| 總分 | 24.0 | 16.3 |
| 操控與行駛 | 分值 | 得分 |
| 轉(zhuǎn)向 | 5.0 | 4.3 |
| 剎車(chē) | 5.0 | 4.8 |
| 傳動(dòng) | 3.0 | 3.0 |
| 行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 4.7 |
| 電子輔助 | 5.0 | 5.0 |
| 行駛舒適性 | 9.0 | 6.9 |
| 總分 | 33.0 | 28.7 |
| 車(chē)輛性能總得分 | 85.0 | 65.0 |
| 成本 | 分值 | 得分 |
| 售價(jià) | 13.0 | 5.0 |
| 質(zhì)保 | 2.0 | 1.0 |
| 總分 | 15.0 | 6.0 |
| 車(chē)輛總得分 | 100.0 | 71.0 |
駕駛起來(lái)它表現(xiàn)出的運(yùn)動(dòng)性可以說(shuō)是同級(jí)最強(qiáng)的,，包括轉(zhuǎn)向的靈敏度,、駕駛的參與感以及排氣聲浪都能讓你有種想要駕馭它的感覺(jué)，再加上出色的制動(dòng)性能,，想買(mǎi)這個(gè)尺寸自己開(kāi)它確實(shí)是個(gè)很好地選擇,。但是最后回到價(jià)格，試駕車(chē)型售價(jià)160.88萬(wàn)元,，從性?xún)r(jià)比的角度來(lái)看確實(shí)不高,，這個(gè)價(jià)格Panamera 4S 行政加長(zhǎng)版 2.9T確實(shí)也是很不錯(cuò)的選擇，當(dāng)然總裁因?yàn)樯鲜杏卸螘r(shí)間了,，有不小的優(yōu)惠,，從報(bào)價(jià)來(lái)看三四十萬(wàn)的優(yōu)惠是有的,，如果120-130萬(wàn)能夠買(mǎi)到這臺(tái)頂配車(chē)型，100萬(wàn)出頭可以買(mǎi)到入門(mén)款車(chē)型,，那還是挺合適的,。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 曹昊旻）
向編輯曹昊旻提問(wèn)
文章標(biāo)簽：
AH-100評(píng)價(jià)體系
大型車(chē)試駕評(píng)測(cè)
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
總裁 2019款 3.0T S Q4 豪華版 國(guó)VI
指導(dǎo)價(jià)：160.88萬(wàn)
級(jí)別：大型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī)：3.0T 430馬力...
變速箱：8擋手自一體
總裁相關(guān)視頻
更多>
論壇推薦
進(jìn)入總裁論壇>
大家都在問(wèn)
更多>
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：