◆空間表現(xiàn):
車內(nèi)座椅為全手動調(diào)節(jié)是意料之中的事,,而且高配車型前排副駕駛位的老板鍵,、第二排右側(cè)座位的USB充電口也一并取消掉了,但值得說的是前排座椅依舊內(nèi)置了側(cè)氣囊,。
這個級別中國MPV產(chǎn)品的設(shè)計理念都不盡相同,,尤其是第二排座椅的設(shè)計,延續(xù)了普通乘用車的思路,,都未采用地板帶滑軌的設(shè)計,,因此前后移動范圍比較有限。不過畢竟車身尺寸在那擺著,,能兼顧好第二排和第三排乘坐空間基本就算勝利完成任務(wù),。
第三排座椅支持50:50比例放倒,放倒之后的平整度令人滿意,,但是需要多說一句的就是如果內(nèi)部能在增加一些錨點阻攔網(wǎng)就更好了,,能將第三排一半分割成儲物空間,且不影響另一側(cè)乘客乘坐安全才是更能突出多功能性的設(shè)計,。
六座版車型的第三排座椅并沒有配備兒童座椅接口,,這一點不如七座版車型。如果按照標(biāo)準(zhǔn)的“父母+兩個孩子+爺爺奶奶or外公外婆”組合,,誰坐到第三排確實是個問題,,父母歲數(shù)大,怕顛簸,,再趕上個身材魁梧有啤酒肚的老丈人,,那更是不太可能坐進第三排了,真有二個孩子的父母,,可能更期盼他們能快速成長到不需要坐兒童座椅,。
好評理由:
差評理由: