實(shí)力不容小覷測(cè)試風(fēng)光ix5 CVT智尊型

王亮

2020年03月06日 00:05 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

　　風(fēng)光ix5(參數(shù)|詢價(jià))在日常駕駛感受中給我們的感覺(jué)還不錯(cuò)，提速線性且平順性良好,，我們對(duì)它的動(dòng)力輸出還是比較滿意的,。這使得我們對(duì)它的加速時(shí)間等性能測(cè)試產(chǎn)生了較高的興趣和好奇心，下面我們就去看看它的加速,、剎車及油耗等性能測(cè)試方面的表現(xiàn)吧,。

● 0-100km/h加速測(cè)試

　　風(fēng)光ix5采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，我們將駕駛模式調(diào)節(jié)至運(yùn)動(dòng)模式,。經(jīng)過(guò)多次嘗試,，我們將該車的起步轉(zhuǎn)速控制在2200rpm上下。起步之初,，車頭呈現(xiàn)出上揚(yáng)的姿態(tài),，而車輪基本沒(méi)有明顯的打滑現(xiàn)象。加速感表現(xiàn)線性,，且較為持久,，后半段同樣也得到了很好的保持,。最終我們測(cè)得它0-100km/h加速時(shí)間為8.94秒。

● 100-0km/h剎車測(cè)試

　　剎車的表現(xiàn)較為穩(wěn)定,，制動(dòng)力的釋放均勻,，剎車踏板的回饋較為適中。并且,，多次連續(xù)剎車后,，制動(dòng)系統(tǒng)的表現(xiàn)也還不錯(cuò)，沒(méi)有明顯的熱衰減現(xiàn)象,。

● 油耗測(cè)試

　　在整個(gè)的油耗測(cè)試中,，我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例大概分別各占35%和65%（受疫情影響，路上擁堵的情況相比平時(shí)少一些）,，測(cè)試的平均時(shí)速為30km/h,。在全程僅一名司機(jī)的情況下，總共行駛了120.3公里,，共消耗汽油10.38L,，換算下來(lái)百公里的平均油耗約8.6L。

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文章標(biāo)簽： SUV試駕評(píng)測(cè)

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風(fēng)光ix5 2019款 280TGDI CVT智尊型國(guó)VI 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.94秒	39.04米	8.60升
測(cè)試文章：實(shí)力不容小覷測(cè)試風(fēng)光ix5 CVT智尊型
評(píng)測(cè)編輯-王亮：	溜背式的造型,、智能化和科技化的內(nèi)飾得到充分展示，不過(guò)在一些設(shè)計(jì)元素上仍有借鑒的痕跡,。動(dòng)力儲(chǔ)備較為充足且提速線性,，CVT變速箱與之配合表現(xiàn)默契；懸架整體性不錯(cuò),，如果舒適性再好些會(huì)更好,；噪音的控制是個(gè)軟肋，需要再優(yōu)化優(yōu)化,。
評(píng)測(cè)編輯-劉東：	風(fēng)光ix5在同級(jí)中造型屬于比較個(gè)性的一款,，溜背式的設(shè)計(jì)更討年輕人的喜歡，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備較充足,，中后段再加速也不顯乏力,，整體調(diào)校有一定的運(yùn)動(dòng)感，偏沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向和略顯緊繃的底盤質(zhì)感是我比較喜歡的一類,，開起來(lái)有一定的性格,，沒(méi)有隨波逐流一味的向舒適性妥協(xié)。
評(píng)測(cè)編輯-王鶴璇：	東風(fēng)風(fēng)光ix5有兩種中網(wǎng)造型可選,，能迎合不同用戶的喜好。內(nèi)飾中雙10.25液晶屏提升了車內(nèi)的科技感,，中控屏具備車聯(lián)網(wǎng),、語(yǔ)音控制等主流功能。駕駛方面,，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備充沛,，配合米其林浩悅系列輪胎，使其加速,、制動(dòng)方面都有良好的成績(jī),。噪音部分胎噪表現(xiàn)優(yōu)異，但動(dòng)力系統(tǒng)的噪音比較明顯,，如果能夠改善,，整個(gè)駕乘感受將會(huì)提升一個(gè)檔次。

實(shí)力不容小覷 測(cè)試風(fēng)光ix5 CVT智尊型

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