實力不容小覷測試風(fēng)光ix5 CVT智尊型

王亮

2020年03月06日 00:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　風(fēng)光ix5(參數(shù)|詢價)在日常駕駛感受中給我們的感覺還不錯,，提速線性且平順性良好，我們對它的動力輸出還是比較滿意的,。這使得我們對它的加速時間等性能測試產(chǎn)生了較高的興趣和好奇心,，下面我們就去看看它的加速、剎車及油耗等性能測試方面的表現(xiàn)吧,。

● 0-100km/h加速測試

　　風(fēng)光ix5采用前置前驅(qū)的驅(qū)動形式,，我們將駕駛模式調(diào)節(jié)至運(yùn)動模式。經(jīng)過多次嘗試,，我們將該車的起步轉(zhuǎn)速控制在2200rpm上下,。起步之初,，車頭呈現(xiàn)出上揚(yáng)的姿態(tài)，而車輪基本沒有明顯的打滑現(xiàn)象,。加速感表現(xiàn)線性,，且較為持久，后半段同樣也得到了很好的保持,。最終我們測得它0-100km/h加速時間為8.94秒,。

● 100-0km/h剎車測試

　　剎車的表現(xiàn)較為穩(wěn)定，制動力的釋放均勻,，剎車踏板的回饋較為適中,。并且，多次連續(xù)剎車后,，制動系統(tǒng)的表現(xiàn)也還不錯，沒有明顯的熱衰減現(xiàn)象,。

● 油耗測試

　　在整個的油耗測試中,，我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例大概分別各占35%和65%（受疫情影響，路上擁堵的情況相比平時少一些）,，測試的平均時速為30km/h,。在全程僅一名司機(jī)的情況下，總共行駛了120.3公里,，共消耗汽油10.38L,，換算下來百公里的平均油耗約8.6L。

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文章標(biāo)簽： SUV試駕評測

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風(fēng)光ix5 2019款 280TGDI CVT智尊型國VI 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.94秒	39.04米	8.60升
測試文章：實力不容小覷測試風(fēng)光ix5 CVT智尊型
評測編輯-王亮：	溜背式的造型,、智能化和科技化的內(nèi)飾得到充分展示，不過在一些設(shè)計元素上仍有借鑒的痕跡,。動力儲備較為充足且提速線性,，CVT變速箱與之配合表現(xiàn)默契；懸架整體性不錯,，如果舒適性再好些會更好,；噪音的控制是個軟肋，需要再優(yōu)化優(yōu)化,。
評測編輯-劉東：	風(fēng)光ix5在同級中造型屬于比較個性的一款,，溜背式的設(shè)計更討年輕人的喜歡，1.5T發(fā)動機(jī)動力儲備較充足,，中后段再加速也不顯乏力,，整體調(diào)校有一定的運(yùn)動感，偏沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向和略顯緊繃的底盤質(zhì)感是我比較喜歡的一類,，開起來有一定的性格,，沒有隨波逐流一味的向舒適性妥協(xié)。
評測編輯-王鶴璇：	東風(fēng)風(fēng)光ix5有兩種中網(wǎng)造型可選,，能迎合不同用戶的喜好,。內(nèi)飾中雙10.25液晶屏提升了車內(nèi)的科技感，中控屏具備車聯(lián)網(wǎng),、語音控制等主流功能,。駕駛方面，1.5T發(fā)動機(jī)動力儲備充沛,，配合米其林浩悅系列輪胎,，使其加速、制動方面都有良好的成績,。噪音部分胎噪表現(xiàn)優(yōu)異,，但動力系統(tǒng)的噪音比較明顯，如果能夠改善,，整個駕乘感受將會提升一個檔次,。

實力不容小覷 測試風(fēng)光ix5 CVT智尊型

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風(fēng)光ix5 2019款 280TGDI CVT智尊型 國VI

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