● 內(nèi)飾：設計感全面提升

　　內(nèi)飾部分是發(fā)現(xiàn)運動版(參數(shù)|詢價)最亮眼的改變,。相比發(fā)現(xiàn)神行,，新車的內(nèi)飾無論用料質(zhì)感還是設計都有著不小的提升,。得益于全新的多媒體系統(tǒng)以及空調(diào)設置區(qū)域,，中控臺布局變得更為簡潔,。而試駕車上選用的“云白檀黑組合色帶淺牡蠣色縫線”的整體視覺搭配更是相當養(yǎng)眼。

　　12.3英寸的全液晶儀表盤無論視覺效果還是科技感都無可挑剔,，全新的四輻式真皮方向盤握感很棒,，并且還在外圈嵌入了一根點綴用的鍍鉻圓環(huán)，營造了很強的豪華感,。中控臺全都采用了軟性材質(zhì),，白色軟性飾板+縫線的處理很漂亮,。值得一提的是，副手箱以及主副駕駛座之間能碰到膝蓋的部位都鋪設了軟性材質(zhì),，略帶摩擦力的特殊材質(zhì)觸感滿分,。

　　作為頂配車型，試駕車配備了“豪華溫莎打孔真皮座椅”,，配色同樣采用了與內(nèi)飾相同的黑+白為主，座椅的填充物軟硬適中,，乘坐舒適性不錯,。流媒體后視鏡的攝像頭集成在車頂?shù)孽忯~鰭上，對于日常用車便利性有著不錯的提升,。

　　值得一提的是,，發(fā)現(xiàn)運動版全系配備了PM2.5濾芯以及負離子除菌系統(tǒng)。原廠提供的PM2.5高效濾芯可以過濾絕大部分氣溶膠微粒,，如果仍然有細菌和病毒在車內(nèi)空氣中殘留,，負離子除菌系統(tǒng)還能通過空調(diào)氣流循環(huán)對車內(nèi)空氣進行有效凈化。

● 空間：第三排座椅僅適合應急使用

　　發(fā)現(xiàn)運動版的儲物空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,，各儲物格的尺寸都能滿足日常使用,。我們試駕的頂配車型帶有第三排座椅。作為一臺車身尺寸不到4.6米的SUV車型,，其實第三排存在的意義更多在于短途可以多帶上兩名乘客,。

　　我身高180cm，坐進前排并將座椅調(diào)節(jié)至最低后,，頭部空間為1拳,，還算挺寬敞的。此時來到第二排,，頭部空間為4指,，由于第二排座椅支持前后調(diào)節(jié)，因此腿部空間并非固定的,，最小的狀態(tài)幾乎沒有,，我的膝蓋會直接頂在前排靠背上，最而最寬敞的狀態(tài)則由1拳+4指的余量,，總的來說還算不錯,。

　　至于第三排，正如我上文所說的,，考慮到發(fā)現(xiàn)運動版的車身長度和軸距,，第三排的空間表現(xiàn)勢必不會很理想。坐進后,，頭部空間幾乎沒有,，并且必須弓著身子,，腰無法直起，在第二排座椅調(diào)到最前時,，膝蓋正好能頂在椅背上,，很顯然第三排并不太適合成年男性乘坐。

靜態(tài)AH-100