[汽車之家 專業(yè)評(píng)測] “開起來最不像SUV的SUV”或許是對于一臺(tái)運(yùn)動(dòng)SUV實(shí)際駕駛表現(xiàn)最高的評(píng)價(jià)之一,。有能讓編輯心甘情愿給出這種評(píng)價(jià)的運(yùn)動(dòng)SUV車型嗎,？事實(shí)上市面上不止一臺(tái)。但不幸的是，這些年能得到如此評(píng)價(jià)的車卻并未真正出現(xiàn)在以運(yùn)動(dòng)著稱的寶馬陣營之中。盡管是寶馬最先開拓了將Coupe造型與SUV相結(jié)合的道路,，但X6 M太過龐大的車身卻缺失了“小車”的樂趣。不過,，今天擺在我眼前的這臺(tái)X4 M(參數(shù)|詢價(jià))雷霆版或許有機(jī)會(huì)得到突破性的評(píng)價(jià),。在融合了M4 GTS的動(dòng)力和M5雷霆版的變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)之后，它的小宇宙開始變得空前強(qiáng)大,，尤為值得一提的還有它那更加緊致的尺寸,，這令許多人都無比期待。

　　放在幾年前,，我確實(shí)不會(huì)理解為何有人會(huì)需要一臺(tái)具有運(yùn)動(dòng)操控性但卻是SUV的車,，但當(dāng)你娶妻生子事業(yè)也有了一定的基礎(chǔ)之后，似乎你會(huì)自然而然地明白這種運(yùn)動(dòng)SUV車型存在的意義,。它可能會(huì)成為那些仍滿懷一腔熱血的奶爸最合適的座駕,，兼顧家用的同時(shí)偶爾山中放肆一下的全能利器。

◆外觀部分：

　　前后輪胎成本比較高,，而且40的扁平比在路況不佳的地段行駛需要格外小心,，防止輪胎割破,。220的耐磨系數(shù)比較一般,，但這套輪胎的抓地力確實(shí)相當(dāng)出色,。

　　從外觀上來看，X4 M雷霆版跟X4 M區(qū)別并不是太大,，改動(dòng)比較有限,。外觀上最大的變化主要集中在細(xì)節(jié)上的“黑化”處理，在必要的地方也加入了一些碳纖維裝飾突出車身的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),。雙邊共四出的排氣加上四只21英寸的大腳確實(shí)讓人感到它內(nèi)在的野性,。

◆內(nèi)飾部分：

　　寶馬X4 M雷霆版的座椅設(shè)計(jì)對亞洲不同身材的人都有很好的兼容性，無論胖瘦,，座椅都能提供出色得包裹性和腰部支撐性,，而且手動(dòng)的腿托也能有效緩解腿部駕駛疲勞。

◆空間部分：

　　在空間方面,，寶馬X4 M雷霆版基本保持了普通X4車型的空間水平,，雖然后排頭部空間不算寬裕，但乘坐空間和儲(chǔ)物空間完全能兼顧起日常家用,，即便是那些三十而立四十不惑的奶爸,，這臺(tái)車依然能夠符合家庭另一半對家用車實(shí)用性的硬性要求，算是一個(gè)相當(dāng)折中的選擇,。