●內飾部分 

　　新款阿特茲(參數(shù)|詢價)在內飾部分也做了一些調整，奧司維材質的加入讓內飾質感提升了不少,，同時設計上的一些變化讓整體的層次感變得更加的豐富,，我覺著它的這種簡潔大方的風格還是挺有居家感的,，讓人覺著很親近,。

　　后排座椅的填充比較柔軟，并且?guī)в凶�椅加熱的功��,，不過對于我來說用處不是太大,，因為后排幾乎不怎么坐人。

　　作為一輛中期改款的車型,，新款阿特茲在內飾部分的變化還是相對明顯的,，內飾風格看起來更加簡潔有質感。在一些細節(jié)上,，比如觸控旋鈕的位置,，中控的按鍵布局讓你操作起來很順手，給你一種舒服自然的體驗,，針對后排座椅偏硬的問題也做了改進,，實際乘坐起來也明顯感覺座椅更加柔軟了。

●動力部分

　　新款阿特茲依舊是沿用了2.5L和2.0L的自然吸氣發(fā)動機搭配6AT變速箱,，我們這臺長測車是2.5L的車型,，跟同級別車型相比，它的動力參數(shù)沒有太大優(yōu)勢,，但是好在整體駕駛感受足夠線性,，動力響應也很快。

　　未來半年時間內我會著重體驗它的動力部分,，包括城市路況,，高速工況，偶爾也去山路里體驗體驗，重點感受它的操控性能,，看看它的操控包括隔音降噪部分的表現(xiàn),，在之后的更新里在跟大家好好聊聊。

　　拿到車之后,，第一時間就是熟悉一下儀表盤的各種信息,，我并沒有找到平均時速的選項，經過在網上的查詢,，以及車友的反饋我才知道,，從2018款阿特茲之后取消了這一功能，同時沒有行駛時間的統(tǒng)計,，所以未來的油耗統(tǒng)計部分,，平均時速我只能估算，盡量保證數(shù)據的準確性,。

　　阿特茲油箱容積是56.2L,，屬于同級正常水平,，從拿車到現(xiàn)在一共開了兩箱油,，每次都是幾乎油表見底才加油，加滿之后大概330元左右,，加滿之后續(xù)航顯示600公里以上,，第一次加油幾乎全是城市路況，第二次基本都是高速路況,，兩次油耗對比一下還是能看到油耗有明顯的降低的,。

●總結

　　 這期主要跟大家聊聊新款阿特茲的第一印象和靜態(tài)部分的表現(xiàn)，總的來說,，新款阿特茲在外觀內飾上的變化還是很比較有誠意的,，憑借高顏值的外觀和更有質感的內飾相信能吸引不少消費者的目光。前段時間試駕車拍攝任務比較多,，沒有太多時間跟它相處,，所以體驗的并不夠全面，在之后的更新里會給大家?guī)�來其他方面更深入的體驗報告,，這期咱們先聊到這,，感謝您耐心觀看！下次更新再見,。(文/汽車之家 郭澤松)