●內(nèi)飾部分 

　　新款阿特茲(參數(shù)|詢價(jià))在內(nèi)飾部分也做了一些調(diào)整，奧司維材質(zhì)的加入讓內(nèi)飾質(zhì)感提升了不少,，同時(shí)設(shè)計(jì)上的一些變化讓整體的層次感變得更加的豐富,，我覺著它的這種簡潔大方的風(fēng)格還是挺有居家感的，讓人覺著很親近,。

　　后排座椅的填充比較柔軟,，并且?guī)в凶�椅加熱的功能，不過對于我來說用處不是太大,，因?yàn)楹笈艓缀醪辉趺醋�人�?/p>

　　作為一輛中期改款的車型,，新款阿特茲在內(nèi)飾部分的變化還是相對明顯的，內(nèi)飾風(fēng)格看起來更加簡潔有質(zhì)感,。在一些細(xì)節(jié)上,，比如觸控旋鈕的位置，中控的按鍵布局讓你操作起來很順手,，給你一種舒服自然的體驗(yàn),，針對后排座椅偏硬的問題也做了改進(jìn)，實(shí)際乘坐起來也明顯感覺座椅更加柔軟了。

●動力部分

　　新款阿特茲依舊是沿用了2.5L和2.0L的自然吸氣發(fā)動機(jī)搭配6AT變速箱,，我們這臺長測車是2.5L的車型,，跟同級別車型相比，它的動力參數(shù)沒有太大優(yōu)勢,，但是好在整體駕駛感受足夠線性,，動力響應(yīng)也很快。

　　未來半年時(shí)間內(nèi)我會著重體驗(yàn)它的動力部分,，包括城市路況,，高速工況，偶爾也去山路里體驗(yàn)體驗(yàn),，重點(diǎn)感受它的操控性能,，看看它的操控包括隔音降噪部分的表現(xiàn)，在之后的更新里在跟大家好好聊聊,。

　　拿到車之后,，第一時(shí)間就是熟悉一下儀表盤的各種信息，我并沒有找到平均時(shí)速的選項(xiàng),，經(jīng)過在網(wǎng)上的查詢,，以及車友的反饋我才知道，從2018款阿特茲之后取消了這一功能,，同時(shí)沒有行駛時(shí)間的統(tǒng)計(jì)，所以未來的油耗統(tǒng)計(jì)部分,，平均時(shí)速我只能估算,，盡量保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

　　阿特茲油箱容積是56.2L,，屬于同級正常水平,，從拿車到現(xiàn)在一共開了兩箱油，每次都是幾乎油表見底才加油,，加滿之后大概330元左右,，加滿之后續(xù)航顯示600公里以上，第一次加油幾乎全是城市路況,，第二次基本都是高速路況,，兩次油耗對比一下還是能看到油耗有明顯的降低的。

●總結(jié)

　　 這期主要跟大家聊聊新款阿特茲的第一印象和靜態(tài)部分的表現(xiàn),，總的來說,，新款阿特茲在外觀內(nèi)飾上的變化還是很比較有誠意的，憑借高顏值的外觀和更有質(zhì)感的內(nèi)飾相信能吸引不少消費(fèi)者的目光,。前段時(shí)間試駕車拍攝任務(wù)比較多,，沒有太多時(shí)間跟它相處，所以體驗(yàn)的并不夠全面，在之后的更新里會給大家?guī)�來其他方面更深入的體驗(yàn)報(bào)告,，這期咱們先聊到這,，感謝您耐心觀看！下次更新再見,。(文/汽車之家 郭澤松)