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多項(xiàng)配置有所升級(jí) 測試2020款本田冠道

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  內(nèi)飾方面,新款冠道(參數(shù)|詢價(jià))的變化主要在細(xì)節(jié)裝飾以及部分功能的調(diào)整和升級(jí)上。整體來說,冠道的中控區(qū)域設(shè)計(jì)得比較規(guī)整,,樣式沉穩(wěn)大氣�,;蛟S你很難找出什么科技方面的亮點(diǎn),,但是本田的這份厚重和品質(zhì)感卻可以深入人心。

廣汽本田 冠道 2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版

廣汽本田 冠道 2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版

  曾經(jīng)一些黑色烤漆色的地方,,如今變成了銀色,,仿佛給車?yán)镌鎏砹藥椎栏吖猓屲噧?nèi)的視覺效果更均衡有光彩,。黑色讓車內(nèi)顯得運(yùn)動(dòng),,而銀色則顯得大氣有商務(wù)感。

廣汽本田 冠道 2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版

汽車之家

廣汽本田 冠道 2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版

  較低配車型有CarPlay,,較高配車型用Honda CONNECT,,這樣的配置設(shè)定致使這款車沒有CarPlay功能,取而代之的是本田的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),。屏幕的UI設(shè)計(jì)還有提升的空間,,而且觸屏反應(yīng)速度也不足夠順滑,在同級(jí)別當(dāng)中,競爭力一般,。不過側(cè)視功能格外吸引人,,實(shí)際用起來體驗(yàn)感不錯(cuò),直擊新手痛點(diǎn),,加上倒車后視鏡自動(dòng)下翻功能,,從動(dòng)到靜,讓車輛右側(cè)的盲區(qū)問題得到很好的解決,。

廣汽本田 冠道 2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版

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  如今駕駛模式按鍵的調(diào)整用起來確實(shí)更為順手,,三種模式間的切換操作更加便捷。陡坡緩降功能是2020款車型新添加的,,后面我們有專門測試這項(xiàng)功能的實(shí)際使用情況,。

廣汽本田 冠道 2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版

廣汽本田 冠道 2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版

  無線充電功能的添加整體比較方便,不過個(gè)人認(rèn)為如果能放在中控的上面一層會(huì)更順手一些,。畢竟下面又有USB接口,,又有HDMI接口,如果同時(shí)充電,,電器需要聚集在一起,。而且坐墊在一定程度上可能影響拿、放物品的方便度,,如果設(shè)置在上面就會(huì)避免這個(gè)問題,。

廣汽本田 冠道 2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版

  新款車型在座椅方面進(jìn)行了一些調(diào)整。首先是進(jìn)行了皮革打孔的設(shè)計(jì),,坐起來更透氣,。其次增加了更多的縫線,從而增加了乘坐者與座椅之間的摩擦力,。同時(shí)如方向盤一樣,,新車給座椅的調(diào)節(jié)按鍵增加了銀邊,看起來視覺效果更加亮眼,。

  由于只有一天的試駕時(shí)間,,而車輛本身在車內(nèi)尺寸上幾乎沒有改變,因此這里借用之前我們測量的圖片給大家進(jìn)行展示,。冠道的前,、后排空間都非常寬敞,在同級(jí)別競品中難有對手,。第二排中央扶手上的控制區(qū)域可以對多媒體進(jìn)行控制,,使用起來非常方便。

廣汽本田 冠道 2016款 基本型

廣汽本田 冠道 2016款 基本型

廣汽本田 冠道 2016款 基本型

廣汽本田 冠道 2016款 基本型

  如果說第二排座椅有什么遺憾,,那就是座椅靠背角度不可調(diào),。腿部空間既然已經(jīng)如此充足,,那么讓靠背角度更多變無疑會(huì)讓不同身材的人能找到更適合自己的舒適坐姿。

汽車之家

  作為一款城市型SUV,,冠道對于后排乘客的照顧很是到位,,不僅儲(chǔ)物豐富、可以控制中控多媒體,,還有充裕的腿部空間,。可以看出,,這款車的定位很傾向于家人,、朋友多人出行,讓大五座為集體出行提供更多舒適與方便,。

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  • 冠道 2017款 240TURBO 兩驅(qū)尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.56 38.75 8.00
    測試文章:秩序破壞者 本田冠道240TURBO性能測試
    評測編輯-:

    1.5T的冠道,,乍一聽是小馬拉大車、全力為了壓低價(jià)格的產(chǎn)物,,然而,,它的動(dòng)力完全沒問題,,中低速的表現(xiàn)甚至比370TURBO更實(shí)用。結(jié)合它22萬左右的起售價(jià),,8.56秒的加速和8.0L的油耗表現(xiàn)非常出眾,,簡單說就是:它不僅大,還好,、還省,。

    評測編輯-:

    四驅(qū)不一定都有用,空間對更多人來說是王道,,所以同樣價(jià)格你可以買一個(gè)緊湊型四驅(qū)SUV,,也可以買一個(gè)中型兩驅(qū)SUV。但后者,,也正是我們今天要說的冠道卻做得相當(dāng)厲害,。大、快,、好,、省它全占上了,最意外的是,,CVT比370TURBO的9AT日常開更平順,,把短板補(bǔ)齊了。

    評測編輯-:

    如果您正在關(guān)注這款車,,1.5T的冠道完全沒問題,,雖然2.0T車型的動(dòng)力肯定更強(qiáng)勁,但在我看來真有點(diǎn)兒過剩了,。在城市中使用,,即使跑高速,1.5T都完全可以應(yīng)對了,,而且更便宜,,值得購買。

  • 冠道 2017款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.88 38.58 10.10
    測試文章:豪華大五座 測試廣汽本田冠道2.0T
    評測編輯-:

    冠道是一款挺不錯(cuò)的車,,內(nèi)飾看起來氣派,、豪華,空間也很大,。關(guān)鍵是這車開起來也很好,,動(dòng)力夠用,換擋平順,。如果非要雞蛋里挑骨頭,,唯一讓我不太滿意的就是底盤在過減速帶時(shí)稍微有些生硬,還是一貫的國產(chǎn)本田的風(fēng)格,。

    評測編輯-:

    我測試的這輛車,,所以在測試過程中看到了一些不愿意看到的問題,,比如說渦輪散熱不好導(dǎo)致性能衰減,變速箱不愛升擋導(dǎo)致轉(zhuǎn)速偏高等等,,這些是我最終不愿意給9分的原因,,除此之外,這輛車給我的好感還是不錯(cuò)的,,尤其是后排空間,,太大了,你想干什么都行,。

    評測編輯-:

    這車看起來怪怪的,,坐進(jìn)去好感爆棚,特別寬敞,,前排中央扶手箱太神奇了,,那么多機(jī)關(guān),滑動(dòng)手感也特棒,。后排就不用說了,,同級(jí)別少有空間、舒適度出其右的SUV,,舍去第三排的意義就在于此了,。開起來,純舒適風(fēng)格,,少了一點(diǎn)本田的犀利,,加速按說不慢,但怎么踩油門都沒有突兀的加速感,,顯然本田刻意營造了這種愜意�,?傮w來說這家伙在5座SUV里真是挺棒的,,現(xiàn)在還不知道價(jià)格,如果上市價(jià)格合理的話,,我覺得至少能給到9分,。

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冠道 2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版

指導(dǎo)價(jià):32.98萬
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 272馬力...
變速箱:9擋手自一體
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冠道 2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版PK
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