● 熟悉的動力老搭檔
由于此前已經(jīng)跟全新傳祺GA6(參數(shù)|詢價)有過短暫接觸,,加上曾經(jīng)測試的GS4跟它采用一樣的動力系統(tǒng),,所以這回對我來說,相當(dāng)于第三次吃同一道菜,,一切都很熟悉,。從參數(shù)來看,它全系搭載1.5T GDI發(fā)動機,,最大功率為169馬力,,峰值扭矩為265牛·米,。
這款1.5T GDI發(fā)動機可以說是傳祺的主打機型,,跟老款機型相比,它的缸徑/行程比變小了,,有助于發(fā)動機扭矩的提升,,使發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時有更好的表現(xiàn)。另外,,它匹配的是來自愛信的第三代6AT變速箱,,老搭檔在默契上無需擔(dān)心磨合的問題。全新傳祺GA6有三種駕駛模式,,分別是NORMAL,、SPORT和ECO,我們先從最常用的NORMAL模式開始聊起,。
雖然傳祺GA6跟我前陣子測試采用相同的動力系統(tǒng),,但主觀體驗還是有點區(qū)別。GA6初段油門響應(yīng)更為積極,,動力輸出更為直接,,日常在城區(qū)游走足夠敏捷。如果把速度往上提,,它就逐漸佛系起來,,加速感談不上無力,但確實較為平淡,。如果在高速超車,,您得提前點“喚醒”它。
在測試的幾天里,,我最初用的是NORMAL模式行駛,,而在跑油耗的時候,按照規(guī)定使用ECO模式,。兩種模式開起來沒有明顯的差別,,所以后來干脆就一直用ECO模式,感覺能省點油(沒有實際對比兩種油耗差),。如果切換至SPORT模式,,它就會變得更為興奮些,,比較適合在高速時用。
■ 0-100km/h加速測試
實際上,,我們此前已經(jīng)對傳祺GA6進(jìn)行過測試,。當(dāng)然,由于版本,、氣溫以及場地等因素的影響,,成績自然會有不同。測試方法很簡單,,先關(guān)掉ESP和空調(diào),,然后切換到S擋,采用彈射起步,。通過多次測試,,發(fā)現(xiàn)如果將轉(zhuǎn)速控制在2200rpm至2300rpm左右起步,就能夠跑出更好的成績,,釋放瞬間坐在車內(nèi)能聽到輪胎輕微打滑的聲音,。
最終的成績有點出乎我們的意料,可以說是相當(dāng)驚喜,,0-100km/h加速時間為8.98秒,,它的表現(xiàn)甚至要比同級別1.8T車型更為出色,即使跟君威,、邁銳寶XL同排量車型相比,,傳祺GA6的數(shù)據(jù)同樣算得上漂亮。雖然我認(rèn)為傳祺GA6的車主們或許不會太在意自己的車能開多快,,但換個角度想,,漂亮的數(shù)據(jù)還是能給人更多的滿足感。
■ 油耗測試
相比加速表現(xiàn),,我覺得傳祺GA6的車主們或許會更在意它的油耗表現(xiàn),。我們的實測成績是7.9L/100km,跟汽車之家車主口碑提供的數(shù)據(jù)比較接近(8.2L/100km),,整體令人滿意,。需要說明的是,測試車已經(jīng)過了磨合期,,因此具備更高的參考價值,。
好評理由:
差評理由: