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有意外的驚喜 測試2019款廣汽傳祺GA6

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■ 其他行駛表現(xiàn)

  除了提供多種駕駛模式,全新傳祺GA6(參數(shù)|詢價)的轉(zhuǎn)向模式同樣有三種風(fēng)格可選,,分別是:舒適,、標(biāo)準(zhǔn),、運(yùn)動,助力手感的輕重依次遞增,,也就是說“舒適”在這三種風(fēng)格里屬于最輕的,,“標(biāo)準(zhǔn)”偏柔和,日常使用最順手,,而“運(yùn)動”手感則稍顯緊致,。

廣汽乘用車 傳祺GA6 2019款 270T 自動尊貴版

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  傳祺GA6全系標(biāo)配美國天合第三代EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),實(shí)際上,,日常駕駛時這套轉(zhuǎn)向的調(diào)校所傳遞出的信號非常清晰,,那就是家用車的風(fēng)格。在標(biāo)準(zhǔn)模式下,,無論是大幅度轉(zhuǎn)向還是倒車入庫,,輕盈、順滑的手感讓人覺得轉(zhuǎn)起方向盤來絲毫不費(fèi)勁,。

廣汽乘用車 傳祺GA6 2019款 270T 自動尊貴版

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  它的懸架調(diào)校完全是居家風(fēng)格,,濾振能力對得起一款中型車應(yīng)有的水準(zhǔn)。路過細(xì)碎顛簸路面,,車內(nèi)的反饋柔和軟綿,,而坑洼起伏路面,沖擊感也得到很好的化解,,而且沒有松散的感覺。在測試期間,,其他幾位同事體驗(yàn)過GA6的同事,,同樣對它的表現(xiàn)給予好評。

■ 100-0km/h制動測試

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  和加速成績一樣,,傳祺GA6的剎車表現(xiàn)也讓人大感驚喜,。經(jīng)過多輪測試,全新GA6的平均剎車成績?yōu)?7.25米,,在同價位的車型屬于優(yōu)秀水平,。實(shí)際體驗(yàn)中,它的制動力比較線性,,即使末段也沒有明顯的彈腳,,這樣的細(xì)節(jié)遠(yuǎn)比數(shù)據(jù)更讓人印象深刻。

■ 噪音測試

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  傳祺GA6的噪音可以分為兩部分去評價,,在怠速以及中低速(80km/h),,它的表現(xiàn)值得肯定。尤其是怠速,,大大低于汽車之家推薦噪音值,。如果高速行駛時,,隨著轉(zhuǎn)速的提高,車內(nèi)感受到的發(fā)動機(jī)噪音也隨之明顯,,加上胎噪,、風(fēng)噪等,所以最終測出來的數(shù)據(jù)也相對較高,,傳祺GA6在NVH方面還需繼續(xù)加把勁,。

操控與行駛

● 全文總結(jié):

  每當(dāng)拿到一款測試車,我就會想它的主要消費(fèi)群體的需求是什么,。對于這款傳祺GA6,,就很容易找到代入感,畢竟它的消費(fèi)群年齡大多和自己一樣,。首先,,它最大的吸引力是價格,大概花(海外品牌)A級車的錢就能買到一款B級車,;其次,,它的配置和空間都能滿足需求;最后,,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠還體現(xiàn)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面,。

汽車之家

  有意思的是,我并不那么在意的動力,、剎車成績,,卻成為了傳祺GA6最大的驚喜。最為關(guān)鍵的是,,在日常駕駛時,,它給人的主觀感受并不像是一款這么快的車(跑進(jìn)9秒內(nèi))。因此,,這算得上是加分項(xiàng),。當(dāng)然,傳祺GA6也有需要繼續(xù)提升的地方,,包括文中提到的:自動大燈可以在更多的版本普及,,高速行駛時的噪音抑制欠缺。綜合來看,,瑕不掩瑜,,全新傳祺GA6的綜合實(shí)力在中國品牌同級別車型算得上佼佼者,。(文/圖 汽車之家 陳海擁 協(xié)助/陳馳,、王子平,、何家榮)

廣汽傳祺-傳祺GA6-2019款 270T 自動尊貴版AH-100得分總表

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    評測編輯-陳海傭:

    對于這款傳祺GA6,,就很容易找到代入感,,畢竟它的消費(fèi)群年齡大多和自己一樣。首先,,它最大的吸引力是價格,,大概花(海外品牌)A級車的錢就能買到一款B級車;其次,,它的配置和空間都能滿足需求;最后,,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠還體現(xiàn)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面,。

    評測編輯-何家榮:

    這一代傳祺GA6以全面革新的姿態(tài)推出市場,它從外到里的提升都十分明顯且討人喜歡,,更穩(wěn)重,、大氣的外觀,更具設(shè)計(jì)感和質(zhì)感的內(nèi)飾,,更豐富且科技感十足的配置……這些都是它的亮點(diǎn),,而更讓我欣喜的是它的行駛平順性得到了一定的提升,同時底盤行駛質(zhì)感相對上升了一個層次,。就是這樣一款有“顏”,、有“料”,、有質(zhì)感的中型車,也不過是賣外資緊湊型車的價格而已,,性價比真的是相當(dāng)不錯,。

    評測編輯-陳馳:

    廣汽傳祺GA6是一款超過它價格預(yù)期的B級轎車,10.88萬起買一臺更大更實(shí)用的B級轎車絕對不虧,,更何況它擁有著不錯的顏值和較好的內(nèi)飾氛圍,,雙聯(lián)屏等功能配置月是合資品牌不能比的,所以性價比就是GA6最大的優(yōu)勢,。除此之外,,成熟可靠的動力也是顧家實(shí)用的好選擇,而且底盤懸架的調(diào)校也頗有功底,,表現(xiàn)均衡,。總之,,買一臺B級車且不在意品牌,,這個GA6是個不錯的選擇。

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    全新傳祺GA6的性能表現(xiàn)相比老款有進(jìn)步,,相比同級別競品則是優(yōu)劣分明,。在城市使用的話,擁堵的路況會制約動力性能的發(fā)揮,,而好的制動表現(xiàn)則是能提升行車安全,。

    評測編輯-王子平:

    因此這臺全新GA6它的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都很順眼,足以迎合大部分消費(fèi)者,。搶眼的地方在于豐富的配置,,還有亮點(diǎn)十足的科技裝備,例如中控的兩塊大屏,,功能上也是相當(dāng)出彩,,其它的輔助駕駛功能也都有了,競爭力自然很突出,。

    評測編輯-蘇煒祺:

    換代后的GA6相較上一代車型,,其各方面都有明顯進(jìn)步,比如外觀采用最新的“光影雕塑3.0”家族化設(shè)計(jì)語言,,內(nèi)飾加入了“雙12.3英寸”的屏幕提升科技感,,輔助駕駛功能也沒有缺席;在制動性能方面,,GA6表現(xiàn)出不俗的競爭力——37.4米的100-0km/h制動成績領(lǐng)先同級別車型一截,,并且制動的腳感踏實(shí)平穩(wěn),對于一款中國品牌的中型車而言,,以上這些進(jìn)步都是出乎我的意料,,結(jié)合其10.88-16.88萬元的售價區(qū)間,,我認(rèn)為新一代GA6的性價比極高。

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    評測編輯-何家榮:

    從最初接觸傳祺GA6至今,,我對它的看法沒有變化,,它是廣汽傳祺進(jìn)步的見證。上一次試駕的時候,,它的駕乘品質(zhì)給我留下了不錯的印象,,底盤的表現(xiàn)更是出乎我的意料。當(dāng)然了,如果廠家能針對變速箱在擁堵路況時出現(xiàn)頓挫的問題解決掉,,我相信它的表現(xiàn)會更加完美�,,F(xiàn)在,它的性能及油耗數(shù)據(jù)都出來了,,從數(shù)據(jù)來看相對競爭對手有著不錯的優(yōu)勢,。總的來看,,我認(rèn)為傳祺GA6的綜合表現(xiàn)讓人滿意,,是一款值得推薦的中國品牌中型車。

    評測編輯-梁海文:

    傳祺GA6車身較為寬大,,造型時尚,,性能測試的成績在同級別的中國品牌車型中也處在中上水平。在實(shí)際試駕中,,其高速行駛時的穩(wěn)定性和舒適性都值得肯定,,尤其是中高速的加速能力令人滿意,但這并不是一款能帶來操控激情的車型,,其懸架不屬于是硬朗運(yùn)動型的調(diào)校,,在緊急加速和制動的時候都有過多的重心轉(zhuǎn)移,方向盤轉(zhuǎn)向輕盈但幅度偏大,。綜合來說,,傳祺GA6適合城市出行使用,能滿足宜商宜家的用車需求,。

    評測編輯-黃榮嘉:

    作為傳祺的第二代產(chǎn)品,,GA6外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)等方面都有著不錯的表現(xiàn),造工也足以媲美合資品牌車型,,這都是看得見的進(jìn)步。從測試成績來看,,GA6的表現(xiàn)也很不錯,,相比過去的產(chǎn)品有很大進(jìn)步。但如果真要說還不夠完美的地方,,我覺得行駛品質(zhì)方面還欠缺一些高級感,,主要體現(xiàn)在幾個方面,,一是發(fā)動機(jī)的聲音比較粗糙,不夠細(xì)膩,。二是懸架對于路感的過濾不夠徹底,,對舒適性有一定影響。另外,,變速箱在平順性方面的調(diào)校也有提升空間,。

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傳祺GA6 2019款 270T 自動尊貴版

指導(dǎo)價:14.68萬
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