制動性能明顯提升 搶先測試威馬EX5-Z
●性能測試
○加速測試
由于威馬EX5-Z沿用了威馬EX5的動力系統(tǒng),，驅(qū)動電機的參數(shù)也保持一致,，所以從加速的實測成績上看，與之前的車型并沒有太大的區(qū)別,，而且在起步時的推背感上也基本一致,。
從實測成績上看威馬EX5-Z驅(qū)動系統(tǒng)的設(shè)定基本上與威馬EX5保持一致，0-100km/h的加速成績?yōu)?.34秒,，而之前我們測試的搭載了相同動力系統(tǒng)的威馬EX5的改成績?yōu)?.27秒。雖然兩者之前有著細(xì)微的差別，但是起步時乃至加速中后段的體感是差不多的,，并沒有強烈的推背感,，但是動力輸出也沒有明顯的衰減，而且0.07秒的差值也有可能是空氣濕度以及地面溫度造成的,。
○制動測試
雖然在加速能力上威馬EX5-Z與威馬EX5相比并沒有什么改變,，但是在制動成績上還是有了一定提升的，制動距離明顯變短了,。
連續(xù)10次的制動測試,，威馬EX5-Z的成績在38.42米-40.92米之間，而最終的平均成績?yōu)?9.81米,。其制動距離要比威馬EX5的41.61米提升不少,，能給駕駛者跟多的安全感。但是,，當(dāng)全力剎車時,，除了有比較明顯的點頭跡象之外，還能夠感覺到車尾有些晃動,，這跟該車的懸架調(diào)校偏軟有一定的關(guān)系,。
○噪音測試
威馬EX5-Z在噪音測試中的表現(xiàn)還是比較不錯的，怠速,、60km/h,、80km/h以及120km/h四項成績都明顯低于標(biāo)準(zhǔn)值。在實際體驗中,，車輛對于風(fēng)噪抑制的不錯,，但由于純電動車型并不像燃油車型，在行駛中會有發(fā)動機的轟鳴,，所以胎噪會變得比較容易察覺,。
小結(jié)：雖然威馬EX5-Z的加速表現(xiàn)與上一代車型沒有什么改觀，但是在制動距離上確實有了一定的提升,，會讓人在踩下剎車踏板時更有信心,、更有安全感。而在噪音的控制上,，該車表現(xiàn)的也比較優(yōu)秀,，盡管胎噪相對燃油車來說更容易察覺,，但還是處于可以接受的范圍,，并不會覺得吵,。
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