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定海神針 試駕豐田威蘭達(dá)雙擎四驅(qū)版

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  隊伍里除了要有主力得分手,,一個專門負(fù)責(zé)處理疑難雜癥的角色同樣很重要,雖然這個角色比較難受到大部分觀眾的關(guān)注,,但它那時刻“穩(wěn)如老狗”的表現(xiàn)往往能夠帶來致命一擊,,而且多才多藝的它最適合拉出來秀肌肉,把對手嚇住,�,?幢荣惖臅r候,別再只把目光放在主力得分手上面了,。豐田威蘭達(dá)(參數(shù)|詢價)陣中的主力得分手,,2.0L CVT四驅(qū)豪華版上次已經(jīng)在大家面前砍下了不少分?jǐn)?shù)(傳送門),現(xiàn)在要玩點高難度的,,兼顧動力和四驅(qū),,還要省油,是時候讓這臺雙擎四驅(qū)版出手了,。

汽車之家

  別看威蘭達(dá)家族成員眾多,,全系一共拿出了12款車型,但其實它們在精神面貌方面還是挺齊心的,,外觀造型很統(tǒng)一,,大家都拿出了這個銳利又硬朗的形象,一眼看過去其實挺難分出這具體是哪一款車型,。不管是誰出來“約會”都可以給人一個不錯的第一印象,,絕對不會給自家人丟臉。但這臺畢竟是全系價格第二高的雙擎四驅(qū)豪華版,,低調(diào)的外形可能會讓它損失了很多引起注意的機(jī)會,。沒有辦法,畢竟它的武裝都集中在了內(nèi)功上面,,武術(shù)館里大師傅和徒弟們也都是穿著同樣款式的長袍,,滿滿的內(nèi)涵還是要靠真正過招才能感受到。

廣汽豐田 威蘭達(dá) 2020款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)豪華版

  威蘭達(dá)的輪胎配置挺給力,,最低配都是18英寸起步,,外形氣勢上絕對弱不了。今天這臺雙擎四驅(qū)豪華版配置的是優(yōu)科豪馬輪胎,型號為蔚馳(BluEarth)-XT AE61,,這是一款新產(chǎn)品,,主打城市SUV,注重操控性能,,同時也兼顧靜音效果和燃油效率,。

廣汽豐田 威蘭達(dá) 2020款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)豪華版

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  內(nèi)飾設(shè)計就有點尷尬了,造型上其實還挺有視覺沖擊力,,但卻很難給人帶來豪華感或者是細(xì)膩的精致質(zhì)感,。特別是對于這臺雙擎四驅(qū)豪華版,也算是全系里的高配車型,,但看見中控的“大彩電”以及塑料材質(zhì)的方向盤,,確實感覺有點掉價了,同價位的競爭對手看上去要更吸引人,。

廣汽豐田 威蘭達(dá) 2020款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)豪華版

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  中控屏幕的畫面設(shè)計風(fēng)格似乎比較老土,,而且細(xì)節(jié)上也感覺它和這臺車挺不“合拍”,例如上面圖里的能量監(jiān)控圖,,這樣的顯示效果也太敷衍了,,就算照抄儀表盤上的顯示也能實用不少,現(xiàn)在看來中控屏的顯示就像是沒和內(nèi)應(yīng)溝通好,,收到的是錯誤情報,。看來威蘭達(dá)的中控屏幕在功能的細(xì)節(jié)上還要做的精致一點才有吸引力,。

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  靜態(tài)是看不出來這臺車的個性的,,是時候坐上駕駛席,邊開邊和它好好“聊”起來,,只有在各種路段都和它相處過一段時間,,才有機(jī)會感受到它拿出獨門武器來和你正面交鋒。

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  豐田TNGA架構(gòu)的殺手锏自然少不了混動系統(tǒng),,這套混動系統(tǒng)的名堂已經(jīng)足夠響,,不僅因為它技術(shù)夠新,實際的動力和油耗表現(xiàn)也很出彩,,看看凱美瑞和亞洲龍雙擎車型的市場表現(xiàn)就知道混動系統(tǒng)的殺傷力了,。很明顯威蘭達(dá)的雙擎車型,最突出的競爭力就是在動力,,來看看輸出數(shù)據(jù),2.5L發(fā)動機(jī),,最大功率178馬力(5700rpm),,最大扭矩221牛·米(3600-5200rpm),,電動機(jī)的最大功率120馬力,,最大扭矩202�,!っ祝稣羞沒完,,作為一款四驅(qū)車,,這臺威蘭達(dá)在后軸也布置有電機(jī),它的最大功率54馬力,,最大扭矩121�,!っ祝鼈円呛献鬏^勁起來的話,,整套系統(tǒng)可以交出綜合最大功率222馬力,。

廣汽豐田 威蘭達(dá) 2020款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)豪華版

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  熟悉的感覺又回來了,就是那臺我曾經(jīng)長測開了半年多的凱美瑞混動的動力表現(xiàn),,它上面那活潑又舒服的動力輸出響應(yīng)陪伴著我走過每天上下班的糟糕擁堵路況,,可以說是很好地化解了焦慮。裝備了同一套混動系統(tǒng)的威蘭達(dá),,它表現(xiàn)出了一樣的性格,,不要以為體型不小的它在動力輸出方面會給人油膩的感覺,這臺威蘭達(dá)的起步表現(xiàn)干脆利落,,四驅(qū)系統(tǒng)在一開始就把動力安排妥當(dāng),,接下來就是用個淡定和得體的姿態(tài)出發(fā)。

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  盡管大家都知道電機(jī)的輸出可以很狂躁,,但威蘭達(dá)的動力輸出調(diào)校并沒有要過度興奮起來的意思,,整個提速過程它給人最深的印象還是順滑的輸出。簡單來說,,它不是那種上來就讓你自罰三杯的勸酒朋友,,它是那種把酒言歡的節(jié)奏,而且慢慢地你會發(fā)現(xiàn)它酒量還不錯,,油門繼續(xù)加深,,它也敞開了干脆回應(yīng),和你玩奉陪到底,,動力儲備是充足的,,只是脾氣太好了,沒有刺激的爆發(fā),。

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  • 威蘭達(dá) 2020款 2.0L CVT四驅(qū)科技版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.31 38.73 6.70
    測試文章:專業(yè)優(yōu)等生 測試豐田威蘭達(dá) 2.0L 四驅(qū)
    評測編輯-張益嘉:

    對于城市用車來說,動力其實不用太強,,只要中低速下夠用就好,,威蘭達(dá)的2.0L發(fā)動機(jī)動力就比較合適,四驅(qū)系統(tǒng)也能滿足特殊天氣下的行車需求,。從城市家用車的用途來考慮,,這款車還是很不錯的。

    評測編輯-洪冰清:

    威蘭達(dá) 2.0L 四驅(qū)科技版的整體配置更像是北美的風(fēng)格,,各種配置比較多,,但座椅和方向盤就要簡陋一些,從實用性的角度出發(fā),,這種配置并沒有什么問題,,只是在國人比較看重的面子上,這款配置可能給不了你,。

    評測編輯-:

    家用的重點是什么,?空間大、油耗低,、行駛舒適,、安全性強,這就夠了,。你說威蘭達(dá)還差什么嗎,?

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威蘭達(dá) 2020款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)豪華版

指導(dǎo)價:24.08萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機(jī):2.5L 178馬力...
變速箱:E-CVT無級變速...
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威蘭達(dá) 2020款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)豪華版PK
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