[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  隊(duì)伍里除了要有主力得分手,，一個(gè)專門(mén)負(fù)責(zé)處理疑難雜癥的角色同樣很重要，雖然這個(gè)角色比較難受到大部分觀眾的關(guān)注,，但它那時(shí)刻“穩(wěn)如老狗”的表現(xiàn)往往能夠帶來(lái)致命一擊,，而且多才多藝的它最適合拉出來(lái)秀肌肉，把對(duì)手嚇住,�,？幢荣惖臅r(shí)候，別再只把目光放在主力得分手上面了,。豐田威蘭達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))陣中的主力得分手,，2.0L CVT四驅(qū)豪華版上次已經(jīng)在大家面前砍下了不少分?jǐn)?shù)（傳送門(mén)），現(xiàn)在要玩點(diǎn)高難度的,，兼顧動(dòng)力和四驅(qū),，還要省油，是時(shí)候讓這臺(tái)雙擎四驅(qū)版出手了,。

　　別看威蘭達(dá)家族成員眾多,，全系一共拿出了12款車型，但其實(shí)它們?cè)诰�神面貌方面還是挺齊心的,，外觀造型很統(tǒng)一,，大家都拿出了這個(gè)銳利又硬朗的形象，一眼看過(guò)去其實(shí)挺難分出這具體是哪一款車型,。不管是誰(shuí)出來(lái)“約會(huì)”都可以給人一個(gè)不錯(cuò)的第一印象,，絕對(duì)不會(huì)給自家人丟臉。但這臺(tái)畢竟是全系價(jià)格第二高的雙擎四驅(qū)豪華版,，低調(diào)的外形可能會(huì)讓它損失了很多引起注意的機(jī)會(huì),。沒(méi)有辦法，畢竟它的武裝都集中在了內(nèi)功上面,，武術(shù)館里大師傅和徒弟們也都是穿著同樣款式的長(zhǎng)袍,，滿滿的內(nèi)涵還是要靠真正過(guò)招才能感受到。

　　威蘭達(dá)的輪胎配置挺給力,，最低配都是18英寸起步,，外形氣勢(shì)上絕對(duì)弱不了。今天這臺(tái)雙擎四驅(qū)豪華版配置的是優(yōu)科豪馬輪胎,，型號(hào)為蔚馳（BluEarth）-XT AE61,，這是一款新產(chǎn)品，主打城市SUV,，注重操控性能,，同時(shí)也兼顧靜音效果和燃油效率,。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)就有點(diǎn)尷尬了，造型上其實(shí)還挺有視覺(jué)沖擊力,，但卻很難給人帶來(lái)豪華感或者是細(xì)膩的精致質(zhì)感,。特別是對(duì)于這臺(tái)雙擎四驅(qū)豪華版，也算是全系里的高配車型,，但看見(jiàn)中控的“大彩電”以及塑料材質(zhì)的方向盤(pán),，確實(shí)感覺(jué)有點(diǎn)掉價(jià)了，同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手看上去要更吸引人,。

　　中控屏幕的畫(huà)面設(shè)計(jì)風(fēng)格似乎比較老土,，而且細(xì)節(jié)上也感覺(jué)它和這臺(tái)車挺不“合拍”，例如上面圖里的能量監(jiān)控圖,，這樣的顯示效果也太敷衍了,，就算照抄儀表盤(pán)上的顯示也能實(shí)用不少，現(xiàn)在看來(lái)中控屏的顯示就像是沒(méi)和內(nèi)應(yīng)溝通好,，收到的是錯(cuò)誤情報(bào),。看來(lái)威蘭達(dá)的中控屏幕在功能的細(xì)節(jié)上還要做的精致一點(diǎn)才有吸引力,。

　　靜態(tài)是看不出來(lái)這臺(tái)車的個(gè)性的,，是時(shí)候坐上駕駛席，邊開(kāi)邊和它好好“聊”起來(lái),，只有在各種路段都和它相處過(guò)一段時(shí)間,，才有機(jī)會(huì)感受到它拿出獨(dú)門(mén)武器來(lái)和你正面交鋒。

　　豐田TNGA架構(gòu)的殺手锏自然少不了混動(dòng)系統(tǒng),，這套混動(dòng)系統(tǒng)的名堂已經(jīng)足夠響，不僅因?yàn)樗�技術(shù)夠新,，實(shí)際的動(dòng)力和油耗表現(xiàn)也很出彩,，看看凱美瑞和亞洲龍雙擎車型的市場(chǎng)表現(xiàn)就知道混動(dòng)系統(tǒng)的殺傷力了。很明顯威蘭達(dá)的雙擎車型,，最突出的競(jìng)爭(zhēng)力就是在動(dòng)力,，來(lái)看看輸出數(shù)據(jù)，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率178馬力（5700rpm）,，最大扭矩221牛·米（3600-5200rpm）,，電動(dòng)機(jī)的最大功率120馬力,，最大扭矩202牛·米,，出招還沒(méi)完,，作為一款四驅(qū)車,，這臺(tái)威蘭達(dá)在后軸也布置有電機(jī)，它的最大功率54馬力,，最大扭矩121�,！っ祝�它們要是合作較勁起來(lái)的話,，整套系統(tǒng)可以交出綜合最大功率222馬力,。

　　熟悉的感覺(jué)又回來(lái)了，就是那臺(tái)我曾經(jīng)長(zhǎng)測(cè)開(kāi)了半年多的凱美瑞混動(dòng)的動(dòng)力表現(xiàn),，它上面那活潑又舒服的動(dòng)力輸出響應(yīng)陪伴著我走過(guò)每天上下班的糟糕擁堵路況,，可以說(shuō)是很好地化解了焦慮。裝備了同一套混動(dòng)系統(tǒng)的威蘭達(dá),，它表現(xiàn)出了一樣的性格,，不要以為體型不小的它在動(dòng)力輸出方面會(huì)給人油膩的感覺(jué)，這臺(tái)威蘭達(dá)的起步表現(xiàn)干脆利落,，四驅(qū)系統(tǒng)在一開(kāi)始就把動(dòng)力安排妥當(dāng),，接下來(lái)就是用個(gè)淡定和得體的姿態(tài)出發(fā)。

　　盡管大家都知道電機(jī)的輸出可以很狂躁,，但威蘭達(dá)的動(dòng)力輸出調(diào)校并沒(méi)有要過(guò)度興奮起來(lái)的意思,，整個(gè)提速過(guò)程它給人最深的印象還是順滑的輸出。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),，它不是那種上來(lái)就讓你自罰三杯的勸酒朋友,，它是那種把酒言歡的節(jié)奏，而且慢慢地你會(huì)發(fā)現(xiàn)它酒量還不錯(cuò),，油門(mén)繼續(xù)加深,，它也敞開(kāi)了干脆回應(yīng)，和你玩奉陪到底,，動(dòng)力儲(chǔ)備是充足的,，只是脾氣太好了，沒(méi)有刺激的爆發(fā),。