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插電小型SUV獨(dú)苗試2019款吉利繽越PHEV

周尤

2020年05月10日 00:56 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家原創(chuàng)試駕] 不知不覺,，距離吉利繽越上市的日期已經(jīng)過去了一年多半的時(shí)間,，而就在一年前的5月底,，繽越的插電混動(dòng)版車型--繽越PHEV也隨之而來。近期,，繽越家族迎來了一次升級(jí),，并改名為繽越PRO/繽越ePRO，成功加入了“數(shù)碼三兄弟”的陣營,�,？上н@次因?yàn)樵囻{車的調(diào)配關(guān)系，只能先拿2019款繽越PHEV來和大家分享了,。

　　雖然近期吉利繽越家族升級(jí)為了繽越PRO家族,，但就外觀設(shè)計(jì)來說，新老車型之間的區(qū)別不大,，燃油版的繽越PRO主要是對(duì)部分配置進(jìn)行了升級(jí),，插電混動(dòng)版的繽越ePRO則是降低了新車指導(dǎo)價(jià)，并精簡了一些配置,。目前2020款繽越ePRO的指導(dǎo)價(jià)為12.58--14.98萬元（補(bǔ)貼后）,，頂配車型的指導(dǎo)價(jià)相比2019款低了2萬元。

繽越新能源 2019款 260T DCT Battle

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廠商指導(dǎo)價(jià)

16.98萬

　　指導(dǎo)價(jià)降低之后,，在2020款ePRO頂配車型上，LED大燈和全速自適應(yīng)巡航功能都變成了選裝,，車道保持輔助和主動(dòng)安全系統(tǒng)也是同樣的情況,。此外被精簡的配置還包括前泊車?yán)走_(dá)和自動(dòng)泊車功能,，主副駕駛位車門都可支持的無鑰匙進(jìn)入功能也變成了僅主駕駛位車門可實(shí)現(xiàn)。

　　除了頂配車型外,，2020款ePRO的兩款中低配車型的配置同樣也略有縮水,，比如2020款的中配車型不再如2019款那樣配備前排座椅加熱及主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，同時(shí)低配車型也換用了織物座椅,。

　　經(jīng)過實(shí)際測(cè)量,，繽越PHEV的車內(nèi)乘坐空間與燃油版繽越相當(dāng)，空間部分的內(nèi)容大家可以參考我們此前對(duì)燃油版繽越的體驗(yàn),。繽越PHEV只有后備廂空間受到了電池組的影響,，但也僅僅是后備廂的高度比燃油版繽越低40mm，其他數(shù)據(jù)不變,，綜合來看對(duì)日后用車的影響不是很大,。

空間體驗(yàn)回顧：