油門前段反映有點敏感,,右腳需要稍微勾著點勁,我不喜歡,。1500-4000rpm的最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間意味著它的發(fā)力時機(jī)相當(dāng)靠前、也很寬廣。再加上9AT變速箱足夠聰明和順暢,,所以在市區(qū)內(nèi)行駛時,動力表現(xiàn)的很飽滿,。
中后段的動力表現(xiàn)也比較充沛,,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過3000rpm時能提供一定的推背感,高速路上在120km/h的車速下再加速超車很爽快——動力儲備足夠,。這臺發(fā)動機(jī)沒有明顯的爆發(fā)點,,高轉(zhuǎn)速區(qū)間也沒有想象中的暴力感,屬于有著足夠帶著7個人暢快奔跑的實力,,但表現(xiàn)的比較沉穩(wěn)的感覺,,我覺得這樣的性格放在一臺7座SUV上沒什么毛病。
這臺9AT變速箱的表現(xiàn)十分出色,,換擋邏輯足夠清晰,,總能及時切換到最合適的擋位,。換擋動作也很柔和順暢,我嘗試在低速時反復(fù)加減速去逼它露出破綻,,但它也始終沒有出現(xiàn)明顯的沖擊感和拖拽感,。
0-100km/h加速測試:
開拓者的變速箱允許駕駛者以2200rpm左右的轉(zhuǎn)速起步。放開剎車瞬間,,動力釋放的比較柔和,,所以兩個前輪沒有任何打滑,加速曲線也比較平緩,。在車身動起來后發(fā)動機(jī)開始順暢發(fā)力,,最終0-100km/h加速時間為9.17秒,不算特快,,但是絕不算慢,。
油耗測試:
開拓者的油耗表現(xiàn)比較令我意外。在平均車速31km/h,、空調(diào)設(shè)定為22攝氏度并保持自動模式的工況下,,它取得了9.2L/100km的油耗成績,這個成績甚至低于汽車之家緊湊型SUV的推薦油耗值,,同時也低于部分日系對手,,表現(xiàn)出色。
好評理由:
差評理由: