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少不讀水滸 測(cè)試捷豹F-TYPE P380 全驅(qū)

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  [汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  可能很多人都聽說過“少不讀水滸,,老不看三國”這句話,,而其中的《水滸傳》和《三國演義》更是中國婦孺皆知的名著,。為什么會(huì)有這樣一句俗語產(chǎn)生,,網(wǎng)上有各種各樣的答案,我簡單匯總了一下,,大概意思就是水滸的好漢看似俠肝義膽,實(shí)則莽撞沖動(dòng),,容易給年輕人樹立錯(cuò)誤的英雄形象;而三國中盡是爾虞我詐,、機(jī)關(guān)算盡的失敗者,很容易聯(lián)想到過往的經(jīng)歷,,讓人感傷。

汽車之家

  其實(shí)車也是一樣,,年少時(shí)對(duì)簡單粗暴的大馬力后驅(qū)跑車充滿了向往,但一腳油門下去,,車屁股扭著前進(jìn)的跑車,,肯定不是大多數(shù)年輕駕駛員可以輕松駕馭的,當(dāng)然除了車之外,,不能輕松駕馭的還有那顆極富表現(xiàn)欲的心,。不過跑車并不都是簡單粗暴,、難以駕馭,比如咱們今天的主角捷豹F-TYPE(參數(shù)|詢價(jià)),。

捷豹 捷豹F-TYPE 2021款 P380 全驅(qū)R-Dynamic硬頂版

  這次跟捷豹F-TYPE的接觸本應(yīng)在天津V1賽道,,但很遺憾,,因?yàn)橐恍┨厥獾脑颍惖荔w驗(yàn)變成了借車測(cè)試,,雖然失去了體驗(yàn)賽道的機(jī)會(huì),,但我可以更細(xì)致的與它相處,,雖然只有不到48個(gè)小時(shí)。

機(jī)械增壓線性可控

捷豹 捷豹F-TYPE 2021款 P380 全驅(qū)R-Dynamic硬頂版

捷豹 捷豹F-TYPE 2021款 P380 全驅(qū)R-Dynamic硬頂版

  中期改款后,,國內(nèi)已經(jīng)不再引進(jìn)5.0L V8車型,,所以眼前這臺(tái)3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就已經(jīng)是當(dāng)下F-TYPE在國內(nèi)銷售的最高動(dòng)力車型了。

捷豹 捷豹F-TYPE 2021款 P380 全驅(qū)R-Dynamic硬頂版

捷豹 捷豹F-TYPE 2021款 P380 全驅(qū)R-Dynamic硬頂版

  3.0L機(jī)械增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備遠(yuǎn)超很多2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,相比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來說,,動(dòng)力輸出的更為線性,沒有任何魯莽沖動(dòng)的感覺,,順暢的甚至讓人覺得有些優(yōu)雅。當(dāng)然,,這一切都建立在溫柔駕駛的基礎(chǔ)上,如果讓轉(zhuǎn)速指針滑過2500rpm后,,排氣的聲浪漸起,此時(shí)需要的只是握緊方向盤享受推背感帶來的快樂,。

捷豹 捷豹F-TYPE 2021款 P380 全驅(qū)R-Dynamic硬頂版

  P380車型僅提供四驅(qū)車型讓不少車迷有些遺憾,這種遺憾并不亞于V8車型的缺失,。四驅(qū)車型相比后驅(qū)確實(shí)缺少了很多駕控樂趣,但它也帶來了更低的上手難度,,在城市環(huán)線超車時(shí)可以放心的大腳油門,在山路疾走時(shí)也不必刻意尋找開油位置,,這種安心和從容可是老款后驅(qū)車型所不能提供的,。

捷豹 捷豹F-TYPE 2021款 P380 全驅(qū)R-Dynamic硬頂版

捷豹 捷豹F-TYPE 2021款 P380 全驅(qū)R-Dynamic硬頂版

  在平穩(wěn)駕駛時(shí),變速箱的表現(xiàn)十分溫柔,,換擋平順的感受就像是一臺(tái)捷豹XEL,,升降擋的動(dòng)作對(duì)于一輛本應(yīng)激進(jìn)的跑車來說有些慵懶的感覺,。但想要打破這種節(jié)奏并不難,深踩一些油門,,變速箱馬上降擋進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài),隨著換擋轉(zhuǎn)速的延后,,換擋的響應(yīng)速度明顯變快,所提供的鏗鏘感也還原了其跑車的身份,。

捷豹 捷豹F-TYPE 2021款 P380 全驅(qū)R-Dynamic硬頂版

  關(guān)于F-TYPE的排氣聲浪,,在車外聽著比車內(nèi)要性感太多,除了排氣的聲浪外還有機(jī)械增壓高頻的聲音,,而在車內(nèi),,能傳進(jìn)來的只有收油時(shí)排氣回火的聲響,其余大部分動(dòng)靜都來自那套英國之寶音響系統(tǒng)的聲浪模擬,。

捷豹 捷豹F-TYPE 2021款 P380 全驅(qū)R-Dynamic硬頂版

  在固有的認(rèn)知里跑車一定是又硬又顛的,畢竟想要更好的支撐力,,肯定是要犧牲一些濾振能力的,不過似乎我的想法有些太過激進(jìn),,F(xiàn)-TYPE日常駕駛的濾振能力讓我感到十分意外,。路面細(xì)碎的振動(dòng)基本可以隔絕在車外,,面對(duì)減速帶這種大的振動(dòng)時(shí)才會(huì)展現(xiàn)出一些硬朗的風(fēng)格,頗有一些成熟男人外柔內(nèi)剛的感覺,。

捷豹 捷豹F-TYPE 2021款 P380 全驅(qū)R-Dynamic硬頂版

  F-TYPE的轉(zhuǎn)向反饋有些壓手感,,響應(yīng)速度也很快,但駕駛時(shí)總有一種帶著手套開車的感覺,,路面信息的反饋很少,,根本談不上溝通感,。指向性在跑車中算不上精準(zhǔn),,不過那一點(diǎn)點(diǎn)的曠量讓日常駕駛變得輕松了不少,。

  雖然F-TYPE是一款跑車,但我發(fā)現(xiàn)它的目的并不是去和誰在山路中廝殺,,也不是為了在賽道中爭奪那零點(diǎn)幾秒的圈速。能夠讓駕駛者安全,、快速的穿梭在城市中,,能夠以瀟灑的心態(tài)去欣賞山中的風(fēng)景可能才是它的訴求。能讓熱血青年從容,、優(yōu)雅的感受生活,,肯定不是義薄云天的水滸好漢能夠傳教的。

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    很顯然,捷豹想把F-TYPE打造的更加賽道化,,所以才用上了這么多輕量化設(shè)計(jì),并且安裝了四條抓地力極強(qiáng)的輪胎,。不過它還是沒能徹底改變自身沉重的缺陷,,操控性并不是那么極致,。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    這是我第一次開四驅(qū)版的F-TYPE,它和我想象的不太一樣,,在彎道中它更快,輪胎抓地力非常強(qiáng),。不過這臺(tái)車在高負(fù)荷狀態(tài)下散熱不是特別理想,中央限滑差速器一旦過熱就會(huì)自動(dòng)切換成后驅(qū)模式,。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    這種跑車日常開起來太不舒服,,座椅硬、底盤顛,,好在它的離地間隙不是特別小,,進(jìn)出地庫,、過減速帶時(shí)都不用太擔(dān)心。至于性能嘛,,它的確很強(qiáng),,5.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁,,3.7秒就能破百,。

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    F-TYPE是一款漂移利器,,狂暴的動(dòng)力隨時(shí)都可以突破后輪的抓地極限,再加上它極其動(dòng)聽的聲浪,,簡直讓人欲罷不能。至于賽道成績和操控,,它并不擅長,,尤其是和對(duì)手保時(shí)捷相比,F(xiàn)-TYPE對(duì)于底盤的調(diào)校還不夠純粹。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    看過德國跑車的精致和意大利跑車的炫酷之后,來自英國的F-TYPE帶來了英倫式的嫵媚,,外形和聲浪是它最新吸引人的地方,對(duì)于大部分一般消費(fèi)者來說這就足夠了,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    性感的外形和迷人的聲浪是F-TYPE最吸引人的地方,。我承認(rèn)它在操控性方面不如保時(shí)捷Cayman,但捷豹似乎并不太在乎,,能開著一款動(dòng)力強(qiáng)勁,足夠拉風(fēng)的跑車,,我想著應(yīng)該是很多人的夢(mèng)想吧,!

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    想到捷豹,腦子一般都會(huì)浮現(xiàn)出西裝,、城堡、紅酒這樣的元素,,這也確實(shí)是捷豹這個(gè)品牌的獨(dú)特調(diào)性,。不過我們也不能忽略它在性能車方面的成績,這款F-TYPE 5.0T S就用4.25秒的加速成績告訴我們捷豹也是個(gè)可以生產(chǎn)暴力機(jī)器的品牌,。當(dāng)然想要駕馭這款車也需要很強(qiáng)的駕駛能力,,它并不是那種可以讓任何人輕松享受激情快感的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    性能相當(dāng)強(qiáng)悍,,但捷豹的外觀設(shè)計(jì)總能恰當(dāng)“搶鏡”,,不管你是否在意駕駛樂趣,它那獨(dú)特的風(fēng)騷氣質(zhì)都有足夠的說服力了,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    F-TYPE 5.0T這款車滿足了絕大多數(shù)男人的夢(mèng)想,,包括我,其他的不言自明,。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    首先說F-TYP也表現(xiàn)出了非常優(yōu)秀的操控性,操控樂趣和其他超級(jí)跑車不相上下,,3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力已經(jīng)足夠暴躁,,相信如果是5.0T V8車型的話,,在性能方面還能有更驚人的表現(xiàn)。當(dāng)然,,很重要的一點(diǎn)就是它可以讓你開得熱血沸騰,,也能讓你優(yōu)雅自如,能下得了高速賽道,,也能去高級(jí)酒店,,這個(gè)級(jí)別產(chǎn)品里面能做到這點(diǎn)的還真不多。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    F-TYPE,,夾雜著浪漫氣息和淡淡野性,,能征服很多女性消費(fèi)者,真正對(duì)性能感興趣的買家,,首先會(huì)想著去看看保時(shí)捷之類,,說不定到F-TYPE這兒能有個(gè)驚喜。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    這是一輛非常瀟灑的車,,全身充滿了感性的色彩,,然而這臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)在太理性了,和這輛車的整體風(fēng)格略有不搭調(diào),,好在它的性能十分出色,,但我還是覺得V8發(fā)動(dòng)機(jī)才是絕配。

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捷豹F-TYPE 2021款 P380 全驅(qū)R-Dynamic硬頂版

指導(dǎo)價(jià):79.80萬
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