[汽車之家 專業(yè)評測] 隨著時間的推移和年齡的增長,初入社會懵懂的少年逐漸成為了處事圓滑的精英人士,,變得是那份被社會洗禮的性格,而不變的則是對速度的那份敏感和激情。
資歷尚淺的你對各種事物都有著濃厚的興趣,想去探索各種未知的東西,,可此時的你年輕氣盛,積蓄也并不豐厚,,一輛寶馬M2C又或是奧迪S3即可滿足你的內(nèi)心,,買車更多是感性層面的產(chǎn)物,它不用顧忌你工作和地位上的社交,,只要能夠滿足你快的需求就足夠了,。時光荏苒,這時的你已經(jīng)變得成熟穩(wěn)重,,個人資產(chǎn)也已經(jīng)愈發(fā)豐盈,,買車變得理性許多,車已經(jīng)不止于快這個層面,,它間接成為了你重要的社交助手,。
成為社會精英人群的你,相信車庫里“躺”著不少愛車,,小鋼炮太過簡單直接,,行政轎車的性能缺乏趣味,而使用跑車出行有點太“招搖過市”了,。此時的你,,或許就需要一輛我們測試的這臺車——寶馬M8(參數(shù)|詢價) 四門轎跑車 雷霆版(以下簡稱寶馬M8C)。
●外觀部分
同樣的紐博格林北環(huán)賽道,,同樣的車手Christian Gebhardt,他使用寶馬M8 雙門轎跑車 雷霆版取得了7分32秒79的成績,,一舉超越寶馬M5C的7分35秒90,。雖然是雙門版車型的圈速成績,但這也能側(cè)面說明寶馬M8C強悍的賽道性能,。
從之前測試過的寶馬M5C到這臺寶馬M8C,,寶馬的設計師似乎更樂意把高性能四門房車做成“藏于內(nèi)而不留于面”的形式。除了利用線條設計來勾勒車身,,以及加入和M Power車型相對應的套件以外,,它更喜歡“低調(diào)示人”,。相較而言,,同為德系出身的AMG GT 63 S 4MATIC+四門跑車就相對就高調(diào)很多了。
好評理由:
差評理由: