[汽車之家 專業(yè)評測] 曾幾何時,，一提起韓系車，首先想到的就是高顏值，“流體雕塑”曾讓韓系車成為國內(nèi)市場的寵兒。然而,，此一時彼一時,，現(xiàn)今的韓系車則是打出了“高性價比”的旗號,，價格低優(yōu)惠大配置高,，看起來仍是誘人之選，我之前測試過的起亞奕跑就是個很好的例子,?；貧w主題，今天的主角是起亞K3(參數(shù)|詢價)（以下簡稱K3）,，我同事之前測試過1.5L車型,，對它的動力表現(xiàn)不甚滿意，而今天這臺1.4T能否打消顧慮,？我們一起往下看,。
測試車型是2019款 1.4T DCT GT-Line智享運動版，是全系頂配,，指導價格為12.58萬元,，這個價格不算貴，目前北京的經(jīng)銷商有2萬元左右的優(yōu)惠力度,。
起亞品牌的轎車和SUV采用了兩種完全不同的設計思路,，SUV的設計語言更硬朗，而轎車則更為柔和運動,。在我看來,，K3的設計跳脫了原有風格，明顯不同于K2,、凱紳,，在進氣格柵以及燈組的規(guī)劃上有意向全新K5凱酷靠攏。
車型名稱和車尾都醒目的印有“GT-LINE”標識,，但外觀與1.5L車型并無本質(zhì)差異,。排氣管同樣采用非直出的形式，前后保險杠的造型完全相同,，只是多了一點顏色上的修飾,。因此，想要辨別1.5L和1.4T車型,，大體上只能從輪圈下手了,。1.4T車型的17英寸輪圈視覺效果更好，側(cè)面更堅挺,。
黑色內(nèi)飾搭配紅色縫線點綴,，這樣的風格符合大部分消費者對于年輕運動的定義。用料和工藝都表現(xiàn)良好,，各功能區(qū)的劃分非常友好,，操作起來很順手。按鍵的段落感,、阻尼感都比較適中,，在使用中沒發(fā)現(xiàn)問題,。作為一臺家用車來說，我很喜歡K3的內(nèi)飾布局,，上手無難度,，對于大部分用戶來說幾乎沒有學習成本，是一臺合格家用車的必備素質(zhì),。
多媒體系統(tǒng)自帶QQ音樂,、百度地圖、百度Carlife等功能,，可通過觸控和語音的形式操作,。屏幕的顯示效果很好，反光比較輕微,，界面設計合理，觸控流暢度,、應用響應速度都比較快,。行車時比較適合語音操作，它的識別率良好,，常用的導航地點設置,、開關(guān)應用等命令均可實現(xiàn)，整體表現(xiàn)可以給好評,。
最后說說配置,，這臺頂配車型指導價為12.58萬元，帶有倒車影像,、換擋撥片,、7英寸液晶儀表、LED大燈,、車內(nèi)氛圍燈,、自動駐車等功能，配置表現(xiàn)和同價位中國品牌沒法比,，但放在合資緊湊型轎車里算是好樣的,，常用功能基本齊全。
