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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

真正的大哥風(fēng)范 場(chǎng)地測(cè)試比亞迪漢EV

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● 靜態(tài)內(nèi)容簡(jiǎn)單回顧:

  作為一臺(tái)中大型車,,比亞迪漢有著足夠的氣勢(shì),,線條輪廓非常立體,感覺(jué)挺飽滿,,大氣和豪華的味道都有了,。比較特別的是,和主流的中大型車,,又或者是比亞迪的其它車型相比,,這臺(tái)比亞迪漢多了一點(diǎn)冷酷的味道,設(shè)計(jì)充滿個(gè)性,,第一次看見(jiàn)它的話會(huì)覺(jué)得很有新鮮感,,自然會(huì)對(duì)它留下深刻印象。

比亞迪 漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

  比亞迪漢有著標(biāo)準(zhǔn)的中大型車身材,,要注意了,,它那些同價(jià)位的主流對(duì)手,,特斯拉Model 3和小鵬P7,定位上都屬于中型車,,因此比亞迪漢在身形上自然有著以大欺小的優(yōu)勢(shì),,它的尺寸其實(shí)是和特斯拉Model S看齊的。

比亞迪 漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

  比亞迪這個(gè)“漢顏”一出來(lái),,相信不少對(duì)手都應(yīng)該汗顏了,,它的顏值確實(shí)很能吸引眼球。要達(dá)到這樣的效果其實(shí)并不容易,,大家可以看看比亞迪漢的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)(傳送門),,陣容可以說(shuō)是夢(mèng)之隊(duì),而且比亞迪漢又是旗艦車型,,它需要一個(gè)能鎮(zhèn)住場(chǎng)面的外形,,可不是隨隨便便復(fù)制個(gè)家族式前臉就能交貨�,?偟膩�(lái)說(shuō),,比亞迪漢的外形足夠配得起它的定位,氣質(zhì)這一塊做得很到位,。

  今天雖然沒(méi)有時(shí)間好好體驗(yàn)內(nèi)飾和空間,,但我們從測(cè)試場(chǎng)下來(lái)后還是把這臺(tái)車空間方面的數(shù)據(jù)都量了,也算是對(duì)上次實(shí)拍體驗(yàn)文章的一個(gè)補(bǔ)充,,下面我就結(jié)合之前文章的內(nèi)容和大家再回顧下空間表現(xiàn),。

比亞迪 漢 2020款 EV 基本型

比亞迪 漢 2020款 EV 基本型

比亞迪 漢 2020款 EV 基本型

比亞迪 漢 2020款 EV 基本型

比亞迪 漢 2020款 EV 基本型

比亞迪 漢 2020款 EV 基本型

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比亞迪 漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

比亞迪 漢 2020款 EV 基本型

比亞迪 漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

  其實(shí)在大部分的比亞迪4S店里,現(xiàn)在你已經(jīng)能看到這臺(tái)車,,所以如果你對(duì)靜態(tài)部分感興趣的話,,也可以抽個(gè)時(shí)間去店里好好體驗(yàn)下空間和配置。

● 總結(jié):

  我知道這臺(tái)比亞迪漢還有很多亮點(diǎn),,但今天的主題是性能部分,,那就把目光只聚焦在性能,看看它能不能讓人心動(dòng),。3.83秒和32.56米,,光是這兩個(gè)成績(jī)就能讓大家驚住了。不過(guò)我覺(jué)得更大的驚喜在于操控部分,,其實(shí)跑得快對(duì)于比亞迪的車型來(lái)說(shuō)已經(jīng)是個(gè)“天賦本能”了,,即便這臺(tái)比亞迪漢跑得又快了一點(diǎn),但感覺(jué)上似乎也挺正常的,。這臺(tái)比亞迪漢的操控才是讓人眼前一亮的地方,,麋鹿測(cè)試成績(jī)相當(dāng)優(yōu)秀,作為一臺(tái)定位豪華的中大型車,沒(méi)想到也有這樣突出的運(yùn)動(dòng)性格,。

  其實(shí)對(duì)于比亞迪漢來(lái)說(shuō),,它明明可以靠顏值吃飯,但今天卻甩出了出色的實(shí)力給大家看,,這就是旗艦的擔(dān)當(dāng),。旗艦可不能只靠樣子跑出來(lái)擺擺陣勢(shì),它還要是最能打的一個(gè),,武俠片里的掌門即便平時(shí)看著很閑,,但總有需要他出手的時(shí)候。再過(guò)幾天比亞迪漢就要上市了,,就讓我們來(lái)看看這個(gè)掌門能不能贏得市場(chǎng)的重視,。(圖/文/攝影 汽車之家 王子平)

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  • 漢 2022款 DM-p 202KM 四驅(qū)旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    3.74 34.32 --
    測(cè)試文章:https://v.autohome.com.cn/v_2_2216573.html
    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    價(jià)格看著挺高,但加速和制動(dòng)表現(xiàn)確實(shí)對(duì)得起價(jià)格,,關(guān)鍵能耗還低,,吸引人的亮點(diǎn)太多了。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    加速快,制動(dòng)強(qiáng),,同價(jià)位確實(shí)很難找到性能比它更突出的,。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    相比DM-i,主打性能的DM-p顯然開(kāi)起來(lái)更爽,。另外,,它的純電續(xù)航僅比DM-i少了40km,完全可以接受,。不過(guò),,在整個(gè)車系里,目前DM-p僅有一款,,而且價(jià)格偏高,,要是版本更多,并且價(jià)格能往下探一些就更好了,。

  • 漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:漢EV全網(wǎng)最全測(cè)試,,四驅(qū)版加速3.83秒,前驅(qū)版你猜多少秒,?
    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    比亞迪漢EV在城市低速中表現(xiàn)更優(yōu)秀,,和官方605km的續(xù)航里程相比沒(méi)有相差太多,應(yīng)付跨城,、郊游壓力不大,,可以進(jìn)一步延伸大家的活動(dòng)范圍。

    評(píng)測(cè)編輯-尤冬青:

    漢EV的后排頭部空間略微局促,,尤其對(duì)于家庭用車來(lái)說(shuō),,還說(shuō)希望后排有哥寬敞的空間,不知道后期換代后排的頭部空間能不能得到改善,。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    比亞迪漢EV綜合素質(zhì)較高,,幾乎沒(méi)有短板,空間,、配置,、能耗、動(dòng)力都非常符合目標(biāo)定位,,再加上比亞迪多年在電動(dòng)車市場(chǎng)上的口碑累積,,售后服務(wù)門店也比較多,是一款各方面實(shí)力比較均衡的車型,。

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漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

指導(dǎo)價(jià):28.45萬(wàn)
級(jí)別:中大型車
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