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微型電動車的自我修養(yǎng) 測試零跑T03

趙琮迪

2020年07月08日 21:10 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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●性能測試

　　在加速測試環(huán)節(jié)中,，先將零跑T03(參數(shù)|詢價(jià))的駕駛模式調(diào)至運(yùn)動擋位，同時(shí)關(guān)閉空調(diào)和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。起步階段動力響應(yīng)稍有遲滯,，車輪并沒有發(fā)生打滑,，車身姿態(tài)平穩(wěn)。

　　零跑T03的官方0-100km/h加速成績?yōu)?4s,，但經(jīng)過我們實(shí)測這臺車的0-100km/h加速僅需11.83s,，不得不說官方給出的加速成績略顯保守，這一成績也遠(yuǎn)超我們此前測過的同級車型,。

　　注：該車最高車速為100km/h,，因此無法測試80-120km/h加速成績。

　　零跑T03的制動測試表現(xiàn)以微型車標(biāo)準(zhǔn)來看同樣不差,，按照以往的測試經(jīng)驗(yàn),，純電動微型車的100-0km/h制動成績多在45m以上，超過50m的也絕非罕見,。而零跑T03經(jīng)過多次測試,，最終得到的制動成績?yōu)?4.41m。而且其多次制動也沒有出現(xiàn)明顯衰減,，成績比較穩(wěn)定,。

　　零跑T03的噪音測試成績更為優(yōu)異，怠速,、60km/h,、80km/h三項(xiàng)成績（因該車最高限速100km/h，故120km/h噪音測試成績欠奉）都明顯低于標(biāo)準(zhǔn)值,。在實(shí)際體驗(yàn)中,，車輛對于胎噪的抑制很到位，但車速達(dá)到80km/h以上風(fēng)噪有些明顯,。