[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  紅旗品牌對(duì)于中國(guó)汽車工業(yè)來說,，是個(gè)圖騰一樣的存在，有著舉足輕重的意義,。而且“他”身上的那份尊崇與神秘氣息,，不是一般的豪華品牌，甚至是海外的超豪華品牌所能比擬的,。在過去較長(zhǎng)的一段時(shí)間里,，紅旗車一直生活在大家的印象中，幾十年來禮賓車的身份,、各種重要慶典,、外事活動(dòng)的接待用車等身份，更是讓紅旗在中國(guó)車迷心中成為了一份可望而不可及的夢(mèng)想,。而近年來,，隨著紅旗提出“讓理想飛揚(yáng)”的品牌新主張，以及“新紅旗 讓夢(mèng)想成真”的新理念,，并且伴隨著H7,、H5、HS7等新車型的推出,，紅旗可以說是迅速打開了市場(chǎng),。就在今年上半年，這個(gè)極為特殊的時(shí)期,，它1-6月累計(jì)銷量突破7萬臺(tái),，同比增長(zhǎng)111%。這一數(shù)據(jù)表現(xiàn)足以說明，它新理念的成功,。而今天我們?cè)囻{的紅旗H9,，它是紅旗“H”系列車型的新旗艦，可以說對(duì)于新紅旗而言,，具有里程碑的意義,。

　　紅旗H9在外觀方面采用了全新的家族式語言，紅旗經(jīng)典的設(shè)計(jì)理念依然在車輛前部得以保留,。整車在前臉造型上,，最大的特色就是它融入了中軸線的設(shè)計(jì)靈感，從中網(wǎng)正中間的旗標(biāo)與中軸線的設(shè)計(jì)融為一體,，就像紫禁城一樣,，中軸線具有穿越時(shí)空的力量。而設(shè)計(jì)師表示前進(jìn)氣格柵希望表達(dá)出“高山飛瀑,、中流砥柱”的寓意,。（注：本次試駕體驗(yàn)車型為試裝車，未來量產(chǎn)版車型在部分配置細(xì)節(jié)以及調(diào)校風(fēng)格上或有所調(diào)整,，敬請(qǐng)諒解,。）

　　車身尺寸方面，紅旗H9的長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)分別是5137/1904/1493mm,，軸距為3060mm,。在它所處的中大型車定位里，屬于越級(jí)的存在,。同時(shí)在造型方面,，它的整體風(fēng)格也與紅旗經(jīng)典車型CA770、紅旗L5等相匹配,，有一種紅旗迎風(fēng)招展,、昂首挺胸的氣勢(shì)。

　　整個(gè)前部的設(shè)計(jì)語言基本保留了E境車型的樣子,，給予了這款車更加豪華,、莊重的氣勢(shì)。
同時(shí),，整個(gè)設(shè)計(jì)理念以及氣勢(shì),，與紅旗經(jīng)典車型CA770、L5等都是一脈相承的,。紅旗H9的前臉整體的寬度,、高度以及進(jìn)氣格柵的寬度、高度等都是按照“白銀比例”所打造的,。因此整體的前臉造型,，看著很莊重、有種不怒自威的感覺。

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　　不同于“禮賓車”相對(duì)平直的車頂線條，紅旗H9車頂弧線采用了比較大的“溜背”設(shè)計(jì),，讓車型側(cè)面視覺效果會(huì)顯得比較圓潤(rùn),，而且視覺重心靠后，有一種旌旗飄搖,、趨勢(shì)待發(fā)的神韻,。

　　車尾的造型，同樣是延續(xù)了紅旗CA770車型那種縱向布局的尾燈風(fēng)格,，但不同之處在于H9的車尾采用了標(biāo)志性的鍍鉻亮條與貫穿式尾燈融合在了一起,，形成了如今的穩(wěn)重、但不失動(dòng)感的尾部造型,。