●漢EV靜態(tài)回顧

　　漢EV是首款采用比亞迪全新家族式設計語言的車型,，所以其外觀,、內(nèi)飾設計給我們帶來了較強的新鮮感,。驚喜的是，比亞迪全球設計總監(jiān)沃爾夫岡·約瑟夫·艾格也現(xiàn)身了此次試駕活動現(xiàn)場,，他用“性感”來形容漢EV的車身造型,，你也來看看這輛車究竟性感不性感吧。

　　萬變不離其宗,，漢EV依然是在比亞迪Dragon Face設計語言基礎上進行設計的,，比如日間行車燈、前包圍兩側的亮黑色設計就是仿了“龍須”元素,。此外，以往比亞迪王朝系列車型只是采用了傳統(tǒng)的LOGO設計,，但此次漢EV在前臉亮銀色鍍鉻條上設計了類似浮雕效果的“漢”字標識,，細節(jié)突出，頗顯精致,。

　　新車前翼子板后方的腰線設計比較犀利,，其車側充滿了力量感十足的線條，為這么一款中大型車營造出了動感的視覺效果,，這似乎也能體現(xiàn)出艾格所說的“性感”,。后視鏡、門把手造型也禁得住揣摩,，我們能感覺到比亞迪設計團隊用心了,。

　　新車車尾延用了比亞迪的貫穿式尾燈、龍爪尾燈設計,，除此之外,，漢EV車尾擁有大量橫向線條,，相比于車頭，我認為漢EV車尾的造型會更加沉穩(wěn),。

　　進入車內(nèi),，你能一眼分辨出這就是比亞迪的車，可旋轉中控屏還是那么吸引眼球,。作為一款充斥著中國古典元素的車型,，漢EV空調(diào)出風口仿照了大雁塔的造型，對于這個創(chuàng)“新”的設計,，你怎么看,？

　　官方將漢EV的擋把區(qū)域命名為“BYD Heart龍擎之心”，其全新造型的擋把握起來很小巧,、飽滿,，多個快捷按鍵的設計也提升了操作便利性。不過從照片也能看出,，亮黑色區(qū)域反光嚴重,，對于我這種初次上手漢EV的駕駛者而言，駕車中想要對該區(qū)域進行一些操作還是稍有難度,。

　　漢EV超長續(xù)航版尊貴型配備前排座椅加熱,、通風，超長續(xù)航版豪華型配備主駕駛位座椅加熱,、通風,。除了功能性外，漢EV座椅本身的素質(zhì)也比較高,，填充物柔軟,、支撐性、包裹性比較到位,。

　　漢EV四驅高性能版車型后排配置更加豐富,，比如后排座椅靠背電動調(diào)節(jié)、后排座椅頭枕護翼,、后排控制屏都是超長續(xù)航版車型所不具備的,。作為一款不到30萬元的車型，漢EV四驅高性能版車型后排所營造的豪華氛圍夠到位,。

總結：

　　比亞迪旗下的新能源產(chǎn)品比較豐富,，憑借良好的品牌口碑、旗艦級車型的定位,、600km+的NEDC續(xù)航里程以及刀片電池的首次搭載,，漢EV自亮相以來一直熱度不減。通過本次試駕，我可以跟您說,，漢EV沒有讓我們失望,，它具備一款純電動中大型車應有的素質(zhì)；面對競爭愈演愈烈的純電動車市場,，我們中國品牌在更高售價區(qū)間擁有了自己的好產(chǎn)品,，比亞迪漢EV，值得您親身體驗一下,。（圖/文/攝 汽車之家 尤冬青）

查看同類文章：

中大型車試駕評測

電動車試駕評測

更多精彩內(nèi)容：

您怎么看

對比測試

汽車之家新能源頻道-前沿精準 全面深度