●漢EV靜態(tài)回顧

　　漢EV是首款采用比亞迪全新家族式設(shè)計(jì)語言的車型，所以其外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)給我們帶來了較強(qiáng)的新鮮感。驚喜的是,，比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)�·約瑟夫·艾格也現(xiàn)身了此次試駕活動(dòng)現(xiàn)場，他用“性感”來形容漢EV的車身造型,，你也來看看這輛車究竟性感不性感吧,。

　　萬變不離其宗，漢EV依然是在比亞迪Dragon Face設(shè)計(jì)語言基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)的,，比如日間行車燈,、前包圍兩側(cè)的亮黑色設(shè)計(jì)就是仿了“龍須”元素。此外,，以往比亞迪王朝系列車型只是采用了傳統(tǒng)的LOGO設(shè)計(jì),，但此次漢EV在前臉亮銀色鍍鉻條上設(shè)計(jì)了類似浮雕效果的“漢”字標(biāo)識(shí)，細(xì)節(jié)突出,，頗顯精致,。

　　新車前翼子板后方的腰線設(shè)計(jì)比較犀利，其車側(cè)充滿了力量感十足的線條,，為這么一款中大型車營造出了動(dòng)感的視覺效果,，這似乎也能體現(xiàn)出艾格所說的“性感”。后視鏡,、門把手造型也禁得住揣摩,，我們能感覺到比亞迪設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)用心了。

　　新車車尾延用了比亞迪的貫穿式尾燈,、龍爪尾燈設(shè)計(jì),，除此之外，漢EV車尾擁有大量橫向線條,，相比于車頭,，我認(rèn)為漢EV車尾的造型會(huì)更加沉穩(wěn)。

　　進(jìn)入車內(nèi),，你能一眼分辨出這就是比亞迪的車,，可旋轉(zhuǎn)中控屏還是那么吸引眼球,。作為一款充斥著中國古典元素的車型，漢EV空調(diào)出風(fēng)口仿照了大雁塔的造型,，對于這個(gè)創(chuàng)“新”的設(shè)計(jì),，你怎么看？

　　官方將漢EV的擋把區(qū)域命名為“BYD Heart龍擎之心”,，其全新造型的擋把握起來很小巧,、飽滿，多個(gè)快捷按鍵的設(shè)計(jì)也提升了操作便利性,。不過從照片也能看出,，亮黑色區(qū)域反光嚴(yán)重，對于我這種初次上手漢EV的駕駛者而言,，駕車中想要對該區(qū)域進(jìn)行一些操作還是稍有難度,。

　　漢EV超長續(xù)航版尊貴型配備前排座椅加熱、通風(fēng),，超長續(xù)航版豪華型配備主駕駛位座椅加熱,、通風(fēng)。除了功能性外,，漢EV座椅本身的素質(zhì)也比較高,，填充物柔軟、支撐性,、包裹性比較到位。

　　漢EV四驅(qū)高性能版車型后排配置更加豐富,，比如后排座椅靠背電動(dòng)調(diào)節(jié),、后排座椅頭枕護(hù)翼、后排控制屏都是超長續(xù)航版車型所不具備的,。作為一款不到30萬元的車型,，漢EV四驅(qū)高性能版車型后排所營造的豪華氛圍夠到位。

總結(jié)：

　　比亞迪旗下的新能源產(chǎn)品比較豐富,，憑借良好的品牌口碑,、旗艦級車型的定位、600km+的NEDC續(xù)航里程以及刀片電池的首次搭載,，漢EV自亮相以來一直熱度不減,。通過本次試駕，我可以跟您說,，漢EV沒有讓我們失望,，它具備一款純電動(dòng)中大型車應(yīng)有的素質(zhì)；面對競爭愈演愈烈的純電動(dòng)車市場,，我們中國品牌在更高售價(jià)區(qū)間擁有了自己的好產(chǎn)品,，比亞迪漢EV,，值得您親身體驗(yàn)一下。（圖/文/攝 汽車之家 尤冬青）

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