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士別三日當(dāng)刮目相待 測(cè)試索納塔2.0T
侯云峰
原創(chuàng) · 0瀏覽·2020-07-28 00:00
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1加速快了油耗低了

[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 如果你點(diǎn)開索納塔九的車系頁(yè),,縮略圖上那輛白色的車就是我在17年測(cè)試的,。當(dāng)時(shí)的它雖然沒有什么明顯的缺點(diǎn),,但優(yōu)點(diǎn)也不夠搶眼,,面對(duì)市場(chǎng)上眾多的對(duì)手,產(chǎn)品力很難撐起23.18萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)。現(xiàn)在第十代索納塔(參數(shù)|詢價(jià))來(lái)了,同樣還是頂配,,指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)降至20.58萬(wàn)元,并且從之前1.5T車型測(cè)試的表現(xiàn)來(lái)看,,產(chǎn)品力提升明顯,,士別三日當(dāng)刮目相看。

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在測(cè)試完1.5T車型之后,,我們又拿到了2.0T的廠家試駕車,,全系頂配,指導(dǎo)價(jià)20.58萬(wàn)元,,根據(jù)我們之前為大家分析的購(gòu)買建議,,這臺(tái)車是全系5款車型中性價(jià)比第二高的選擇,感興趣的朋友可要仔細(xì)看了,。

北京現(xiàn)代 索納塔 2020款 380TGDi TOP 自動(dòng)旗艦版

北京現(xiàn)代 索納塔 2020款 380TGDi TOP 自動(dòng)旗艦版

動(dòng)力系統(tǒng)

北京現(xiàn)代 索納塔 2020款 380TGDi TOP 自動(dòng)旗艦版

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這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)上的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù),,動(dòng)力參數(shù)也和索納塔九上的那臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎一樣。傳動(dòng)系統(tǒng)使用8AT變速箱,,不再是中國(guó)特供,,與外海版車型一致。

駕駛感受

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2.0T車型給人的第一感受與1.5T車型可以說是天差地別,。1.5T車型使用的7速雙離合變速箱結(jié)合速度偏慢,,導(dǎo)致起步時(shí)跟不上節(jié)奏,需要多踩一些油門催逼一下,。但你要是用同樣的方法駕駛2.0T車型,,那就等著乘客罵街吧。無(wú)需油門,,抬起剎車就能迅速跟上,,比1.5T更跟腳、更順暢,。油門延續(xù)輕盈靈敏的調(diào)校,,腳下極其細(xì)微的動(dòng)作都會(huì)被第一時(shí)間捕捉。

北京現(xiàn)代 索納塔 2020款 380TGDi TOP 自動(dòng)旗艦版

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但問題是2.0T的響應(yīng)過于積極了,,要想平穩(wěn)起步并不容易,,尤其是打開自動(dòng)啟停或者AUTOHOLD的時(shí)候,,腳下的分寸需要拿捏得非常精準(zhǔn),,但是這個(gè)度太難掌握了,并且這么開也太累了,。開了幾百公里之后我總結(jié)出的方法就是等,,等前車走出去一點(diǎn)之后再直接給油跟上,用往前躥的勁兒去跟上落下的距離,。全新索納塔還配備了起步提醒功能,,前車出發(fā)大概3秒之后儀表盤就會(huì)有顯示,還會(huì)發(fā)出滴滴的提醒聲,,簡(jiǎn)直就是這個(gè)方法的黃金搭檔,。如果能把1.5T和2.0T的表現(xiàn)中和一下就好了,現(xiàn)在倆車有點(diǎn)走兩個(gè)極端,。

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好在度過了起步階段之后一切就恢復(fù)正常了,,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有著更深厚的動(dòng)力儲(chǔ)備,響應(yīng)速度也是一貫的積極,,各個(gè)速段內(nèi)都能讓人滿意,。變速箱也有著稱職的表現(xiàn),選擋準(zhǔn)確,、動(dòng)作平順,,雖然急降擋時(shí)一下連降多擋的速度不如1.5T車型上的7速雙離合變速箱,但是憑借發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上的優(yōu)勢(shì),,2.0T車型的中途加速以及再加速能力明顯好于1.5T,。

加速測(cè)試

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2.0T車型雖然起步更順暢甚至還躥車,但在加速測(cè)試這種極限狀態(tài)下它還是有著和1.5T相同的表現(xiàn),。變速箱保護(hù)意識(shí)太強(qiáng)了,,依舊不允許彈射,,轉(zhuǎn)速只能憋到1700rpm,并且最初那一下依然感覺沒勁,。等速度起來(lái)之后才變得順暢,,發(fā)動(dòng)機(jī)才開始上勁兒。

油耗測(cè)試

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油耗測(cè)試中共行駛了102.8km,,平均時(shí)速29.4km/h,,全程使用ECO模式,空調(diào)23℃,,最終消耗燃油9.41L,,測(cè)得平均油耗為9.2L/100km。雖然比1.5T車型的油耗要高一些,,但是對(duì)于一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說,,這個(gè)成績(jī)也不錯(cuò)。

動(dòng)力 滿分 得分
發(fā)動(dòng)機(jī) 8.0 5.0
加速 2.5 1.5
中途加速 2.5 1.2
平順性 1.5 1.3
油門響應(yīng) 1.5 1.0
變速箱 8.0 6.8
變速箱自動(dòng) 8.0 6.8
變速箱手動(dòng) 8.0 --
環(huán)保 8.0 5.0
油耗 7.0 4.8
環(huán)保技術(shù) 1.0 0.2
總分 24.0 16.8
2麋鹿測(cè)試出現(xiàn)情況

操控與行駛

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不管是1.5T還是2.0T,,全新索納塔都是一輛很好開很容易上手的車,,與駕駛相關(guān)的各個(gè)部件都有著很高的匹配成熟度,沒有任何跟你較勁的地方,。誰(shuí)都能輕松駕馭,,這也是一臺(tái)稱職家用車所必備的素養(yǎng)。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)阻尼均勻,,力度也很合適,,只是調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式時(shí)的力度有點(diǎn)大,并且是那種刻意營(yíng)造的沉重手感,,不是很自然,,平時(shí)還是建議用舒適或者節(jié)能模式。

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底盤應(yīng)對(duì)路面較大起伏以及減速帶時(shí)處理得很老道,,韌而不硬,,也沒有多余的彈跳,高級(jí)感相比之前有了非常大的提升,。但是對(duì)于小顛簸的化解不夠充分,,比如行駛在路面比較粗糙、顆粒較大的柏油路上,,底盤會(huì)傳來(lái)比較明顯的細(xì)碎振動(dòng),。另外就是座椅雖然很柔軟,但是缺少必要的支撐性,,長(zhǎng)時(shí)間乘坐之后腰部會(huì)有酸痛感,。

剎車測(cè)試

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2.0T車型從1.5T的耐克森升級(jí)為了米其林浩悅4代輪胎。主觀上能明顯感覺到抓地力更強(qiáng),制動(dòng)末段向前滑動(dòng)的趨勢(shì)更弱,,同時(shí)剎車成績(jī)也有了2米的提升,,給好評(píng)。


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麋鹿測(cè)試

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細(xì)心的朋友可能看出進(jìn)行麋鹿測(cè)試的試駕車與前面顏色不同,。這是由于全新索納塔在麋鹿測(cè)試中出現(xiàn)了方向盤卡頓的現(xiàn)象。從A區(qū)進(jìn)入B區(qū)向左打方向的時(shí)候會(huì)有明顯的卡頓,,伴隨著方向盤打手以及“當(dāng)”的響聲,。在B區(qū)回方向時(shí)會(huì)有“當(dāng)當(dāng)當(dāng)”三聲以及三下打手卡頓,,此時(shí)方向盤還有一小段行程是空的,,對(duì)駕駛員判斷車頭狀態(tài)以及指向造成了影響。我們?yōu)榱蓑?yàn)證這個(gè)現(xiàn)象是否為個(gè)案,,又協(xié)調(diào)了一臺(tái)試駕車,,情況依舊如此。后續(xù)我們會(huì)將這個(gè)問題反饋給北京現(xiàn)代,,等待官方對(duì)此現(xiàn)象的答復(fù),。

拋開轉(zhuǎn)向卡頓的問題,全新索納塔在麋鹿測(cè)試中的表現(xiàn)還不錯(cuò),,底盤設(shè)定比較中性,,車身姿態(tài)并不夸張,減振器的支撐性也足夠充足,,在底盤發(fā)生重心轉(zhuǎn)移的時(shí)候提供出色的響應(yīng)速度,。ESP的介入比較迅速,車尾也表現(xiàn)得比較穩(wěn)定,,沒有明顯的轉(zhuǎn)向過度情況,,在前橋提供充足抓地力的同時(shí)完成整個(gè)測(cè)試環(huán)節(jié),看似寬大的身材卻也能夠給予一定的靈活度,。最終通過時(shí)速為72.2km/h,。


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噪音測(cè)試

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米其林浩悅4代輪胎除了有著更好的抓地表現(xiàn)之外,,對(duì)于胎噪的抑制也更出色,,中低速時(shí)不管是人耳感受還是測(cè)試數(shù)據(jù)均優(yōu)于1.5T車型。但問題還是出在高速時(shí)的風(fēng)噪,,前風(fēng)擋位置依舊能聽到明顯的噪音,。

操控與行駛 滿分 得分
轉(zhuǎn)向 5.0 3.6
準(zhǔn)確性 2.0 1.4
靈活性 1.5 1.2
力度/反饋 1.5 1.0
剎車 5.0 3.6
剎車距離 4.5 3.1
剎車踏板感覺 0.5 0.5
傳動(dòng) 3.0 2.8
牽引力 2.5 2.3
扭矩轉(zhuǎn)向 0.5 0.5
行駛穩(wěn)定性 6.0 4.7
轉(zhuǎn)向特征 1.5 1.2
可控性 3.0 2.5
負(fù)載變化 1.5 1.0
電子輔助 5.0 5.0
穩(wěn)定作用 4.5 4.5
可選擇性 0.5 0.5
行駛舒適性 9.0 7.4
減震效果 6.0 5.0
車內(nèi)噪音 1.5 1.2
噪音感受 1.5 1.2
總分 33.0 27.1

全文總結(jié)

在經(jīng)歷了八代的輝煌、九代的落寞之后,,第十代索納塔卷土重來(lái),。相繼測(cè)試完1.5T和2.0T車型之后,可以說它有著脫胎換骨的改變,不論動(dòng)力,、配置還是舒適性都比之前有了明顯的提升,。并且在高級(jí)感這個(gè)對(duì)于中型車來(lái)說非常重要的指標(biāo)上,也做到了車系歷史最高水平,。16.18-20.58萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)比索納塔九更有誠(chéng)意,,綜合來(lái)看第十代索納塔不再是當(dāng)初的吳下阿蒙,士別三日當(dāng)刮目相待,。(文/圖/攝 汽車之家 侯云峰 測(cè)試協(xié)助/梁奇 視頻/張超)

現(xiàn)代-索納塔-2020款 380TGDi TOP 自動(dòng)旗艦版AH-100得分總表
車身 分值 得分
空間 9.0 6.7
配置 8.0 9.0
工藝質(zhì)量 5.0 4.2
人體工程 5.0 3.9
視野 1.0 1.0
總分 28.0 24.8
動(dòng)力 分值 得分
發(fā)動(dòng)機(jī) 8.0 5.0
變速箱 8.0 6.8
環(huán)保 8.0 5.0
總分 24.0 16.8
操控與行駛 分值 得分
轉(zhuǎn)向 5.0 3.6
剎車 5.0 3.6
傳動(dòng) 3.0 2.8
行駛穩(wěn)定性 6.0 4.7
電子輔助 5.0 5.0
行駛舒適性 9.0 7.4
總分 33.0 27.1
車輛性能總得分 85.0 68.7
成本 分值 得分
售價(jià) 13.0 7.6
質(zhì)保 2.0 1.6
總分 15.0 9.2
車輛總得分 100.0 77.9

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3詳細(xì)參數(shù)配置表

車型圖片
基本參數(shù)索納塔 2020款 380TGDi 自動(dòng)TOP旗艦版
廠商指導(dǎo)價(jià)20.58萬(wàn)
廠商北京現(xiàn)代
級(jí)別中型車
能源類型汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)VI
上市時(shí)間2020.07
最大功率(kW)176.5
最大扭矩(N·m)353
變速箱8擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)4門5座三廂車
發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T 240馬力 L4
長(zhǎng)*寬*高(mm)4955*1860*1450
官方0-100km/h加速(s)-
最高車速(km/h)240
NEDC綜合油耗(L/100km)6.9
WLTC綜合油耗(L/100km)6.84
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)7.78
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)38.79
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)9.2
整車質(zhì)保-
整備質(zhì)量(kg)1545
最大滿載質(zhì)量(kg)1990
車身索納塔 2020款 380TGDi 自動(dòng)TOP旗艦版
長(zhǎng)度(mm)4955
寬度(mm)1860
高度(mm)1450
軸距(mm)2890
前輪距(mm)1610
后輪距(mm)1617
滿載最小離地間隙(mm)110
接近角(°)13
離去角(°)15
車身結(jié)構(gòu)三廂車
車門開啟方式平開門
車門數(shù)(個(gè))4
座位數(shù)(個(gè))5
油箱容積(L)60
后備廂容積(L)500
風(fēng)阻系數(shù)(Cd)-
發(fā)動(dòng)機(jī)索納塔 2020款 380TGDi 自動(dòng)TOP旗艦版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)G4NN
排量(mL)1975
排量(L)2.0
進(jìn)氣形式渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局橫置
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個(gè))4
每缸氣門數(shù)(個(gè))4
配氣機(jī)構(gòu)DOHC
最大馬力(Ps)240
最大功率(kW)176.5
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)6000
最大扭矩(N·m)353
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1500-4000
最大凈功率(kW)176.5
能源類型汽油
燃油標(biāo)號(hào)92號(hào)
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)VI
變速箱索納塔 2020款 380TGDi 自動(dòng)TOP旗艦版
簡(jiǎn)稱8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)8
變速箱類型手自一體變速箱(AT)
底盤轉(zhuǎn)向索納塔 2020款 380TGDi 自動(dòng)TOP旗艦版
驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)
前懸架類型麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動(dòng)索納塔 2020款 380TGDi 自動(dòng)TOP旗艦版
前制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型盤式
駐車制動(dòng)類型電子駐車
前輪胎規(guī)格245/40 R19
后輪胎規(guī)格245/40 R19
備胎規(guī)格非全尺寸
被動(dòng)安全索納塔 2020款 380TGDi 自動(dòng)TOP旗艦版
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
膝部氣囊
主動(dòng)安全索納塔 2020款 380TGDi 自動(dòng)TOP旗艦版
ABS防抱死
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
胎壓監(jiān)測(cè)功能
安全帶未系提醒
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)
疲勞駕駛提示
DOW開門預(yù)警
前方碰撞預(yù)警
道路救援呼叫
駕駛操控索納塔 2020款 380TGDi 自動(dòng)TOP旗艦版
駕駛模式切換
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)
自動(dòng)駐車
上坡輔助
駕駛硬件索納塔 2020款 380TGDi 自動(dòng)TOP旗艦版
前/后駐車?yán)走_(dá)前● / 后●
駕駛輔助影像
駕駛功能索納塔 2020款 380TGDi 自動(dòng)TOP旗艦版
巡航系統(tǒng)
輔助駕駛系統(tǒng)
輔助駕駛等級(jí)
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航路況信息顯示
地圖品牌
并線輔助
車道保持輔助系統(tǒng)
車道居中保持
外觀/防盜索納塔 2020款 380TGDi 自動(dòng)TOP旗艦版
外觀套件
輪圈材質(zhì)
電動(dòng)后備廂-
感應(yīng)后備廂
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜
車內(nèi)中控鎖
鑰匙類型
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)
無(wú)鑰匙進(jìn)入功能
遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能
車外燈光索納塔 2020款 380TGDi 自動(dòng)TOP旗艦版
近光燈光源
遠(yuǎn)光燈光源
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光
自動(dòng)頭燈
車前霧燈-
大燈高度可調(diào)
大燈延時(shí)關(guān)閉
天窗/玻璃索納塔 2020款 380TGDi 自動(dòng)TOP旗艦版
天窗類型
前/后電動(dòng)車窗前● / 后●
車窗一鍵升降功能
車窗防夾手功能
側(cè)窗多層隔音玻璃
車內(nèi)化妝鏡
后雨刷-
感應(yīng)雨刷功能-
外后視鏡索納塔 2020款 380TGDi 自動(dòng)TOP旗艦版
外后視鏡功能
屏幕/系統(tǒng)索納塔 2020款 380TGDi 自動(dòng)TOP旗艦版
中控彩色屏幕
中控屏幕尺寸
藍(lán)牙/車載電話
手機(jī)互聯(lián)/映射
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)
車載智能系統(tǒng)
后排控制多媒體
智能化配置索納塔 2020款 380TGDi 自動(dòng)TOP旗艦版
車聯(lián)網(wǎng)
4G/5G網(wǎng)絡(luò)
OTA升級(jí)-
手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能
方向盤/內(nèi)后視鏡索納塔 2020款 380TGDi 自動(dòng)TOP旗艦版
方向盤材質(zhì)
方向盤位置調(diào)節(jié)
換擋形式
多功能方向盤
方向盤換擋撥片
方向盤加熱
方向盤記憶-
行車電腦顯示屏幕
全液晶儀表盤
液晶儀表尺寸
內(nèi)后視鏡功能
車內(nèi)充電索納塔 2020款 380TGDi 自動(dòng)TOP旗艦版
多媒體/充電接口
USB/Type-C接口數(shù)量
手機(jī)無(wú)線充電功能
座椅配置索納塔 2020款 380TGDi 自動(dòng)TOP旗艦版
座椅材質(zhì)
主座椅調(diào)節(jié)方式
副座椅調(diào)節(jié)方式
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)主● / 副●
前排座椅功能
電動(dòng)座椅記憶功能
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕
第二排座椅調(diào)節(jié)-
第二排座椅功能
后排座椅放倒形式-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光索納塔 2020款 380TGDi 自動(dòng)TOP旗艦版
揚(yáng)聲器品牌名稱
揚(yáng)聲器數(shù)量
車內(nèi)環(huán)境氛圍燈
空調(diào)/冰箱索納塔 2020款 380TGDi 自動(dòng)TOP旗艦版
空調(diào)溫度控制方式
后排獨(dú)立空調(diào)-
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器
車內(nèi)PM2.5過濾裝置

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索納塔
索納塔
13.98-18.68萬(wàn)
4.51
2025/7/5 07:28:10