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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

開著舒服/續(xù)航不錯 別克微藍(lán)7續(xù)航測試

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●駕駛感受

  微藍(lán)7(參數(shù)|詢價)搭載了來自別克的eMotion智能電驅(qū)技術(shù),其實(shí)我們對這套技術(shù)并不陌生,,此前的微藍(lán)6插電式混合動力車型也是采用的該技術(shù),。在微藍(lán)7上,,該車在前橋配備了一臺永磁同步電機(jī),,130kW,、360N·m的賬面數(shù)據(jù)看起來還不錯,。

上汽通用別克 微藍(lán)7 2020款 652E 互聯(lián)智慧型

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  微藍(lán)7只有標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動兩種駕駛模式,,在標(biāo)準(zhǔn)模式下,,該車動力響應(yīng)比較迅速,,畢竟電機(jī)的動力輸出特性本來就比較招人喜歡,,作為一輛代步車,,微藍(lán)7的動力儲備還是比較充足的,。在運(yùn)動模式下,微藍(lán)7的提速能力稍好于駕駛員的心理預(yù)期,,車輛會隨著加速踏板的深度積極做出響應(yīng),。總得來說,,微藍(lán)7在提速方面不是個神經(jīng)質(zhì)的車,,開起來還是很好上手,很可控的,,即便你將加速踏板全部踩下,,它也會“溫順”地滿足你的需求。

  此前我的同事已經(jīng)對微藍(lán)7進(jìn)行了加速,、制動的性能測試(傳動門),,實(shí)測結(jié)果顯示,其0-100km/h加速時間為7.42s,,整體加速過程比較平穩(wěn),,與同級其它純電動小型SUV相比,微藍(lán)7的提速表現(xiàn)算是中上等水平,。

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  值得為微藍(lán)7點(diǎn)贊的是,,目前有一些純電動車會在單踏板模式下大大限制動力輸出,,從而達(dá)到節(jié)能、提升續(xù)航的目的,,不過微藍(lán)7的單踏板模式并不會如此,。你可能會說,這豈不是依然會增加車輛能耗,?但你要想清楚,,為了增加有限的續(xù)航里程,有幾個用戶愿意舍棄駕駛體驗(yàn),?

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汽車之家

  對于這個“ROD”撥片,,你可以理解成它相當(dāng)于一個小制動踏板。如果你不嫌麻煩,,且能適應(yīng)這種操作的話,,你甚至可以在一定程度上用它代替制動踏板,從而達(dá)到省右腳,、省電的目的,。這種操作在純電動車中應(yīng)該還是第一次出現(xiàn),日常作為“娛樂項(xiàng)目”來用似乎也不錯呢,。

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  在制動過程的主觀感受上,,微藍(lán)7制動力來得并不算猛烈,甚至你會下意識深踩一點(diǎn)制動踏板,,不過我們實(shí)測其100-0km/h的制動成績也達(dá)到了40.26m,,在同級產(chǎn)品中屬于中等水平,您不用擔(dān)心它會出現(xiàn)制動力不足的情況,。前面我們說過該車在單踏板模式下不會限制動力輸出,如果您適應(yīng)動能回收的感覺,,日常使用單踏板模式行駛也不錯,,這樣一來動能回收會在一定程度上完成車輛減速的工作,可以減緩“剎車踏板軟”的主觀感覺,。

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  作為一款代步車,、家用車,微藍(lán)7理應(yīng)在很大程度上兼顧日常駕駛,、乘坐舒適性,,事實(shí)也的確如此。車輛經(jīng)過小顛簸時,,車內(nèi)乘客不會感覺到明顯的沖擊感,,同時我們也能感覺到懸架具備一定的韌性。不過當(dāng)車輛高速變線或駕駛員做一些激烈的駕駛動作時,,懸架支撐性只能算夠用,,畢竟這不是一款運(yùn)動屬性的車型,。

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  說到這,我想微藍(lán)7已經(jīng)為你們留下了輕松,、好開的印象,,如果當(dāng)車輛低速行駛時,轉(zhuǎn)向力度能輕盈一點(diǎn)就更好了,。很多車型在低速騰轉(zhuǎn)挪移時會給駕駛員帶來一種輕盈的轉(zhuǎn)向手感,,但微藍(lán)7似乎有點(diǎn)“直男”,轉(zhuǎn)向力度不�,�,;不過等到車輛中高速行駛時你會發(fā)現(xiàn),這時的轉(zhuǎn)向手感倒是比較合適,,很扎實(shí),、一點(diǎn)不“發(fā)賊”,給駕駛員的信心比較足,。

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  純電動車本身沒有發(fā)動機(jī)這一噪音源,,所以只要把風(fēng)噪、電機(jī)嘯叫聲控制好,,那么車內(nèi)的靜謐性還是很有保障的,。微藍(lán)7確實(shí)在高速行駛時的風(fēng)噪也不明顯,同時乘客很難察覺到電機(jī)噪音,,但這時胎噪會突出出來,,和很多純電動車一樣,如果能進(jìn)一步把胎噪控制好,,微藍(lán)7的NVH表現(xiàn)會比較可觀,。

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  在與微藍(lán)7深入相處后,我認(rèn)為這還是一輛比較能滿足城市用戶需求的純電動小型SUV,。首先它實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)不錯,,這幾乎是絕大部分純電動車消費(fèi)者的第一需求;其次微藍(lán)7開起來夠省心,,各方面表現(xiàn)能大致達(dá)到駕駛員的心理預(yù)期,,而且對于燃油車轉(zhuǎn)純電動車的用戶而言,你也能找到一個容易適應(yīng)的“正確打開方式”,。如果你對車輛的品牌,、續(xù)航能力、駕駛感受有一定要求,,真的不妨去試試微藍(lán)7,。

文章導(dǎo)航
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微藍(lán)7

指導(dǎo)價:19.78-21.78萬
級別:小型SUV
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