● 動(dòng)力：煥然一新的爽快

　　官方公布的快充時(shí)間為50分鐘,，那就先來(lái)個(gè)快充,，讓它精神飽滿再出發(fā)。不過(guò),，電量才上到75%左右,，充電就自動(dòng)結(jié)束了，再換了一個(gè)品牌的快充也還是這樣的結(jié)果,�,；仡^看看剛才的官方信息，50分鐘的快充時(shí)間是從0-75%,，似乎廠家就是這樣設(shè)定的,，快充最多只能到75%。想靠快充發(fā)揮它全部實(shí)力是不可能了,，看來(lái)家里是一定要有個(gè)慢充樁才能用好這臺(tái)車,，目前挺多已經(jīng)提車的網(wǎng)友都在家里裝了免費(fèi)的原裝充電樁。

　　UX 300e采用電池箱梁保護(hù)結(jié)構(gòu),，使用可靠的橡膠密封件,，并配合總電壓/電池芯/電池包三重監(jiān)控防護(hù)系統(tǒng),，不過(guò)最能給人信心的還是三電系統(tǒng)提供8年或20萬(wàn)公里的保修服務(wù),。

　　UX 300e裝備的是一臺(tái)永磁同步電機(jī),，最大輸出功率為204馬力，最大扭矩300�,！っ住Ｊ堑�,，UX 300e和它的“親戚”豐田C-HR EV拿的是一樣的武器。從數(shù)據(jù)來(lái)看,，這樣的輸出可以和同價(jià)位的那些燃油版緊湊型SUV對(duì)手看齊,，不過(guò)要是放在同價(jià)位的電動(dòng)車?yán)�,，UX 300e似乎沒(méi)有什么存在感，甚至分分鐘會(huì)被人忽視掉,，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位的電動(dòng)車很多都是主打加速性能的,，隨時(shí)給你拿出個(gè)5秒“破百”的刺眼成績(jī)�,；蛟SUX 300e是打算用細(xì)膩舒服的動(dòng)力輸出質(zhì)感讓你死心塌地呢,？開起來(lái)試試,。

　　前面也說(shuō)到,，和UX 300e價(jià)格相同的還有自己人，那就是燃油版UX的混動(dòng)車型,，雖然兩臺(tái)車都和電扯上了關(guān)系,，但大家肯定都能想到，開起來(lái)就會(huì)是兩種完全不同的動(dòng)力輸出性格,。不過(guò)剛好燃油版UX的混動(dòng)車型我之前也體驗(yàn)過(guò),，那就正面剛一下,，翻出當(dāng)時(shí)的感受和今天這臺(tái)UX 300e做個(gè)簡(jiǎn)單對(duì)比,。

　　踩下加速踏板出發(fā)，很顯然把籌碼全押在電動(dòng)機(jī)上的UX 300e贏了,，因?yàn)樗�的�?dòng)力輸出響應(yīng)實(shí)在是很聽話,，毫不猶豫就開始發(fā)力出擊，而且力道并不弱,，這就很能給人好感了。單從動(dòng)力輸出響應(yīng)以及爆發(fā)力來(lái)看,，電動(dòng)機(jī)確實(shí)是個(gè)值得UX 300e義無(wú)反顧地去追隨的“首腦”。

　　和燃油版UX混動(dòng)車型相比,，UX 300e脾氣是沖了點(diǎn),，剛起步來(lái)勁那一下特別活潑，但大家也別誤會(huì)了,，整個(gè)提速過(guò)程給人感覺(jué)還是足夠順滑的,，力道來(lái)得很連貫,，這就是一氣呵成。

　　興奮的一面在于深踩加速踏板那一下,，力量馬上爆發(fā)，雖然算不上一記重拳,，但卻是一次勢(shì)如破竹的出擊,，好的，到這里就結(jié)束了,，因?yàn)槌�車�?dòng)作已經(jīng)完成了,，就是這么干脆利落。燃油版UX的混動(dòng)車型急加速表現(xiàn)算是輕快,，那UX 300e拿出的就是更爽快的表現(xiàn),。

　　銜接順暢的動(dòng)力輸出非常能討人歡喜，在平順性方面它的表現(xiàn)足夠讓人放心,。就連動(dòng)能回收也表現(xiàn)得特別平易近人,，根本不需要什么適應(yīng)。想來(lái)點(diǎn)不一樣的感覺(jué),？那就換到B擋好了,，更明顯的動(dòng)能回收馬上高調(diào)出現(xiàn),，因?yàn)樽咂饋?lái)每次松開加速踏板都能感受到很明顯的制動(dòng)力出現(xiàn)。

　　還有更特別的,，那就是方向盤后的撥片,，大部分出現(xiàn)在方向盤后的撥片都是為了帶來(lái)更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，但UX 300e上的這個(gè)撥片帶來(lái)的卻是快感,，不是運(yùn)動(dòng)的快感,，是節(jié)能的快感，因?yàn)檫@撥片是負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)動(dòng)能回收力度,。平時(shí)舒舒服服地用D擋開著,，看到前面有紅燈了，那就可以讓撥片大顯身手,，它有四種力度選擇,，想要什么樣的減速節(jié)奏都能滿足。

　　UX 300e的另外一大優(yōu)勢(shì)是靜音做得很到位,，和燃油版UX相比,，整車的靜謐性進(jìn)一步升級(jí)，配合全新開發(fā)的電動(dòng)車專屬驅(qū)動(dòng)橋以及全新升級(jí)的整體隔音覆蓋,，使車內(nèi)安靜舒適全面提升,。