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駕駛更輕快 試駕榮威RX5 ePLUS榮麟版

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車型圖片
基本參數(shù)榮威RX5新能源 2020款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版
廠商指導(dǎo)價16.58萬
廠商上汽集團
級別緊湊型SUV
能源類型插電式混合動力
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國VI
上市時間2020.09
NEDC純電續(xù)航里程(km)52
快充時間(小時)-
慢充時間(小時)3
快充電量百分比-
最大功率(kW)224
最大扭矩(N·m)480
發(fā)動機1.5T 169馬力 L4
電動機(Ps)136
變速箱AMT(組合10擋)
長*寬*高(mm)4571*1855*1719
車身結(jié)構(gòu)5門5座SUV
最高車速(km/h)200
官方0-100km/h加速(s)7.5
NEDC綜合油耗(L/100km)1.6
最低荷電狀態(tài)油耗(L/100km)4.9
整車質(zhì)保三年或10萬公里
車身榮威RX5新能源 2020款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版
長度(mm)4571
寬度(mm)1855
高度(mm)1719
軸距(mm)2708
前輪距(mm)1574
后輪距(mm)1593
接近角(°)19
離去角(°)28
車身結(jié)構(gòu)SUV
車門開啟方式平開門
車門數(shù)(個)5
座位數(shù)(個)5
油箱容積(L)37
后備廂容積(L)537-1518
整備質(zhì)量(kg)1771
發(fā)動機榮威RX5新能源 2020款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版
發(fā)動機型號15E4E
排量(mL)1490
排量(L)1.5
進氣形式渦輪增壓
發(fā)動機布局橫置
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個)4
每缸氣門數(shù)(個)4
配氣機構(gòu)DOHC
最大馬力(Ps)169
最大功率(kW)124
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5500
最大扭矩(N·m)250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1700-4300
最大凈功率(kW)119
燃料形式插電式混合動力
燃油標(biāo)號92號
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國VI
電動機榮威RX5新能源 2020款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版
電機類型永磁/同步
電動機總功率(kW)100
電動機總功率(Ps)-
電動機總扭矩(N·m)230
前電動機最大功率(kW)100
前電動機最大扭矩(N·m)230
系統(tǒng)綜合功率(kW)224
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)480
驅(qū)動電機數(shù)單電機
電機布局前置
電池類型磷酸鐵鋰電池
電芯品牌上海捷新
電池冷卻方式液冷
NEDC純電續(xù)航里程(km)52
電池能量(kWh)11.1
百公里耗電量(kWh/100km)21
電池組質(zhì)保八年或15萬公里
快充時間(小時)-
慢充時間(小時)3
快充電量(%)-
變速箱榮威RX5新能源 2020款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版
擋位個數(shù)10
變速箱類型機械式自動變速箱(AMT)
簡稱AMT(組合10擋)
底盤轉(zhuǎn)向榮威RX5新能源 2020款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版
驅(qū)動方式前置前驅(qū)
前懸架類型麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型多連桿式獨立懸架
助力類型電動助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動榮威RX5新能源 2020款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版
前制動器類型通風(fēng)盤式
后制動器類型盤式
駐車制動類型電子駐車
前輪胎規(guī)格235/45 R19
后輪胎規(guī)格235/45 R19
備胎規(guī)格

被動安全榮威RX5新能源 2020款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊-
前排中間氣囊-
后排安全帶式氣囊-
后排座椅防下滑氣囊-
后排中央安全氣囊-
被動行人保護-
缺氣保用輪胎-
主動安全榮威RX5新能源 2020款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)
主動剎車/主動安全系統(tǒng)
疲勞駕駛提示-
內(nèi)置行車記錄儀-
道路救援呼叫-
駕駛操控榮威RX5新能源 2020款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版
發(fā)動機啟停技術(shù)-
自動駐車
上坡輔助
陡坡緩降
空氣懸架-
電磁感應(yīng)懸架-
可變轉(zhuǎn)向比-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
四驅(qū)/越野榮威RX5新能源 2020款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版
中央差速器鎖止功能-
涉水感應(yīng)系統(tǒng)-
駕駛硬件榮威RX5新能源 2020款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版
前/后駐車雷達前● / 后●
駕駛功能榮威RX5新能源 2020款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)-
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航路況信息顯示
并線輔助-
車道保持輔助系統(tǒng)-
道路交通標(biāo)識識別-
夜視系統(tǒng)-
自動泊車入位-
外觀/防盜榮威RX5新能源 2020款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版
電動擾流板-
無框設(shè)計車門-
電動后備廂
感應(yīng)后備廂-
電動后備廂位置記憶
尾門玻璃獨立開啟-
車頂行李架
發(fā)動機電子防盜
車內(nèi)中控鎖
無鑰匙啟動系統(tǒng)
隱藏電動門把手-
主動閉合式進氣格柵-
電池預(yù)加熱-
車外燈光榮威RX5新能源 2020款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠近光
自動頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈-
轉(zhuǎn)向頭燈-
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置-
大燈延時關(guān)閉
天窗/玻璃榮威RX5新能源 2020款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版
前/后電動車窗前● / 后●
車窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽簾-
后排側(cè)隱私玻璃-
后雨刷
可加熱噴水嘴-
屏幕/系統(tǒng)榮威RX5新能源 2020款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版
中控液晶屏分屏顯示-
藍牙/車載電話
手勢控制-
面部識別-
車載電視-
后排控制多媒體-
智能化配置榮威RX5新能源 2020款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版
車聯(lián)網(wǎng)
OTA升級-
主動降噪-
方向盤/內(nèi)后視鏡榮威RX5新能源 2020款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版
多功能方向盤
方向盤換擋-
方向盤加熱-
方向盤記憶-
全液晶儀表盤
HUD抬頭數(shù)字顯示-
電動可調(diào)踏板-
車內(nèi)充電榮威RX5新能源 2020款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版
220V/230V電源-
行李廂12V電源接口-
座椅配置榮威RX5新能源 2020款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版
運動風(fēng)格座椅-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動調(diào)節(jié)-
后排小桌板-
第二排獨立座椅-
后排座椅電動放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光榮威RX5新能源 2020款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱榮威RX5新能源 2020款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版
后排獨立空調(diào)-
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器
車內(nèi)PM2.5過濾裝置
負離子發(fā)生器-
車內(nèi)香氛裝置-
車載冰箱-

向編輯曹昊旻提問
文章標(biāo)簽: SUV試駕評測 電動車試駕評測
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    12.66 40.54 --
    測試文章:高速工況續(xù)航略短 測試榮威ERX5 EV400
    評測編輯-李佳:

    榮威ERX5的續(xù)航能力,在市區(qū)使用時還是足夠的,,但在長途跋涉的高速工況下可行駛里程略短,。外觀和內(nèi)飾方面,大多延續(xù)了燃油版和插電混動版的設(shè)計,,儀表的信息顯示方面有優(yōu)化空間,。

    評測編輯-于晗:

    榮威ERX5在空間表現(xiàn)上還是不錯的,駕乘空間和儲物空間表現(xiàn)都是如此,,特別是駕乘空間,,基本上沒有受到底盤上安裝動力電池的影響,依然保持著良好的乘坐體驗,。

    評測編輯-洪冰清:

    榮威ERX5的駕駛體驗比燃油版的RX5有所提升,,特別是舒適性方面。而動力方面,,初段加速還是令人滿意的,,但是在中、后段的加速能力還是有些不足,。也就是說城市工況下ERX5在超車時可以做到游刃有余,,而高速行駛時超車需要多一些提前量。

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    評測編輯-盛元珺:

    榮威eRX5的駕駛感受我可以用“出乎意料”來形容,,特別是它電動機與汽油機之間的銜接做得非常默契,。而且整車的動力、隔音以及配置水平都不錯,。當(dāng)然缺憾也有,,就是低速起步瞬間出力有遲疑,以及細碎顛簸過濾一般,。但綜合考慮到它在滬補貼后22萬左右的車價以及送滬牌等一系列政策優(yōu)勢。這車對于滬牌久拍不中者來說,,值得重點推薦,!

    評測編輯-朱力神:

    榮威eRX5的外觀內(nèi)飾設(shè)計依舊時尚大方,符合年輕人的審美,;尤其是液晶儀表盤的加入,,非常炫酷。讓人感到意外的是,,eRX5的行駛質(zhì)感相比較汽油版車型來說有了質(zhì)的提升,,足以媲美合資品牌產(chǎn)品,。

    評測編輯-黃正橋:

    榮威eRX5是一款典型的針對限牌城市推出的新能源SUV,但其整體品質(zhì)在50萬元以下的同類型產(chǎn)品中都堪稱佼佼者,。整套動力總成最大的優(yōu)點是電動機和汽油機之間協(xié)同工作的非常高效,且汽油機啟動后對整車的品質(zhì)感影響幾乎可以被忽略,,滿電和低電狀態(tài)下的油耗表現(xiàn)也很吸睛,。再結(jié)合不到23萬的終端價,附帶贈送購置稅,、充電樁和滬牌等策略,,對上海地區(qū)的消費者而言,這款車是目前30萬元內(nèi)最值得選購的新能源產(chǎn)品,,沒有之一,。

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榮威RX5新能源 2020款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版

指導(dǎo)價:16.58萬
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發(fā)動機:1.5T 169馬力...
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