[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 賽力斯SF5(參數(shù)|詢價),,相信很多朋友對這個名字都感到陌生,別說你們了,,有媒體同行同樣對這個品牌,、這款車沒什么了解。雖然自SF MOTORS在美國發(fā)布兩款概念車已經(jīng)過去了兩年半還多,,今年4月賽力斯SF5也已經(jīng)開始交付用戶,,但總有些“趕了晚集”的意思。俗話說“好飯不怕晚”,,但賽力斯SF5真就不怕晚,?
其實最早亮相的時候,賽力斯SF5還是以一款純電動車的身份示人,彼時也有消息稱賽力斯SF5將推出純電版和增程式混動版兩種動力形式,,不過目前在售的三款車型,,都是增程式混動版。此前我的同事對賽力斯SF5已經(jīng)有過一次實拍體驗,,雖然那個時候它還叫賽力斯5,,鏈接在下方,所以今天的靜態(tài)內容我就簡單聊聊,。
賽力斯SF5的設計源自2018年3月發(fā)布的SF5概念車,,無論外觀和內飾都傳承了SF5概念車的設計語言,只是相比概念車的科幻,,量產(chǎn)版SF5的設計接了不少地氣,。不過Sigma(∑)形狀的LED日行燈得以保留,辨識度很高,。
賽力斯SF5的內飾也體現(xiàn)了如今“大屏當?shù)馈钡脑O計理念,,一塊17英寸的中控屏取代了傳統(tǒng)的中控臺設計,除了方向盤上的多功能按鍵,,車內再無其他功能按鍵,。全液晶儀表盤的尺寸也達到了12.3英寸,顯示風格有點兒像特斯拉,。
從我們此前對賽力斯SF5的體驗來看,,其后排乘坐空間相對一般,車內的儲物空間設計也是中規(guī)中矩,,但卻少了前排杯架,,唯一可以表揚的就是空間不小且規(guī)整的后備廂了。Ok,,接下來就是這次試駕活動的主題了,。
好評理由:
差評理由: