駕乘體驗(yàn)

　　之前測(cè)試試裝車(chē)的時(shí)候,，我同事吐槽“在快速的壓縮和回彈時(shí)，表現(xiàn)十分生硬,，對(duì)振動(dòng)的吸收能力十分有限,，但在類(lèi)似轉(zhuǎn)彎這種需要提供支撐力的時(shí)候，它又表現(xiàn)出了柔軟的一面,，整體表現(xiàn)就是該軟的時(shí)候軟不下去,，該硬的時(shí)候硬不起來(lái)�,！�

　　懸架生硬的表現(xiàn)依舊,，對(duì)于駕駛員而言能較為清晰的感知路況信息，對(duì)于乘客就非常不友好了,，整體舒適性欠佳,。不過(guò)底盤(pán)的整體性不錯(cuò)，面對(duì)較大顛簸不會(huì)出現(xiàn)余顫等情況出現(xiàn),。支撐性主觀感受會(huì)更優(yōu)秀一些,，高速路段連續(xù)并線并不會(huì)有較大的側(cè)傾問(wèn)題。

　　轉(zhuǎn)向手感輕盈適合新手,，不過(guò)反饋給駕駛者就是濃濃的電子轉(zhuǎn)向手感,，手感不夠真實(shí)。對(duì)于日常駕駛卻沒(méi)有影響，指向性合格,。對(duì)于日常城市代步來(lái)說(shuō),，這樣的表現(xiàn)足矣，輕盈,、回饋力度適中,，特別是對(duì)于女性駕駛員而言，絕對(duì)會(huì)喜歡這種轉(zhuǎn)向手感,。

100-0km/h剎車(chē)測(cè)試

　　連續(xù)十次剎車(chē)成績(jī)穩(wěn)定,，沒(méi)有明顯熱衰減現(xiàn)象，剎車(chē)腳感并不生硬,。最終39.11米的成績(jī)?cè)谶@個(gè)級(jí)別中并不算優(yōu)秀,，只能算中規(guī)中矩的表現(xiàn)。

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噪音測(cè)試

　　噪音表現(xiàn)一般,，雖然成績(jī)都低于我們的推薦值，但高速行駛時(shí),，主觀體感風(fēng)噪和胎噪非常明顯,，急加速發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也有影響。整體來(lái)說(shuō),，靜謐性表現(xiàn)不符合這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn),，有待提高。

AH-100總分

全文總結(jié)：

　　奔馳GLA(參數(shù)|詢(xún)價(jià))作為一款豪華品牌入門(mén)級(jí)SUV車(chē)型,，面向的用戶(hù)也很明確,，喜歡時(shí)尚、個(gè)性的年輕人,，他們并不會(huì)考慮太多實(shí)用性,。既然走年輕化，奔馳也為實(shí)用派準(zhǔn)備了GLB車(chē)型,，未來(lái)它將和奧迪Q3和寶馬X1抗衡,，而GLA則獨(dú)樹(shù)一幟，進(jìn)行錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng),，競(jìng)品也變化為奧迪Q2 L和寶馬X2這類(lèi)車(chē)型,。

　　聊聊價(jià)格，今天我們實(shí)測(cè)的GLA 200售價(jià)并不美麗,，30.38萬(wàn)元的價(jià)格對(duì)于競(jìng)品來(lái)說(shuō)基本都能買(mǎi)到2.0T的車(chē)型,，即便終端有2-3萬(wàn)元的優(yōu)惠，新車(chē)落地價(jià)也超過(guò)了30萬(wàn)元,。30萬(wàn)元買(mǎi)1.3T在大多數(shù)人看來(lái)是個(gè)不能理解的事兒,，雖然動(dòng)力水準(zhǔn)也不差,，但終究心里膈應(yīng)，或許只能用奔馳的品牌和好看的內(nèi)飾來(lái)安慰自己,。未來(lái)GLA肯定也會(huì)推出2.0T車(chē)型,，價(jià)格嘛，預(yù)計(jì)將在35萬(wàn)元之上,。（圖/文 汽車(chē)之家 涂欽瀚 攝 趙晉 涂欽瀚 視頻 趙晉 張超）

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