[汽車之家 專業(yè)評測]　　第一次看到北京BJ40致敬2020版就讓我想到身邊一位體校畢業(yè)的哥們兒,，身材健碩,、氣宇軒昂，外貌氣質(zhì)典型適合在電影里演正面角色,。既然是正面角色,，就得接受考驗(yàn)，這不,，我們又把它拉來測試了,，網(wǎng)友們你們到底是想看啊還是想看�,�,？

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　　從數(shù)據(jù)上就能感受到,，這款車的設(shè)計(jì)初衷就是越野,，因此外觀方面足夠令人滿意。不過它的內(nèi)飾相比較起來,，就顯得沒有那么硬核了，很多設(shè)計(jì)兼顧了一些家用倒也是符合用車常理,。

　　廠家對后排乘客的舒適性想的還是挺周全的,，前排副駕駛側(cè)座椅具備一鍵翻折功能，方便乘客上下車,，后排乘坐空間也比較寬敞,，雖然我相信買這款車的人基本不考慮后排乘客的舒適性，不過偶爾接送朋友,，也不至于怠慢,。

　　官方給的后備廂常規(guī)容積為293L，第二排座椅不光能放倒靠背,，還能向前折疊,，這樣儲物空間能擴(kuò)展到642L的水平，如果是二人駕車旅行,，那真能放下相當(dāng)多的行李和物品,，聽起來挺浪漫的。

◆動力部分：

　　發(fā)動機(jī)和變速箱都采用外購的形式我個(gè)人認(rèn)為并沒什么不妥之處,，而且蜂巢易創(chuàng)提供的代號HY4N20汽油機(jī)似乎天生就是為了滿足大尺寸SUV而設(shè)計(jì),，缸徑×沖程：82×94.64mm的設(shè)定典型強(qiáng)調(diào)低扭輸出，壓縮比達(dá)到了12: 1,，且92號無鉛汽油即可滿足,，非常省心,。采用米勒循環(huán)、350bar燃油噴射系統(tǒng),、中置噴油器,、電子水泵+電子節(jié)溫器、缸蓋集成排氣歧管,、可變排量機(jī)油泵,、高能點(diǎn)火線圈、高壓縮比活塞,、內(nèi)冷油道,、低張力DLC涂層活塞環(huán)、雙流道渦輪增壓器等等目前十分主流的技術(shù),。滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn),，最大功率224馬力、最大扭矩380�,！っ椎男阅軈���(shù)也完全拿得出手,。與之搭載的采埃孚8AT變速箱更不用多說，從外購成本上來說,，這套動力系統(tǒng)的成本著實(shí)不低,。

◆加速測試：

　　發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保護(hù)并不算過分保守，系統(tǒng)允許2800rpm以內(nèi)起步,，因此突破ATS輪胎的抓地力很容易,，在起步時(shí)如果不把剎車使勁踩到底，那么后輪可以持續(xù)的燒胎打滑,，因此兩驅(qū)模式下加速成績需要很多次嘗試之后才能得出,。另外，這臺車的高速四驅(qū)模式會有70km/h的時(shí)速限制,，超過了就會對傳動系統(tǒng)構(gòu)成傷害,，不建議在此模式測試加速。

　　我們找來了越野圈的標(biāo)桿牧馬人和與BJ40搭載相同動力系統(tǒng)的H9來進(jìn)行對比,，都是“2.0T+8AT”,，比較有參考性。從測試成績能夠看出,，確實(shí)還是牧馬人的加速性能更勝一籌,，裝配鄧祿普AT輪胎的它都能跑進(jìn)7s以內(nèi)，確實(shí)出色,。不過,，裝配ATS的BJ40加速水平也能跟裝配SUV專用胎的H9打個(gè)平手，9s出頭的加速水平對于硬派越野車來說其實(shí)也足夠用了。

◆油耗測試：

　　測試全程處于節(jié)能模式,，并開啟自動空調(diào)設(shè)置溫度為23℃,，最終得到了11.3L/100km的油耗測試成績。不得不說，換裝新動力總成之后BJ40的油耗水平真的有了很明顯的改觀，無論市區(qū)還是高速,，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速經(jīng)常也就在1500rpm附近。相對其2噸的車重來說,，這樣的油耗水平即便整日市區(qū)通勤也能夠讓人接受了。

◆剎車測試：

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　　和加速測試一樣,，剎車測試也同樣看重輪胎，剎車系統(tǒng)工作相對還是比較穩(wěn)定的,，但輪胎的抓地力一直在影響著剎車g值的穩(wěn)定性,。相較BJ40系列的其他車型，致敬2020版的輪胎規(guī)格要更寬,，確實(shí)是個(gè)優(yōu)勢,，因此,，42.68米的剎車成績好過之前的車型也實(shí)屬正常,。

◆噪音測試

　　除了怠速的噪音成績，其余時(shí)速下的噪音水平都滿足了我們給出的推薦值,，這確實(shí)還是挺令人感到滿意的,，畢竟對于這么一臺硬派越野車來說能做到像普通城市SUV那樣的靜音水平不容易，車身風(fēng)阻大還配備的是越野輪胎,，車內(nèi)有防滾架和可拆卸車頂?shù)�,，而且如果真的做的很安靜，其實(shí)車友更不會買賬,，很多人買越野車,，要得不就是越野車的那種狂野勁嘛。

◆四驅(qū)系統(tǒng)：

　　之前四門版車型在無任何機(jī)械鎖僅靠電子限滑的情況下滑輪組測試都能輕松過,，我相信應(yīng)該沒有人會質(zhì)疑這臺車過滑輪組測試的能力,。在通過最高難度的單前輪和單后輪時(shí)，這臺車基本都是如履平地般的通過,，輪胎完全不會出現(xiàn)一絲打滑,。

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◆實(shí)地越野測試：

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　　相較普通四門版的BJ40,，致敬2020版的優(yōu)勢非常明顯。尤其是在過饅頭包的時(shí)候，低速四驅(qū)+兩把機(jī)械鎖的狀態(tài)下,，整個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)能完全處于一個(gè)機(jī)械硬連接的狀態(tài),，短軸長懸架行程的底盤設(shè)定有利于讓懸空的車輪更早接觸到地面而獲取抓地力，再加上尺寸更寬的ATS輪胎,，想困住這臺以征服全地形為己任的小怪獸談何容易,。

全文總結(jié)：

　　致敬2020版應(yīng)該算是目前為止BJ40家族中完成度最高、調(diào)校標(biāo)定最成熟且最有樂趣的車型,，我相信未來北京越野還會在這臺車的基礎(chǔ)上推出類似雨林穿梭版那樣的官方爆改版,，但就目前經(jīng)過我們深度試駕和測試之后的結(jié)果來看，它已經(jīng)不再像以前那樣嚴(yán)重偏科了,，在提供出色越野性能的同時(shí)也能兼顧起日常代步的需求,，夠個(gè)性也懂生活，長進(jìn)還是有目共睹的,。

　　另外,，我想再多說一句關(guān)于車型的問題，首先我個(gè)人認(rèn)為售價(jià)更親民的低配本應(yīng)該采用手動搭配機(jī)械鎖的組合,，這樣一方面能滿足很多喜愛開手動越野的玩家,，一方面也能跟其他車型更好地產(chǎn)生差異化。真的希望BJ40家族能不斷地完善強(qiáng)大下去,，畢竟這也是目前國內(nèi)硬派越野市場為數(shù)不多的選擇之一,。

車型圖片
基本參數(shù)	北京BJ40 2020款 2.0T 自動四驅(qū)致敬2020版至尊型
廠商指導(dǎo)價(jià)	20.20萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	北京越野
級別	緊湊型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI
上市時(shí)間	2020.08
最大功率(kW)	165
最大扭矩(N·m)	380
發(fā)動機(jī)	2.0T 224馬力 L4
變速箱	8擋手自一體
長*寬*高(mm)	4350*1925*1865
車身結(jié)構(gòu)	2門4座SUV
最高車速(km/h)	160
官方0-100km/h加速(s)	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	9.4
整車質(zhì)保	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-
車身	北京BJ40 2020款 2.0T 自動四驅(qū)致敬2020版至尊型
長度(mm)	4350
寬度(mm)	1925
高度(mm)	1865
軸距(mm)	2465
前輪距(mm)	1610
后輪距(mm)	1610
接近角(°)	37
離去角(°)	31
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門開啟方式	平開門
車門數(shù)(個(gè))	2
座位數(shù)(個(gè))	4
油箱容積(L)	75
后備廂容積(L)	293-642
整備質(zhì)量(kg)	1950
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg)	1500
最大滿載質(zhì)量(kg)	2505
發(fā)動機(jī)	北京BJ40 2020款 2.0T 自動四驅(qū)致敬2020版至尊型
發(fā)動機(jī)型號	HY4C20B
排量(mL)	1967
排量(L)	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
發(fā)動機(jī)布局	縱置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	224
最大功率(kW)	165
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	-
最大扭矩(N·m)	380
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	-
最大凈功率(kW)	160
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號	92號
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI
變速箱	北京BJ40 2020款 2.0T 自動四驅(qū)致敬2020版至尊型
擋位個(gè)數(shù)	8
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
簡稱	8擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	北京BJ40 2020款 2.0T 自動四驅(qū)致敬2020版至尊型
驅(qū)動方式	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	分時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類型	雙橫臂式獨(dú)立懸架
后懸架類型	五連桿式非獨(dú)立懸架
助力類型	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	非承載式
車輪制動	北京BJ40 2020款 2.0T 自動四驅(qū)致敬2020版至尊型
前制動器類型	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	265/65 R17
后輪胎規(guī)格	265/65 R17
備胎規(guī)格	全尺寸

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