[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  不得不感嘆時(shí)間之快,，這個(gè)充滿波折的2020年已經(jīng)只剩下7個(gè)星期,，再過(guò)一周，今年的廣州車(chē)展就將拉開(kāi)大幕,。而當(dāng)我接到這次試駕活動(dòng)邀請(qǐng)函的時(shí)候,，也才意識(shí)到在2017年廣州車(chē)展期間正式上市的領(lǐng)克01，已經(jīng)面市整整三年,，如今也要迎來(lái)它的中期改款了,。

　　近一個(gè)月前， 領(lǐng)克汽車(chē)官宣新款領(lǐng)克01開(kāi)啟預(yù)售,，共三款車(chē)型,，分別是勁Halo、暗夜版和插電混動(dòng)版車(chē)型,，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為20.88-23.88萬(wàn)元,，詳情可戳→預(yù)售20.88萬(wàn)起 領(lǐng)克01全球版開(kāi)啟預(yù)售←。這次分配給我的試駕車(chē),，是預(yù)售價(jià)居中的四驅(qū)暗夜版,，簡(jiǎn)單說(shuō),，就是在勁Halo的基礎(chǔ)上增加了“暗夜黑套裝”的衍生車(chē)型，兩車(chē)有著相同的2.0T+8AT的動(dòng)力總成,。

　　對(duì),，你也沒(méi)看錯(cuò)，是8速自動(dòng)變速箱,，不過(guò)這個(gè)我們放在后面說(shuō),。既然有了“暗夜黑套裝”的加持，那么新款領(lǐng)克01暗夜版的外觀,，用一個(gè)字來(lái)形容就是“黑”,。不過(guò)從中期改款的角度來(lái)看，新款領(lǐng)克01的外觀變化并不算很大,，主要的變化都在內(nèi)飾,，這和諸多車(chē)企“外觀大改 內(nèi)飾微調(diào)”的中期改款路數(shù)不太一樣。

　　雖然說(shuō)是“暗夜黑套裝”,，但在現(xiàn)場(chǎng)和黑色車(chē)漆的勁Halo對(duì)比了一圈后發(fā)現(xiàn),，外觀好像只有輪圈、輪胎,，還有車(chē)門(mén)框飾條的區(qū)別了，所以預(yù)售價(jià)格比勁Halo高出的那2000元,，也可以看作是更換輪圈和輪胎的費(fèi)用,。后者使用的是19英寸雙色五輻式輪圈，搭配規(guī)格235/50 R19的馬牌UltraContact UC6 SUV輪胎,。

　　這臺(tái)暗夜版的配置也不低,，前后泊車(chē)?yán)走_(dá)、360°全景影像都有配備,，在四個(gè)輪眉上也能看到自動(dòng)泊車(chē)?yán)走_(dá)的身影,。而就外觀的那些變化來(lái)說(shuō)，新款領(lǐng)克01像是集合了品牌其他兄弟車(chē)型的特點(diǎn),，整體風(fēng)格趨向于扁平化,，從某些角度看倒是有些像領(lǐng)克02。

　　前面也說(shuō)了,，新款領(lǐng)克01的內(nèi)飾變化要大過(guò)外觀變化,，全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格讓人眼前一亮，不過(guò)我也相信眼尖的你們,，會(huì)發(fā)現(xiàn)這是將領(lǐng)克05的內(nèi)飾搬了過(guò)來(lái),。所以看過(guò)領(lǐng)克05的朋友，對(duì)這個(gè)內(nèi)飾應(yīng)該再熟悉不過(guò)了,，用一個(gè)字來(lái)形容暗夜版的內(nèi)飾,，還是“黑”,。

　　雖然感覺(jué)內(nèi)飾照搬的做法有些“偷懶”，但對(duì)于考慮購(gòu)買(mǎi)領(lǐng)克01的朋友來(lái)說(shuō),，這也是避免審美疲勞最簡(jiǎn)單直接的辦法,，我相信這套擁有12.7英寸中控屏的內(nèi)飾也會(huì)更受大家歡迎。既然內(nèi)飾設(shè)計(jì)向領(lǐng)克05看齊,，那么座椅也不能忘了,。不過(guò)現(xiàn)款領(lǐng)克01使用的同樣是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，兩者只是在包裹面料上有些差異,。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)的變化,，并沒(méi)有對(duì)車(chē)內(nèi)乘坐空間產(chǎn)生太多影響，整體表現(xiàn)和現(xiàn)款領(lǐng)克01差不多,，不過(guò)帶來(lái)了車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間的一些小改變,，比如前門(mén)板上的儲(chǔ)物格尺寸稍有增加，副駕駛的腿邊增加了一個(gè)可以放置手機(jī)的網(wǎng)兜,。其他儲(chǔ)物空間就沒(méi)什么變化了,，前后排杯架依然都帶有限位裝置，值得給好評(píng),，后備廂地板下的暗盒也能放不少東西,。

　　在動(dòng)力方面，現(xiàn)款領(lǐng)克01所搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW（190Ps）,，最大扭矩300N·m,，而首先預(yù)售的新款領(lǐng)克01勁Halo和暗夜版車(chē)型均搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為187kW(254Ps),，最大扭矩350N·m,，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)都有不小提升；匹配來(lái)自愛(ài)信的8AT變速箱,，對(duì),，沒(méi)錯(cuò)，就是和被戲稱(chēng)為“中國(guó)鋼炮”的領(lǐng)克03+,，還有領(lǐng)克05相同的動(dòng)力系統(tǒng),。此外新款領(lǐng)克01依然會(huì)提供插電混動(dòng)車(chē)型共消費(fèi)者選擇。

　　四驅(qū)車(chē)型還是有經(jīng)濟(jì),、舒適,、運(yùn)動(dòng)和越野四種駕駛模式可選，四驅(qū)系統(tǒng)是以多片式離合器作為中央差速器的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),。在試駕活動(dòng)當(dāng)天上午的場(chǎng)地試駕中,，現(xiàn)場(chǎng)的越野道具并不能阻擋新款領(lǐng)克01前進(jìn)的步伐。在時(shí)速低于40km/h下可開(kāi)啟越野模式,，隨后諸如陡坡緩降等輔助功能便會(huì)“stand by”,，在需要時(shí)自動(dòng)工作,，完全無(wú)需駕駛者操作。

　　再將目光轉(zhuǎn)向新款領(lǐng)克01所搭載的2.0T+8AT的動(dòng)力系統(tǒng),，對(duì)于這個(gè)組合,，相信領(lǐng)克03+和領(lǐng)克05的車(chē)主非常熟悉了。2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)能夠帶來(lái)更加暢快的動(dòng)力感受,，從最大扭矩的輸出區(qū)間來(lái)看,，相比此前使用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)延后了400rpm，所以在低速或起步加速時(shí),，變速箱也會(huì)將轉(zhuǎn)速稍稍拉高一些來(lái)?yè)Q取更好的動(dòng)力表現(xiàn),。

　　除了在起步階段會(huì)將轉(zhuǎn)速拉高一些，變速箱在其他時(shí)間都會(huì)相當(dāng)積極地完成升擋動(dòng)作,，每每不到2000rpm就升擋,，車(chē)速達(dá)到84km/h就可以上到最高的8擋了。和領(lǐng)克03+相比,，新款領(lǐng)克01的變速箱邏輯也沒(méi)有那么激進(jìn),，畢竟兩者的定位不同，手動(dòng)模式下當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速飆到紅線后變速箱會(huì)自動(dòng)升擋,，而不是像領(lǐng)克03+那樣的斷油,。

　　其實(shí)在舒適模式下，只要油門(mén)稍給的快一些,，但幅度不大,，變速箱也會(huì)及時(shí)降一個(gè)擋來(lái)表示它已經(jīng)領(lǐng)會(huì)了你的意圖，如果想要多降幾個(gè)擋,，再踩得深一些就行了，變速箱的表現(xiàn)不會(huì)拖泥帶水,。所以舒適模式就能夠滿足日常駕駛對(duì)動(dòng)力的需求了,，且在城市快速路巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也就在1500rpm上下，燃油經(jīng)濟(jì)性也有保證,，在高速上以120km/h的車(chē)速巡航時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也不超過(guò)2000rpm。

　　切換至運(yùn)動(dòng)模式,，巡航階段變速箱會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在比舒適模式高500rpm的一個(gè)水平,，也就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速始終處于最大扭矩的輸出平臺(tái)內(nèi)，可以說(shuō)在法律允許的全速域內(nèi),，都有著充足的動(dòng)力儲(chǔ)備,，此時(shí)再一腳大油門(mén)下去，變速箱的迅速降擋會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速奔著5000rpm就去了,。

　　從第一次接觸領(lǐng)克01開(kāi)始,，出色的底盤(pán)緊致感以及硬朗的懸架調(diào)校就給我們留下了深刻印象,。新款領(lǐng)克01的底盤(pán)和懸架也基本上延續(xù)了這兩個(gè)“傳統(tǒng)”，不過(guò)在換用新的減振器后,，減振器對(duì)于較短的壓縮行程會(huì)報(bào)以溫柔的態(tài)度,，以求舒適；而在面對(duì)減振壓縮偏大的快速?zèng)_擊時(shí),，又會(huì)以硬朗的身軀來(lái)給予車(chē)身足夠的支撐力,，這在場(chǎng)地試駕中的小型金卡納賽道中感受明顯。

　　這臺(tái)暗夜版試駕車(chē)也配備了能夠達(dá)到L2級(jí)別的駕駛輔助功能,，ACC自適應(yīng)巡航功能很好用,，不會(huì)出現(xiàn)影響到舒適的急加速和大力制動(dòng)，帶居中功能的車(chē)道保持也是跑高速的好幫手,，因?yàn)楸敬卧囻{活動(dòng)從一下飛機(jī)就開(kāi)始了,，由我們自己從機(jī)場(chǎng)開(kāi)到酒店。不過(guò)還要說(shuō)的一點(diǎn)是新款領(lǐng)克01的主動(dòng)剎車(chē)功能有些過(guò)于靈敏了,，僅在這次試駕活動(dòng)中就在我判斷道路能夠通行的情況下,，幫我踩了兩腳全力制動(dòng)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　集合了諸多新元素的新款領(lǐng)克01,，擁有更加運(yùn)動(dòng)的外觀,，“暗夜黑套裝”也帶了一絲絲的神秘氣息，還有這次內(nèi)飾升級(jí),，也對(duì)提升車(chē)內(nèi)的豪華科技氛圍有很大幫助,。其實(shí)相比設(shè)計(jì)層面上的變化，新款領(lǐng)克01的動(dòng)力變化更加值得關(guān)注,，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),，它依然是一臺(tái)非常好開(kāi)的車(chē)，全新的高功率動(dòng)力組合帶來(lái)了有別以往的暢快體驗(yàn),，升級(jí)后的底盤(pán)懸架面對(duì)路面顛簸更加溫柔,，但在骨子里，它還是可以提供足夠的駕駛樂(lè)趣,。

　　雖然現(xiàn)在預(yù)售的只有勁Halo,、暗夜版和PHEV Halo三款車(chē)型，但后續(xù)領(lǐng)克還會(huì)以現(xiàn)在的命名方式推出型,、耀,、勁以及相應(yīng)的Pro車(chē)型。三年前的廣州車(chē)展領(lǐng)克01正式上市,，不過(guò)據(jù)悉新款領(lǐng)克01并不會(huì)在今年的廣州車(chē)展上市,，要稍微延后一些。從此次的中期改款來(lái)看，我覺(jué)得領(lǐng)克01的指導(dǎo)價(jià)就算上漲也算是無(wú)可厚非,，而對(duì)于動(dòng)力和四驅(qū)沒(méi)太多需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，不妨期待一下T4動(dòng)力+8AT的組合。（圖/文/攝 汽車(chē)之家 周尤）

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車(chē)型圖片
基本參數(shù)	領(lǐng)克01 2021款 2.0TD 四驅(qū)暗夜版
廠商指導(dǎo)價(jià)	20.18萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	領(lǐng)克
級(jí)別	緊湊型SUV
能源類(lèi)型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
上市時(shí)間	2020.12
最大功率(kW)	187
最大扭矩(N·m)	350
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 254馬力 L4
變速箱	8擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4549*1860*1689
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)	220
官方0-100km/h加速(s)	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.8
WLTC綜合油耗(L/100km)	8.39
整車(chē)質(zhì)保	四年或10萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策	不限年限/不限里程（責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn)）
車(chē)身	領(lǐng)克01 2021款 2.0TD 四驅(qū)暗夜版
長(zhǎng)度(mm)	4549
寬度(mm)	1860
高度(mm)	1689
軸距(mm)	2734
前輪距(mm)	1592
后輪距(mm)	1597
滿載最小離地間隙(mm)	166
空載最小離地間隙(mm)	213
接近角(°)	18
離去角(°)	24
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	5.85
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	平開(kāi)門(mén)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	54
后備廂容積(L)	509-1397
整備質(zhì)量(kg)	1769
最大滿載質(zhì)量(kg)	2144
發(fā)動(dòng)機(jī)	領(lǐng)克01 2021款 2.0TD 四驅(qū)暗夜版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	JLH-4G20TDC
排量(mL)	1969
排量(L)	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	254
最大功率(kW)	187
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1800-4800
最大凈功率(kW)	187
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	95號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
變速箱	領(lǐng)克01 2021款 2.0TD 四驅(qū)暗夜版
擋位個(gè)數(shù)	8
變速箱類(lèi)型	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	8擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	領(lǐng)克01 2021款 2.0TD 四驅(qū)暗夜版
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	領(lǐng)克01 2021款 2.0TD 四驅(qū)暗夜版
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	235/45 R20
后輪胎規(guī)格	235/45 R20
備胎規(guī)格	非全尺寸

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