● 操控和噪音：穩(wěn)重難覓

　　在懸架質(zhì)感表現(xiàn)方面,，新寶駿RS-3的懸架調(diào)校屬于偏軟的風(fēng)格,，整體表現(xiàn)出來(lái)的質(zhì)感還可以，壓過(guò)路面的大坑洼,，在車內(nèi)感受到的沖擊并不生硬,。不過(guò)懸架在路面有連續(xù)小破損時(shí)就開始露餡了，細(xì)碎的振動(dòng)可以說(shuō)是沒(méi)有什么打折扣地給你穿回來(lái),，這時(shí)候它就要比另外兩臺(tái)車顯得要松散,，缺少點(diǎn)沉穩(wěn)。

　　傳祺GS3懸架的濾振表現(xiàn)最突出,，可以說(shuō)是三車?yán)锩孀詈玫�,，懸架和路面坑洼�?duì)抗毫不手軟，很積極地扛下來(lái),，感覺(jué)比較脆,，要是濾振表現(xiàn)能再厚重一點(diǎn)的話就完美了，雖然說(shuō)不上抹去顛簸,，但有了更厚重的質(zhì)感起碼稍微蓋一下,，這樣的修飾能帶來(lái)不少豪華感。

　　瑞虎5x懸架調(diào)校也是偏軟的風(fēng)格,，但濾振給人感覺(jué)有點(diǎn)硬,，而且小振動(dòng)過(guò)濾不是太到位，好在彈跳動(dòng)作挺快的,，不會(huì)有松散的感覺(jué)出現(xiàn),，整體感不錯(cuò)，甚至還有點(diǎn)韌性,，但還是缺點(diǎn)厚重感,。

　　三臺(tái)車的方向盤都是2.75圈,，不過(guò)轉(zhuǎn)向表現(xiàn)出來(lái)的質(zhì)感就很不一樣，新寶駿RS-3轉(zhuǎn)向手感非常很輕,，但初段的虛位有點(diǎn)大,，給人感覺(jué)甚至有些不踏實(shí)，需要點(diǎn)時(shí)間適應(yīng)下,。傳祺GS3的方向盤力度很輕,，轉(zhuǎn)向表現(xiàn)很棒，動(dòng)作還算敏銳和直接,，支撐性不錯(cuò),，在三車?yán)镞呥^(guò)彎給人最強(qiáng)的信心。瑞虎5x在轉(zhuǎn)向方面的表現(xiàn)其實(shí)也能跟上傳祺GS3,，但支撐性差了些,，在彎中動(dòng)作會(huì)有點(diǎn)笨拙，還不夠穩(wěn),，差距也這樣出來(lái)了,。

■ 100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　來(lái)到制動(dòng)這塊，從測(cè)試成績(jī)來(lái)看,，傳祺GS3和瑞虎5x仍然是拼得很激烈,，拿下40.65米的傳祺GS3更出色，但和瑞虎5x 40.72米的成績(jī)相比,，優(yōu)勢(shì)非常小,。新寶駿RS-3來(lái)到這里就沒(méi)什么競(jìng)爭(zhēng)力了,，43.06米的成績(jī)可以說(shuō)是被對(duì)手狠狠地拋開了,。

■ 噪音測(cè)試

　　在這個(gè)環(huán)節(jié)里，瑞虎5x的靜音效果確實(shí)出彩,，特別是高速行駛時(shí),，在車內(nèi)能感覺(jué)到要比另外兩位對(duì)手安靜不少。新寶駿RS-3和傳祺GS3的實(shí)力就比較接近,，比較讓人在意的是,，兩車發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有點(diǎn)高調(diào)，而且也不算好聽,，質(zhì)感差了點(diǎn),。

● 總結(jié)：

　　其實(shí)手握10萬(wàn)元，你現(xiàn)在甚至可以選擇很多中國(guó)品牌的緊湊型SUV,，它們?cè)诳臻g方面就能給今天的三臺(tái)車一個(gè)不得不服的強(qiáng)勢(shì)重?fù)�,。那么今天這三臺(tái)SUV還要看嗎？要的,，正如標(biāo)題一樣,，我覺(jué)得這三臺(tái)SUV很能代表年輕人,，設(shè)計(jì)有個(gè)性，細(xì)節(jié)也有好玩的,，關(guān)鍵價(jià)格也很年輕人,，門檻并不高。

　　既然是從年輕出發(fā),，那么什么樣的年輕人會(huì)對(duì)它們種草呢,？新寶駿RS-3在外形上面可以說(shuō)是三車?yán)锩嬖O(shè)計(jì)風(fēng)格最大膽的，而且這種大膽還挺能吸引眼球,，內(nèi)飾也充滿運(yùn)動(dòng)感,，年輕人看到它一不小心就會(huì)興奮起來(lái)�,？墒呛貌蝗菀妆涣闷鸬呐d奮到了駕駛部分就弱下去了,，性能表現(xiàn)不夠出彩，開起來(lái)的話它很難帶來(lái)振奮精神的動(dòng)力響應(yīng),。

　　到了傳祺GS3,，最吸引人的部分就變成開起來(lái)的感受了，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),，平常開起來(lái)也很平順,，動(dòng)力響應(yīng)夠積極，是舒心的味道,，懸架調(diào)校也毫不含糊,，能夠感受到它突出的硬朗性格。不過(guò)外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,，它就顯得稍微低調(diào)一點(diǎn),，這臺(tái)車整個(gè)“人設(shè)”就像是那種外表規(guī)矩但內(nèi)心狂熱的年輕人。

　　瑞虎5x外觀設(shè)計(jì)中規(guī)中矩,，但內(nèi)飾設(shè)計(jì)挺有個(gè)性,，充滿科技味道，甚至還有點(diǎn)檔次感,，配置也給我感覺(jué)足夠討喜,，開起來(lái)也不慫，有爆發(fā)力也有平順性,，就是可甜可咸的霸道性格,。在三臺(tái)車?yán)锩妫�瑞�?x的實(shí)力十分平均,，適合全面發(fā)展的乖乖青年,。

　　怎么樣？沒(méi)想到小型SUV市場(chǎng)也這么精彩吧,，雖然打得最熱鬧的是緊湊型SUV市場(chǎng),，但小型SUV市場(chǎng)同樣有很多搶眼角色,，而且還很努力，一直變出新花樣,，因?yàn)檫@些小型SUV的目標(biāo)很明確,，就是要吸引年輕人，所以,，在這個(gè)市場(chǎng)里總有人正年輕,，期待下一次它們帶給我們更多搶眼的新東西。（圖/文/攝影 汽車之家 王子平,、常慶林,；協(xié)助 陳海傭、陳馳,、黃榮嘉）

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