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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

幻想再現(xiàn) 試駕2021款豐田SUPRA 3.0T

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  SUPRA(參數(shù)|詢價(jià))的外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直太有辨識(shí)度了,頭燈和車標(biāo)的比例關(guān)系能找到A80的影子,,頭燈樣式明顯是在致敬。車頭下方是大面積的格柵,,還能看到黑色的前唇,,機(jī)艙蓋與翼子板的曲面共同呈現(xiàn)出肌肉感,尾部延續(xù)了這種調(diào)性,。

豐田(進(jìn)口) SUPRA 2021款 GR SUPRA 3.0T 標(biāo)準(zhǔn)型

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豐田(進(jìn)口) SUPRA 2021款 GR SUPRA 3.0T 標(biāo)準(zhǔn)型

  尾部的設(shè)計(jì)與車頭類似,,算不上簡(jiǎn)潔。細(xì)節(jié)豐富,,手法甚至可說(shuō)是復(fù)雜,,但絲毫不會(huì)給人不適感,這主要得益于比例的拿捏以及寬體設(shè)計(jì),。下方的黑色擴(kuò)散器非常利落,,但最有特色的還是后擾流板的設(shè)計(jì),在提供更多下壓力的同時(shí)兼具了美感,。

豐田(進(jìn)口) SUPRA 2021款 GR SUPRA 3.0T 標(biāo)準(zhǔn)型

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豐田(進(jìn)口) SUPRA 2021款 GR SUPRA 3.0T 標(biāo)準(zhǔn)型

豐田(進(jìn)口) SUPRA 2021款 GR SUPRA 3.0T 標(biāo)準(zhǔn)型

  以我個(gè)人審美來(lái)看,,SUPRA的設(shè)計(jì)非常成功,德系品牌往往要考慮到家族語(yǔ)言或傳承基因,,在跑車設(shè)計(jì)上不敢太激進(jìn),。日系廠商似乎更放得開(kāi),在SUPRA和Z4身上便可見(jiàn)一斑,。

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  如果把SUPRA和Z4的內(nèi)飾擺在一起,,還是可以找到很多不同的。SUPRA的內(nèi)飾整體觀感仍有一絲家族式的單調(diào)感,,但仔細(xì)打量細(xì)節(jié)后會(huì)有改觀,。儀表盤(pán)與Z4不同,有些雷克薩斯的味道,,支持兩種主題樣式,,戰(zhàn)斗氛圍不錯(cuò)。地臺(tái)處的碳纖維飾板起到了很好的調(diào)劑作用,,前方的儲(chǔ)物格可以固定手機(jī),,并且?guī)в袩o(wú)線充電功能,但拿取時(shí)稍有不便,。

豐田(進(jìn)口) SUPRA 2021款 GR SUPRA 3.0T 標(biāo)準(zhǔn)型

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豐田(進(jìn)口) SUPRA 2021款 GR SUPRA 3.0T 標(biāo)準(zhǔn)型

  根據(jù)配置的不同,座椅材質(zhì)也會(huì)有調(diào)整,,此次試駕的3.0T車型的座椅是高規(guī)格,采用Alcantara和皮革混搭的形式,,觸感非常好,�,?勘硟梢碛幸欢ǖ陌裕ち荫{駛時(shí)仍會(huì)感覺(jué)支撐性稍欠,,無(wú)法像賽車那樣把駕駛員狠狠地摁在座椅里,。另外,,這套座椅的填充也是很足的,,日常開(kāi)完全沒(méi)必要換了,。

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  試駕的時(shí)光太短暫了,對(duì)于動(dòng)態(tài)部分的體驗(yàn)非常有限,,在賽道及公路上的表現(xiàn)更令人期待,。不過(guò),正是因?yàn)槎虝�,,才更考�?yàn)一臺(tái)車的魅力,,至少對(duì)我而言,SUPRA在這短暫的時(shí)光里完全征服了我,,相信還會(huì)征服更多人,。

  土屋圭市在測(cè)試SUPRA時(shí)說(shuō)過(guò)“這個(gè)時(shí)代的廠商就不應(yīng)該再造跑車了,造跑車會(huì)把自己‘玩死’”,,盡管有明顯的嘲諷意味,,但也頗有幾分道理。對(duì)于國(guó)內(nèi)一二線城市的用戶來(lái)說(shuō),,指標(biāo)稀缺,,很難將拉人載物的需求完全剝離,想單純滿足自身愛(ài)好,,買(mǎi)一臺(tái)毫無(wú)實(shí)用性的跑車是非常奢侈的一件事,,這一點(diǎn)我個(gè)人深有體會(huì)。因此,,他們最終都會(huì)加入德系陣營(yíng),。而對(duì)于那些有錢(qián)有指標(biāo)還能折騰的用戶,我表示羨慕,,唯一能說(shuō)的就是“抓住機(jī)會(huì),,趕緊買(mǎi)”。

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  上面這段是我出于感性角度的想法,,回歸理性,,我們?nèi)詰?yīng)該客觀分析下豐田SUPRA的市場(chǎng)前景。盡管沒(méi)有發(fā)布售價(jià),,但推測(cè)2.0T車型會(huì)把價(jià)格定在40萬(wàn)以上,,那么這臺(tái)區(qū)區(qū)197馬力的產(chǎn)品并非無(wú)可替代。相似價(jià)格區(qū)間有寶馬330,、AMG A 35等德系產(chǎn)品,,盡管它們并不是SUPRA的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,,但指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)來(lái)到同一區(qū)間,勢(shì)必會(huì)存在一定競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,。相比之下,,德系產(chǎn)品的動(dòng)力更好,有著不錯(cuò)的改裝潛力,,而最重要的是它們有更強(qiáng)的實(shí)用性,。所以問(wèn)題來(lái)了,如果SUPRA不具備像86那樣的不可替代性,,我們是否還有選擇它的必要呢,?歡迎你在評(píng)論區(qū)告訴我。(文/圖/攝 汽車之家 鄭雷 王申)

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SUPRA 2021款 GR SUPRA 3.0T 標(biāo)準(zhǔn)型

指導(dǎo)價(jià):62.60萬(wàn)
級(jí)別:跑車
發(fā)動(dòng)機(jī):3.0T 340馬力...
變速箱:8擋手自一體