[汽車之家 試駕體驗]  身為“令和第一”的豐田全新GR Supra（以下簡稱Supra）,，在正式對外發(fā)布時,，引起各界熱烈討論，主要是因為1.它和概念車的差距有些大,，2.它是一輛擁有“寶馬心”的豐田車,。抱著好奇的心，我們來到臺北,，就是為了看看全新Supra開起來到底是什么感覺,？

　　全新Supra在臺灣地區(qū)的配額不多，有些車迷還搶不到車,，可見豐田的行銷功力實在是不錯,。在臺灣地區(qū)總共有三種車型配置，分別是2.0T（新臺幣203萬）,、2.0T Permium（新臺幣215萬）和我們試駕的頂配車型3.0T Premium（新臺幣248萬）,。看起來價格很高是不是,？如果看到Z4在臺灣地區(qū)的價格,，你會覺得Supra真便宜。Z4 sDrive20i Sport Line的售價為新臺幣279萬,，M40i售價則為新臺幣370萬（以上皆為含稅價）,，看來寶馬車標還是有一定的分量。

　　話題性是有了,，不過或許是因為它和Z4是一款雙生車,，所以總讓人少了些感覺,。但是外形倒是挺有原創(chuàng)性，所以,，我們先來介紹這輛車的外觀,。

　　我想全新Supra的外觀是很有爭議性的，因為當實車公布的時候,，總是讓人有種“與想象中有些落差”的失望,。比對一下概念車的照片，那種差異就像是你把夜店的美女帶回家,，隔天早上再看到她的那種落差感,，你能確定是同一個人，但總有一點……比例上的差異,。

　　我總覺得全新Supra的車頭部分有些臃腫,。高高隆起的發(fā)動機蓋雖然很有肌肉感，但是比例上卻讓人感到些許怪異,。前臉的大燈雖然看得出是在向JZA80系致敬,，但是又開了“眼頭”，或許是為了要趕上流行吧,。

　　從側面看,，車輛的前懸很長，導致發(fā)動機艙看起來更長,，另外車側還有一些看起來像是散熱孔的東西,，但事實上這些都是裝飾用的。

　　車尾的設計反而讓我覺得很有感覺,，雖然它已經沒有JZA80的大尾翼,，但是小鴨尾設計讓他看起來挺帶感的。后備廂上方的線條和上一代車型有些神似,，尾燈向下延伸的線條總讓人想起豐田凱美瑞,，這似乎是現(xiàn)在豐田車系的特征之一。另外,，如果你仔細看車頂設計,，會發(fā)現(xiàn)車頂形狀是兩個凸起，這樣的設計有助于車內頭部空間的表現(xiàn),，也讓人想到RX-7（FD3S）,。

　　至于輪圈和燈具的設計則是令人滿意，有這個級別應有的水平,。輪圈造型非常不錯（個人觀點）,，而且輪胎等級夠高，米其林輪胎的舒適性也夠高,，PS4S的性能在同級別輪胎中算是非常均衡的,。至于燈具,，前后LED光源燈具沒什么好說的，這是應有的配置,。

　　從外觀來看,，除了后視鏡和門把手與Z4共用，其它的鈑件都是原創(chuàng)設計,，雖然我認為它不是一輛很上相的車,，但是看到實車會覺得比較好看一些，只能說當初概念車給人的期待有些太高了,。不過就一般人的角度來說,，它是很成功的，我們在拍攝的時候,，吸引了很多路人的圍觀，連大媽們都很驚奇豐田竟然還有“這種跑車”,。