[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  從濕冷的上海到還20多℃的三亞，試駕勞斯萊斯全新一代古思特(參數(shù)|詢價(jià)),，如此重要的事情開(kāi)場(chǎng)白就盡可能的簡(jiǎn)短,，讓我們進(jìn)入正題。

　　古思特應(yīng)該是當(dāng)前量產(chǎn)四門(mén)轎車(chē)中第二貴的車(chē)型,，而第一貴則是勞斯萊斯幻影,。試駕這樣的產(chǎn)品對(duì)于汽車(chē)編輯來(lái)說(shuō)往往是既興奮又惶恐,，興奮的原因自不必細(xì)說(shuō),，高端且貴嘛,，至于惶恐,，因?yàn)榭偸窃谀X海里不停的問(wèn)自己,，如何才能讓表達(dá)出來(lái)的東西更有意義,。

　　于是乎我想了想，如果看過(guò)后面的內(nèi)容,，能夠讓您在與其他人聊天時(shí),，以“我有一個(gè)朋友”系列為開(kāi)場(chǎng)白,，將新古思特的厲害之處淡定的一一道來(lái),，說(shuō)得就好像自己真有一輛似的，那么我就算是成功了,。畢竟對(duì)于一個(gè)站在豪華車(chē)頂點(diǎn)的品牌,，對(duì)于豪華嚴(yán)格要求且不惜重金的品牌，任何形容詞好像都失去了本來(lái)?yè)碛械哪芰Α?/p>

古思特的那些事

　　讓我們先從最近的事情開(kāi)始說(shuō),，上一代古思特誕生于2009年,，也就是十年多以前，當(dāng)時(shí)填補(bǔ)了幻影之下的市場(chǎng)空缺,，并且相對(duì)緊湊的車(chē)身也吸引到了更多用戶，對(duì)于勞斯萊斯來(lái)說(shuō),，制造古思特是當(dāng)年非常重要的一步,，為開(kāi)拓市場(chǎng)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。

　　另外官方也對(duì)古思特車(chē)主進(jìn)行了調(diào)研,，從結(jié)果來(lái)看，古思特用戶中有大部分是喜歡自己駕駛,，這也彌補(bǔ)了“能自己開(kāi)的勞斯萊斯”這個(gè)市場(chǎng)的空白,。

新車(chē)變了哪些地方

　　看不見(jiàn)的地方

　　對(duì)于新一代車(chē)型，最明顯的變化莫過(guò)于平臺(tái)的更新,，全新的奢華架構(gòu)與幻影和庫(kù)里南同源，于是乎很多新技術(shù)也可以在新古思特上使用,。例如這應(yīng)該是古思特歷史上第一次出現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)，四個(gè)車(chē)輪都有抓地力自然要強(qiáng)過(guò)只靠后輪,， 更何況這還是一輛用V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。

　　同樣的四輪轉(zhuǎn)向也提供給新古思特,，這也讓這輛體量不小的豪華轎車(chē)在面對(duì)一些設(shè)計(jì)不合理的地庫(kù)轉(zhuǎn)角時(shí)能夠更從容，而不是來(lái)來(lái)回回的踱步而被后面的車(chē)按喇叭催促,。當(dāng)然我覺(jué)得這項(xiàng)功能是司機(jī)最喜歡的，畢竟中國(guó)用戶更多是坐在后排享受舒適座椅或者看著PPT開(kāi)電話會(huì)議的,。

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　　新的架構(gòu)還讓車(chē)身的扭轉(zhuǎn)剛度獲得了提升，40000N·m/°的數(shù)據(jù)看著就挺高級(jí)的,，而出色的成績(jī)也為整車(chē)能夠有更好的NVH做出了貢獻(xiàn),，通過(guò)用大量雙層結(jié)構(gòu)代替更容易產(chǎn)生共振的平面結(jié)構(gòu),，繼而在雙層結(jié)構(gòu)之間填充復(fù)合阻尼隔音氈,，加上在車(chē)門(mén)、車(chē)頂、輪胎內(nèi)部等你能想到的部分增加隔音材質(zhì),。最終隔音材質(zhì)的重量就超過(guò)了100kg,，進(jìn)而達(dá)到了設(shè)計(jì)師預(yù)期效果,。

　　看得到但不易察覺(jué)的地方

　　相比架構(gòu)變化這種太過(guò)專業(yè)的細(xì)節(jié)，那些看得到卻容易忽略的細(xì)節(jié),，也是可以拿來(lái)與人說(shuō)道的重點(diǎn),。就比如新一代車(chē)型的車(chē)身增加了91mm，寬度增加50mm,，不過(guò)軸距未變,，這件事也很好理解，標(biāo)軸版已經(jīng)超過(guò)5.5米,，長(zhǎng)軸距版本超過(guò)了5.7米,，似乎已經(jīng)沒(méi)有必要加長(zhǎng)軸距了。

　　車(chē)頭歡慶女神有了新位置,，老款車(chē)型上發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋結(jié)束在女神身后，而新一代車(chē)型為了避免這條線的出現(xiàn),，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋直接延伸至車(chē)頭,，而這個(gè)開(kāi)孔位置也很有講究，即使升起女神車(chē)標(biāo),，也可以順利打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,。

　　帕特農(nóng)神廟格柵也成為了新車(chē)追求細(xì)節(jié)的一個(gè)突破口,，你會(huì)發(fā)現(xiàn)格柵能夠發(fā)出柔和的光芒了,，這當(dāng)然不是雅典娜顯靈要跟宙斯打一架之類(lèi)的,，而是設(shè)計(jì)師將20組LED燈帶放入格柵之后產(chǎn)生的結(jié)果,。而為了讓細(xì)節(jié)經(jīng)得起考驗(yàn)，光線更柔和,，還特意在格柵背面涂刷了可以減少光反射的材質(zhì),。