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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測 試駕體驗(yàn) 正文

動(dòng)力表現(xiàn)是亮點(diǎn) 試駕MG領(lǐng)航插電混動(dòng)版

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  [汽車之家 新能源]  在剛過去不久的2020廣州車展上,,名爵旗下的MG領(lǐng)航插電式混合動(dòng)力版本車型正式亮相。新車整體外觀沿用了燃油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格,,并全系標(biāo)配最新斑馬Venus系統(tǒng),,動(dòng)力部分,,新車將搭載上汽“藍(lán)芯”1.5T缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步電機(jī),搭配10速EDU電驅(qū)變速器,,使其能有更好的動(dòng)力表現(xiàn),,今天就讓我們一起來看看這款新車的表現(xiàn)究竟如何?

汽車之家

■ 外觀內(nèi)飾造型回顧

  實(shí)際上,,這已經(jīng)不是我們首次體驗(yàn)MG領(lǐng)航PHEV了,,就在不久前的廣州車展上我的同事朱立神就以及對(duì)車輛的靜態(tài)部分做了解析。因而此次試駕,,我們僅對(duì)車輛的靜態(tài)部分做簡單的回顧,,如果您對(duì)MG領(lǐng)航PHEV的外觀內(nèi)飾部分很感興趣,可以點(diǎn)擊鏈接查看之前的內(nèi)容,。

上汽集團(tuán) MG領(lǐng)航新能源 2021款 1.5T 混動(dòng)Trophy旗艦版

上汽集團(tuán) MG領(lǐng)航新能源 2021款 1.5T 混動(dòng)Trophy旗艦版

  和汽油版車型相比,,MG領(lǐng)航PHEV在外觀設(shè)計(jì)上幾乎沒有什么明顯的變化,車輛主要通過獨(dú)特的車身配色開個(gè)傳統(tǒng)能源版車型進(jìn)行區(qū)格,,比如采用了新能源專屬的哥本哈根藍(lán),同時(shí)還采用了首次應(yīng)用在MG品牌車型上的可變色漆“賽博灰”,。

上汽集團(tuán) MG領(lǐng)航新能源 2021款 1.5T 混動(dòng)Trophy旗艦版

上汽集團(tuán) MG領(lǐng)航新能源 2021款 1.5T 混動(dòng)Trophy旗艦版

上汽集團(tuán) MG領(lǐng)航新能源 2021款 1.5T 混動(dòng)Trophy旗艦版

上汽集團(tuán) MG領(lǐng)航新能源 2021款 1.5T 混動(dòng)Trophy旗艦版

  車輛在配置上的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn),,全LED前后大燈、無鑰匙進(jìn)入,、360°全景影像系統(tǒng)和駕駛輔助系統(tǒng)等功能在新車上一應(yīng)俱全,。車尾部分,MG領(lǐng)航PHEV甚至還保留了雙邊共兩出排氣管的設(shè)計(jì),。

上汽集團(tuán) MG領(lǐng)航新能源 2021款 1.5T 混動(dòng)Trophy旗艦版

上汽集團(tuán) MG領(lǐng)航新能源 2021款 1.5T 混動(dòng)Trophy旗艦版

  除了配色之外,,能快速分別汽油車和新能源車的辦法就是看尾標(biāo)。試駕車采用了19英寸雙色五輻輪圈,,造型精致且動(dòng)感十足,,與汽油版頂配車型一致,與之相匹配的是主打運(yùn)動(dòng)操控的米其林PS4系列輪胎,,規(guī)格達(dá)到了235/45 R19,,輪胎方面可說是很厚道了。

上汽集團(tuán) MG領(lǐng)航新能源 2021款 1.5T 混動(dòng)Trophy旗艦版

上汽集團(tuán) MG領(lǐng)航新能源 2021款 1.5T 混動(dòng)Trophy旗艦版

  內(nèi)飾部分依然采用了汽油版的設(shè)計(jì),,并且同樣采用了藍(lán)/淺米色拼色搭配,,視覺沖擊力很強(qiáng),做工和用料也保持了MG的一貫水準(zhǔn),,可以說是讓人眼前一亮,。

上汽集團(tuán) MG領(lǐng)航新能源 2021款 1.5T 混動(dòng)Trophy旗艦版

上汽集團(tuán) MG領(lǐng)航新能源 2021款 1.5T 混動(dòng)Trophy旗艦版

  帶有超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式的三輻多功能方向盤、全液晶儀表盤等都和汽油版車型完全一致,,儀表的菜單上相比汽油版還有一些獨(dú)特的地方,,比如驅(qū)動(dòng)模式、純電續(xù)航里程,,能量回收強(qiáng)度等信息,。

上汽集團(tuán) MG領(lǐng)航新能源 2021款 1.5T 混動(dòng)Trophy旗艦版

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上汽集團(tuán) MG領(lǐng)航新能源 2021款 1.5T 混動(dòng)Trophy旗艦版

  從配置來看,,此次試駕的MG領(lǐng)航PHEV在同級(jí)別中的也稱得上是比較突出的,帶有全景天窗,、車內(nèi)256色氛圍燈,、前排主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)+電加熱功能、BOSE音響系統(tǒng),、車內(nèi)空氣凈化器等一系列配置,。

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.99 36.40 --
    測試文章:有顏值亦有實(shí)力 測MG領(lǐng)航新能源旗艦版
    評(píng)測編輯-周翱:

    作為一款插電混動(dòng)車型,,MG領(lǐng)航PHEV依然保持了MG車型一貫的時(shí)尚及運(yùn)動(dòng)感,外觀很能吸引年輕人的喜愛,,加速成績表現(xiàn)也頗為不俗,。雖然低電量油耗表現(xiàn)較為一般,但純電續(xù)航68km的成績還是能滿足不少人的日常上下班代步需求,。還能享受到不少城市的新能源政策,,同時(shí)還沒有續(xù)航焦慮,是一款值得推薦的車型。

    評(píng)測編輯-朱力神:

    MG領(lǐng)航PHEV無論是外觀內(nèi)飾還是配置基本和汽油版車型保持了較高程度的一致,,區(qū)別主要體現(xiàn)在動(dòng)力方面,,加速成績甚至高于2.0T的汽油版車型,駕乘感受保持了MG一貫的運(yùn)動(dòng)性,,是一款適合年輕消費(fèi)者的車型,。

    評(píng)測編輯-曹昊旻:

    MG領(lǐng)航PHEV的純電續(xù)航達(dá)到了68km,電量充足時(shí)駕駛感受和純電動(dòng)車基本沒有什么區(qū)別,,既能免除續(xù)航焦慮,,又能長途出行。對(duì)于不少限購城市的消費(fèi)者來說,,是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇,。

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MG領(lǐng)航新能源

指導(dǎo)價(jià):16.38-18.38萬
級(jí)別:緊湊型SUV
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