永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

換裝8AT 測天逸 C5 AIRCROSS 360THP

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯
文章導(dǎo)航
分頁瀏覽模式
1

換8AT 油耗更優(yōu)秀

  [汽車之家 專業(yè)評測]  東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲?C5 AIRCROSS(下文簡稱天逸)又迎來了一次年度改款,,這次改款的重點可不是外觀內(nèi)飾,因為它已經(jīng)足夠吸引人,。這次重點變化在于動力系統(tǒng),,別誤會,發(fā)動機依舊是1.6T/1.8T,,只不過變速箱全系已經(jīng)都全部換上8擋手自一體了,。于是今天我們就來看看換裝8AT的它,在性能數(shù)據(jù)方面是否有提升,。

汽車之家

汽車之家

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2021款 360THP 樂享型

  此前2020款車型,,只有1.8T發(fā)動機車型搭載了8擋手自一體變速箱(8AT),,而走量的1.6T車型一直是6擋手自一體變速箱(6AT)。2021款車型改款的重點就是全系都換上了8AT,,并且均配備電子擋把,。

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2021款 360THP 樂享型

  1.6T發(fā)動機大家都非常熟悉了,不僅天逸使用,,標(biāo)致/雪鐵龍旗下很多車型都有它的身影,。動力不弱低扭出色,官方宣稱這款車在1750rpm可以爆發(fā)最大扭矩,,實際駕駛感受確實如此,,日常城市路段跟車你很少會用到2500rpm以上的轉(zhuǎn)速區(qū)域。

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2021款 360THP 樂享型

  1.6T發(fā)動機的油門前段調(diào)節(jié)也十分緩和,,不會像一些自然吸氣發(fā)動機那樣,,動力輸出基本都集中在油門前1/3。油門初段不竄,,動力輸出比較線性,,你可以把油門分段為4個響應(yīng)區(qū)域,每個區(qū)域都有對應(yīng)的動力響應(yīng),。

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2021款 360THP 樂享型

  低扭出色,,中后段加速爆發(fā)也不弱,,渦輪起壓的瞬間甚至有一些推背感,,穿梭城市超車、并線比較輕松,,不會讓你經(jīng)歷發(fā)動機干吼不走的尷尬場面,。相比于1.8T發(fā)動機,1.6T唯一的弱勢就是100km/h之后的加速體驗,,而日常使用則很難察覺1.8T和1.6T的區(qū)別,。

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2021款 360THP 樂享型

  從主觀感受層面來說,這臺8AT變速箱并不會讓你覺得和之前那臺6AT在駕駛上有質(zhì)的變化,,在低速擋頻繁切換的時候,,會有一些頓挫,不仔細體驗很難察覺,,所以并不影響日常駕駛,。

  在急加速時,變速箱升降擋都有些遲鈍,。深踩油門,,變速箱會不緊不慢的降至合適的擋位,即便用換擋撥片也會有一段反應(yīng)時間,。升擋時,,動力銜接不夠順暢,,給駕駛員的主觀感受是有大約0.5秒的動力真空期。

●加速測試

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2021款 360THP 樂享型

汽車之家汽車之家汽車之家

  關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng),,變速箱允許最大2000rpm起步,,起步瞬間前輪會小幅打滑,不過馬上恢復(fù)抓地力,。變速箱在每次換擋過程中,,動力銜接不夠順暢,主觀感受會有輕微動力中斷,,從而影響加速成績,。和同級別競品相比,基本處于同一水平線上,;但和老款1.6T+6AT(9.15秒)相比有小幅提升,。

●油耗測試

汽車之家

汽車之家

汽車之家

  天逸沒有ECO或者節(jié)能模式,油耗測試時使用普通模式,,行駛138.9km后最終油耗成績?yōu)?.6L/100km,,而老款1.6T+6AT的油耗成績?yōu)?.6L/100km,換裝8AT變速箱后,,對于油耗有著積極的作用,。

動態(tài)評價 分值 得分
發(fā)動機 8.00 5.10
加速 25.00 14.00
中途加速 25.00 11.00
平順性 15.00 13.00
油門響應(yīng) 15.00 13.00
變速箱 5.00 4.20
變速箱自動 50.00 42.00
變速箱手動 50.00 0.00
轉(zhuǎn)向 3.00 2.35
轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確性 10.00 7.50
轉(zhuǎn)向靈活性 10.00 8.00
轉(zhuǎn)向力度/反饋 10.00 8.00
傳動 2.00 1.80
牽引力 15.00 13.00
扭矩轉(zhuǎn)向 5.00 5.00
行駛穩(wěn)定性 4.00 3.40
轉(zhuǎn)向特性 15.00 13.00
可控性 15.00 14.00
負載變化 10.00 7.00
行駛舒適性 3.00 2.55
前排舒適性 10.00 12.50
第二排舒適性 10.00 13.00
第三排舒適性 10.00 0.00
四驅(qū)系統(tǒng) 5.00 0.00
四驅(qū)系統(tǒng) 50.00 0.00
車身參數(shù) 3.00 0.00
SUV車輛接近角 10.00 0.00
SUV離去角 6.00 0.00
離地間隙 5.00 0.00
SUV底邊離地間隙 5.00 0.00
SUV轉(zhuǎn)彎直徑 4.00 0.00
越野場地主觀評價 3.00 0.00
重心控制、穩(wěn)定性 7.00 0.00
動力總成表現(xiàn) 10.00 0.00
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)越野表現(xiàn) 3.00 0.00
懸架減震和支撐 10.00 0.00
牽引力 2.50 0.00
36度爬坡 15.00 0.00
42度爬坡 10.00 0.00
越野配置 1.50 0.00
越野配置 15.00 0.00
總分 40.00 19.40
AH100 得分:12.13 (占比:25.00%,計算規(guī)則:得分/總分*占比)
2

麋鹿測試有驚喜

  天逸全系車型采用的都是前麥弗遜式獨立懸架,,后扭力梁式非獨立懸架,。相信大家已經(jīng)從之前的文章中看到過對它底盤的描述,均是一致好評,,法國人的底盤調(diào)校功力值得贊許,。

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2021款 360THP 樂享型

  優(yōu)點在于懸架初段阻尼柔和,細碎振動處理干凈,;面對較大的顛簸不能完全處理干凈的時候,,懸架也能表現(xiàn)干脆,化解余振,�,?偟膩碚f,它能幫你處理來自地面的一切惱人的振動傳遞,。

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2021款 360THP 樂享型

  轉(zhuǎn)向表現(xiàn),,它可能沒法給你快速的車頭響應(yīng),但對于連續(xù)并線,,方向盤的角度和車身整體走向基本和你的預(yù)期相符,。轉(zhuǎn)向力度給予好評,在車輛掉頭時,方向盤十分輕盈,,當(dāng)速度提升后,,方向盤也會隨之變沉。

●剎車測試

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2021款 360THP 樂享型

汽車之家汽車之家汽車之家汽車之家

  天逸全系車型采用了前通風(fēng)盤剎,,后實心盤剎,。全力制動時,車身姿態(tài)相比老款車型更優(yōu)雅,。連續(xù)十次剎車,,成績穩(wěn)定,沒有出現(xiàn)明顯的熱衰減現(xiàn)象,,和同級別競品也沒有拉開差距,。

●噪音測試

汽車之家

汽車之家汽車之家

  天逸以120km/h定速巡航時,風(fēng)噪十分明顯,,對前后排乘客的溝通會造成一定影響,。另外換裝8AT后,120km/h的時速下發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2000rpm,,老款6AT的轉(zhuǎn)速為2200rpm,,對于燃油經(jīng)濟性有一定的幫助。


更多精彩視頻,,盡在汽車之家視頻平臺

●麋鹿測試

  麋鹿測試項目我們按照國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 3888-2執(zhí)行,,測試車輛統(tǒng)一由汽車之家賽車隊車手林琦駕駛。

汽車之家

汽車之家

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2021款 360THP 樂享型

  天逸的電子輔助系統(tǒng)介入時機與強度較為適中,,并且介入之后能一直不間斷工作,,直至車輛駛出B區(qū)恢復(fù)正常狀態(tài)。唯一的不足之處僅僅是輪胎抓地極限一般,,對于快速重心轉(zhuǎn)移有輕微轉(zhuǎn)向不足,,但在電子輔助系統(tǒng)的幫助下,,車輛很快就能回到安全行駛軌跡,,最終通過測試成績?yōu)?3.3km/h


更多精彩視頻,,盡在汽車之家視頻平臺

●賽道測試

  賽道測試場地為北京凱擇賽車場,,全長1.63km,有14個彎角,,測試車輛由汽車之家賽車隊經(jīng)理王濤駕駛,。

汽車之家

汽車之家

王濤的評價

  天逸在賽道中的動力輸出還算“勁爆”,升擋變速箱邏輯沒問題,,剎車后降擋很慢,,即便使用撥片,反應(yīng)速度也不夠快,,一般情況下出彎全油門后才會跳至應(yīng)有的擋位,。懸架游刃有余,,雖然側(cè)傾很大,但是不會有失控感,,能感覺到法國人在底盤調(diào)校方面的功底很強,。輪胎方面,配備了米其林的靜音輪胎,,較好的制動力也可以讓剎車點更靠后,。雖然是一臺SUV車型,天逸在賽道中的整體感受比較出色,,遺憾的就是變速箱降擋慢,、方向盤尺寸略大且手感生澀。最終賽道成績?yōu)?分05秒,。


更多精彩視頻,,盡在汽車之家視頻平臺

安全性評價 分值 得分
剎車 5.00 2.70
100-0km/h制動距離 45.00 22.00
制動踏板感覺 5.00 5.00
電子輔助 2.00 1.70
穩(wěn)定作用 15.00 14.00
電子輔助可選擇性 5.00 3.00
視野 1.00 0.90
駕駛員視野 4.00 4.00
反光鏡視野 4.00 3.00
雨刮效果 2.00 2.00
氣囊數(shù)量 1.00 0.80
氣囊數(shù)量 10.00 8.00
總分 9.00 6.10
AH100 得分:10.84 (占比:16.00%,計算規(guī)則:得分/總分*占比)
3

外觀內(nèi)飾簡要回顧

●外觀內(nèi)飾簡要回顧

  此次測試的車型僅為年度改款車型,主要改動在于1.6T車型全部更換8擋手自一體變速箱,,靜態(tài)體驗部分之前已經(jīng)有多很多次體驗了,,在此就不做過多的贅述。

汽車之家

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2021款 360THP 樂享型

汽車之家

汽車之家

汽車之家

汽車之家

汽車之家

  外觀設(shè)計和2020款車型保持一致,,對于不同配置的車型,,在細節(jié)設(shè)計上略有出入。內(nèi)飾僅僅針對擋把進行調(diào)整,,全系都換上了電子擋把,,其他方面沒有變動。

舒適性評價 分值 得分
空間 12.00 8.55
前排空間 25.00 20.00
第二排空間 25.00 25.00
第三排空間 20.00 0.00
裝載空間 15.00 13.00
空間變化 10.00 7.00
車內(nèi)儲物空間 15.00 12.00
空間感 10.00 8.50
配置 7.00 4.00
配置 70.00 40.00
工藝質(zhì)量 3.00 2.65
外部質(zhì)量 15.00 13.50
內(nèi)部質(zhì)量 15.00 13.00
人體工程 5.50 3.45
座椅舒適性 35.00 21.00
操作便利性 20.00 13.50
兒童座椅 1.00 0.00
兒童座椅安裝便利性 10.00 0.00
車內(nèi)噪音 1.50 1.50
車內(nèi)噪音 15.00 15.00
噪音感受 1.00 0.70
噪音感受 10.00 7.00
總分 31.00 20.85
AH100 得分:16.81 (占比:25.00%,計算規(guī)則:得分/總分*占比)

汽車之家

總結(jié):

  產(chǎn)品層面,,換裝8AT的新款天逸在加速,、油耗方面都有一定的提升,不過這臺8AT變速箱的表現(xiàn)并不是十分完美,,升降擋速度不盡人意,,它的調(diào)校風(fēng)格更偏向于家用,不過這也符合它的自身定位,,也是未來產(chǎn)品宣傳的一個賣點,。

  從未來市場發(fā)展的角度來看,天逸 C5 AIRCROSS所處的緊湊型SUV市場可謂是神仙打架,,且不說本田CR-V,、皓影、奇駿,、RAV4榮放,、探歌這些熱銷車型,就連馬自達CX-30、指南者,、智跑這種外界看來不那么熱門的“二線車型”也對天逸 C5 AIRCROSS有著不小的威脅,。與上述競品相比,天逸在產(chǎn)品力上其實并不遜色,。但以目前東風(fēng)雪鐵龍的品牌影響力而言,,與日系三強及大眾等相去甚遠。因此新款天逸的銷量能否扭轉(zhuǎn)乾坤,,品牌建設(shè)才是雪鐵龍應(yīng)當(dāng)首要考慮的問題,。(文/圖/攝 汽車之家 涂欽瀚 賽道測試/王濤 麋鹿測試/林琦)

AH-100總評分:

雪鐵龍-天逸 C5 AIRCROSS-2021款 360THP 樂享型 AH-100得分總表
舒適性評價 分值 得分
空間 12.00 8.55
配置 7.00 4.00
工藝質(zhì)量 3.00 2.65
人體工程 5.50 3.45
兒童座椅 1.00 0.00
車內(nèi)噪音 1.50 1.50
噪音感受 1.00 0.70
總分 31.00 20.85
AH100 得分:16.81 (占比:25.00%,計算規(guī)則:得分/總分*占比)
動態(tài)評價 分值 得分
發(fā)動機 8.00 5.10
變速箱 5.00 4.20
轉(zhuǎn)向 3.00 2.35
傳動 2.00 1.80
行駛穩(wěn)定性 4.00 3.40
行駛舒適性 3.00 2.55
四驅(qū)系統(tǒng) 5.00 0.00
車身參數(shù) 3.00 0.00
越野場地主觀評價 3.00 0.00
牽引力 2.50 0.00
越野配置 1.50 0.00
總分 40.00 19.40
AH100 得分:12.13 (占比:25.00%,計算規(guī)則:得分/總分*占比)
安全性評價 分值 得分
剎車 5.00 2.70
電子輔助 2.00 1.70
視野 1.00 0.90
氣囊數(shù)量 1.00 0.80
總分 9.00 6.10
AH100 得分:10.84 (占比:16.00%,計算規(guī)則:得分/總分*占比)
經(jīng)濟性評價 分值 得分
質(zhì)保與售價 5.00 0.80
環(huán)保 6.00 3.60
總分 11.00 4.40
AH100 得分:5.60 (占比:14.00%,計算規(guī)則:得分/總分*占比)
智能化評價 分值 得分
主動安全 5.50 0.00
多媒體系統(tǒng) 3.50 2.60
總分 9.00 2.60
AH100 得分:5.78 (占比:20.00%,計算規(guī)則:得分/總分*占比)
車輛總得分 100.00 53.35
AH100 總得分: 51.16

●相關(guān)閱讀

汽車之家

汽車之家

4

相關(guān)車型配置

車型圖片
基本參數(shù)天逸 C5 AIRCROSS 2021款 360THP 樂享型
廠商指導(dǎo)價17.37萬
廠商東風(fēng)雪鐵龍
級別緊湊型SUV
能源類型汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國VI
上市時間2021.03
最大功率(kW)125
最大扭矩(N·m)250
發(fā)動機1.6T 170馬力 L4
變速箱8擋手自一體
長*寬*高(mm)4510*1860*1705
車身結(jié)構(gòu)5門5座SUV
最高車速(km/h)-
官方0-100km/h加速(s)-
實測0-100km/h加速(s)8.95
實測100-0km/h制動(m)40.64
NEDC綜合油耗(L/100km)6.1
實測油耗(L/100km)7.6
整車質(zhì)保三年或10萬公里
車身天逸 C5 AIRCROSS 2021款 360THP 樂享型
長度(mm)4510
寬度(mm)1860
高度(mm)1705
軸距(mm)2730
前輪距(mm)1587
后輪距(mm)1621
車身結(jié)構(gòu)SUV
車門數(shù)(個)5
座位數(shù)(個)5
油箱容積(L)53
后備廂容積(L)516-1310
整備質(zhì)量(kg)1485
發(fā)動機天逸 C5 AIRCROSS 2021款 360THP 樂享型
發(fā)動機型號5G06
排量(mL)1598
排量(L)1.6
進氣形式渦輪增壓
發(fā)動機布局橫置
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個)4
每缸氣門數(shù)(個)4
配氣機構(gòu)DOHC
最大馬力(Ps)170
最大功率(kW)125
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5500
最大扭矩(N·m)250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1750-4500
最大凈功率(kW)125
發(fā)動機特有技術(shù)CVVT連續(xù)可變正時系統(tǒng)
燃料形式汽油
燃油標(biāo)號92號
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國VI
變速箱天逸 C5 AIRCROSS 2021款 360THP 樂享型
擋位個數(shù)8
變速箱類型手自一體變速箱(AT)
簡稱8擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向天逸 C5 AIRCROSS 2021款 360THP 樂享型
驅(qū)動方式前置前驅(qū)
前懸架類型麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型扭力梁式非獨立懸架
助力類型電動助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動天逸 C5 AIRCROSS 2021款 360THP 樂享型
前制動器類型通風(fēng)盤式
后制動器類型盤式
駐車制動類型電子駐車
前輪胎規(guī)格225/55 R18
后輪胎規(guī)格225/55 R18
備胎規(guī)格非全尺寸

被動安全天逸 C5 AIRCROSS 2021款 360THP 樂享型
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊-
前排中間氣囊-
后排安全帶式氣囊-
后排座椅防下滑氣囊-
后排中央安全氣囊-
被動行人保護-
缺氣保用輪胎-
主動安全天逸 C5 AIRCROSS 2021款 360THP 樂享型
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)-
疲勞駕駛提示
DOW開門預(yù)警-
前方碰撞預(yù)警-
后方碰撞預(yù)警-
哨兵模式/千里眼-
低速行車警告-
內(nèi)置行車記錄儀-
道路救援呼叫-
駕駛操控天逸 C5 AIRCROSS 2021款 360THP 樂享型
發(fā)動機啟停技術(shù)
能量回收系統(tǒng)-
自動駐車-
上坡輔助
陡坡緩降-
空氣懸架-
電磁感應(yīng)懸架-
可變轉(zhuǎn)向比-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
四驅(qū)/越野天逸 C5 AIRCROSS 2021款 360THP 樂享型
中央差速器鎖止功能-
涉水感應(yīng)系統(tǒng)-
低速四驅(qū)-
蠕行模式-
坦克轉(zhuǎn)彎-
駕駛硬件天逸 C5 AIRCROSS 2021款 360THP 樂享型
前/后駐車?yán)走_前- / 后●
透明底盤/540度影像-
駕駛功能天逸 C5 AIRCROSS 2021款 360THP 樂享型
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)-
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)-
導(dǎo)航路況信息顯示-
AR實景導(dǎo)航-
高精地圖-
并線輔助-
車道保持輔助系統(tǒng)-
道路交通標(biāo)識識別-
夜視系統(tǒng)-
自動泊車入位-
遙控泊車-
循跡倒車-
自動變道輔助-
遠程召喚-
外觀/防盜天逸 C5 AIRCROSS 2021款 360THP 樂享型
電動擾流板-
自動開合車門-
無框設(shè)計車門-
魔術(shù)感應(yīng)門-
電動后備廂-
感應(yīng)后備廂-
電動后備廂位置記憶-
尾門玻璃獨立開啟-
車庫門遙控裝置-
車頂行李架
發(fā)動機電子防盜
車內(nèi)中控鎖
無鑰匙啟動系統(tǒng)
隱藏電動門把手-
主動閉合式進氣格柵-
電池預(yù)加熱-
對外放電-
整車無線充電-
車外燈光天逸 C5 AIRCROSS 2021款 360THP 樂享型
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠近光-
自動頭燈-
轉(zhuǎn)向輔助燈
轉(zhuǎn)向頭燈-
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置-
大燈延時關(guān)閉-
天窗/玻璃天逸 C5 AIRCROSS 2021款 360THP 樂享型
星空天窗-
前/后電動車窗前● / 后●
車窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽簾-
后排側(cè)隱私玻璃-
后雨刷
可加熱噴水嘴-
屏幕/系統(tǒng)天逸 C5 AIRCROSS 2021款 360THP 樂享型
旋轉(zhuǎn)大屏-
中控液晶屏分屏顯示-
藍牙/車載電話
手勢控制-
面部識別-
車載電視-
后排控制多媒體-
智能化配置天逸 C5 AIRCROSS 2021款 360THP 樂享型
車聯(lián)網(wǎng)-
OTA升級-
Wi-Fi熱點-
V2X通訊-
車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)-
主動降噪-
方向盤/內(nèi)后視鏡天逸 C5 AIRCROSS 2021款 360THP 樂享型
多功能方向盤
方向盤換擋
方向盤加熱-
方向盤記憶-
全液晶儀表盤
HUD抬頭數(shù)字顯示-
電動可調(diào)踏板-
ETC裝置-
車內(nèi)充電天逸 C5 AIRCROSS 2021款 360THP 樂享型
220V/230V電源-
行李廂12V電源接口-
座椅配置天逸 C5 AIRCROSS 2021款 360THP 樂享型
運動風(fēng)格座椅-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)主● / 副-
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動調(diào)節(jié)-
福祉座椅-
后排小桌板-
第二排獨立座椅-
后排座椅電動放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光天逸 C5 AIRCROSS 2021款 360THP 樂享型
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱天逸 C5 AIRCROSS 2021款 360THP 樂享型
熱泵空調(diào)-
后排獨立空調(diào)-
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置-
負離子發(fā)生器-
車內(nèi)香氛裝置-
車載冰箱-

查看同類文章:
SUV試駕評測
AH-100評價體系
更多精彩內(nèi)容:
汽車之家賽車隊
文章標(biāo)簽: SUV試駕評測 AH-100評價體系
文章導(dǎo)航
分頁瀏覽模式
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,,其中100.00%好評,,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 天逸 C5 AIRCROSS 2021款 360THP 樂享型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.95 40.64 7.60
    測試文章:換裝8AT 測天逸 C5 AIRCROSS 360THP
    評測編輯-:

    換裝8AT的新款天逸在加速,、油耗方面都有一定的提升,不過這臺8AT變速箱的表現(xiàn)并不是十分完美,,升降擋速度不盡人意,它的調(diào)校風(fēng)格更偏向于家用,,不過這也符合它的自身定位,,也是未來產(chǎn)品宣傳的一個賣點。

    評測編輯-王濤:

    在賽道里,天逸這臺8AT升擋邏輯沒問題,,剎車后降擋很慢,,即便使用撥片,反應(yīng)速度也不夠快,,一般情況下出彎全油門后才會跳至應(yīng)有的擋位,。

    評測編輯-:

    這次年度改款,1.6T動力無變化,,油耗更低,,換8AT后對油耗有一定的降低,其他方面和老款車型并無太多差別,。

  • 天逸 C5 AIRCROSS 2019款 400THP 尊享型 國VI 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.64 41.38 9.20
    測試文章:堅持做自己 測天逸C5 AIRCROSS 400THP
    評測編輯-:

    這款雪鐵龍?zhí)煲輷Q了新發(fā)動機,,動力提升還是能感受出來的,特別是中后段儲備比較充足,,油耗變化不明顯,。新8AT已經(jīng)挺好用了,但是平順性仍需提升,。

    評測編輯-:

    天逸的外形設(shè)計非常有個性,,各種顏色的搭配都挺討人喜歡的。駕駛起來其實比想象中要輕松舒適許多,,底盤很軟,,支撐性不是強項,新發(fā)動機動力確實挺不錯的,,但400THP只有一款,。

    評測編輯-:

    天逸給我的感覺是定位比較個性的SUV,日常開的話動力以及空間都挺不錯的,,特別是中央扶手箱實用性很棒,。不過整體的機械素質(zhì)在合資緊湊型SUV里不算很好,核心賣點還是顏值和設(shè)計,。

  • 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.15 38.54 8.60
    測試文章:實力派偶像 測試雪鐵龍?zhí)煲軨5 1.6T
    評測編輯-:

    天逸是一款性價比挺高的車,,跟同平臺的4008比,同價位的情況下,,天逸的配置要高的多,。另外,它的外形和內(nèi)飾也足夠個性,,會吸引不少年輕人關(guān)注,,各項測試成績也都能令人滿意,它開起來會讓你感覺很輕松很舒服,,挺適合家用的,。

    評測編輯-王濤:

    天逸給我最深的印象就是配置豐富,、空間寬敞、開著輕松,,如果您能接受它那過于前衛(wèi)的造型,,那它也是個不錯的家用選擇。

    評測編輯-王澤石:

    天逸的造型太個性了,,我有點兒接受不了,,其余方面我感覺這臺車做的都挺不錯了,全系沒有四驅(qū)車型可選算是個遺憾,。

  • 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.07 38.02 9.20
    測試文章:路人轉(zhuǎn)粉 測試雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS
    評測編輯-盛元珺:

    雪鐵龍?zhí)煲菔且豢罘浅S袀性的車,,首先它的外觀造型很別致,,而且很多地方也體現(xiàn)了法系車獨特的小心思,與此同時這種獨特的設(shè)計風(fēng)格在整車的內(nèi)飾上也有多處體現(xiàn),。而就是這種與眾不同之處,可以說是這車在眾多合資緊湊型SUV中脫穎而出的吸引點,。而在駕駛感受上,日常游走于市區(qū)時它的整體表現(xiàn)在同級別車型里處于中上游水平,,而當(dāng)你開著它進山后就會發(fā)現(xiàn),,法系車在底盤調(diào)校方面的獨特功力,,而這種均衡性對整體駕駛感受的提升非常有幫助,,可以說是20萬左右不可多得的跑山時能富有駕駛樂趣的SUV車型。

    評測編輯-周楚然:

    天逸外觀看起來比較有個性,,開起來山路表現(xiàn)不錯,,但是城市里駕駛相比較同級別車型并沒有什么太多的優(yōu)勢,,變速箱表現(xiàn)和動力表現(xiàn)都比較一般,。缺點是太過個性的設(shè)計并不是所有人都能接受,沒有四驅(qū)車型可以選擇和非獨立的后懸架結(jié)構(gòu)也會限制天逸的競爭力,。

    評測編輯-羅奧雨:

    總的來說,,天逸外觀內(nèi)飾我給6分,,城市駕駛7分,、山路駕駛8分,動力系統(tǒng)在日常駕駛時也顯得無功無過,。經(jīng)過實際的駕駛感受來看,,這款車在山里確實挺有樂趣,可惜的是城市駕駛感受制約了其綜合性能的展現(xiàn),,畢竟不是所有天逸的客戶都能去山里開一把的。

最新文章
加載中

天逸 C5 AIRCROSS 2021款 360THP 樂享型

指導(dǎo)價:17.37萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:1.6T 170馬力...
變速箱:8擋手自一體