永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

換裝8AT 測(cè)天逸 C5 AIRCROSS 360THP

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

  [汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲?C5 AIRCROSS(參數(shù)|詢價(jià))(下文簡(jiǎn)稱(chēng)天逸)又迎來(lái)了一次年度改款,這次改款的重點(diǎn)可不是外觀內(nèi)飾,,因?yàn)樗呀?jīng)足夠吸引人,。這次重點(diǎn)變化在于動(dòng)力系統(tǒng),別誤會(huì),發(fā)動(dòng)機(jī)依舊是1.6T/1.8T,,只不過(guò)變速箱全系已經(jīng)都全部換上8擋手自一體了。于是今天我們就來(lái)看看換裝8AT的它,,在性能數(shù)據(jù)方面是否有提升,。

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2021款 360THP 樂(lè)享型

  此前2020款車(chē)型,,只有1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型搭載了8擋手自一體變速箱(8AT),而走量的1.6T車(chē)型一直是6擋手自一體變速箱(6AT),。2021款車(chē)型改款的重點(diǎn)就是全系都換上了8AT,,并且均配備電子擋把。

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2021款 360THP 樂(lè)享型

  1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)大家都非常熟悉了,,不僅天逸使用,,標(biāo)致/雪鐵龍旗下很多車(chē)型都有它的身影。動(dòng)力不弱低扭出色,,官方宣稱(chēng)這款車(chē)在1750rpm可以爆發(fā)最大扭矩,,實(shí)際駕駛感受確實(shí)如此,日常城市路段跟車(chē)你很少會(huì)用到2500rpm以上的轉(zhuǎn)速區(qū)域,。

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2021款 360THP 樂(lè)享型

  1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的油門(mén)前段調(diào)節(jié)也十分緩和,,不會(huì)像一些自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)那樣,動(dòng)力輸出基本都集中在油門(mén)前1/3,。油門(mén)初段不竄,,動(dòng)力輸出比較線性,你可以把油門(mén)分段為4個(gè)響應(yīng)區(qū)域,,每個(gè)區(qū)域都有對(duì)應(yīng)的動(dòng)力響應(yīng),。

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2021款 360THP 樂(lè)享型

  低扭出色,中后段加速爆發(fā)也不弱,,渦輪起壓的瞬間甚至有一些推背感,,穿梭城市超車(chē)、并線比較輕松,,不會(huì)讓你經(jīng)歷發(fā)動(dòng)機(jī)干吼不走的尷尬場(chǎng)面,。相比于1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),1.6T唯一的弱勢(shì)就是100km/h之后的加速體驗(yàn),,而日常使用則很難察覺(jué)1.8T和1.6T的區(qū)別,。

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2021款 360THP 樂(lè)享型

  從主觀感受層面來(lái)說(shuō),這臺(tái)8AT變速箱并不會(huì)讓你覺(jué)得和之前那臺(tái)6AT在駕駛上有質(zhì)的變化,,在低速擋頻繁切換的時(shí)候,,會(huì)有一些頓挫,不仔細(xì)體驗(yàn)很難察覺(jué),,所以并不影響日常駕駛。

  在急加速時(shí),,變速箱升降擋都有些遲鈍,。深踩油門(mén),變速箱會(huì)不緊不慢的降至合適的擋位,,即便用換擋撥片也會(huì)有一段反應(yīng)時(shí)間,。升擋時(shí),,動(dòng)力銜接不夠順暢,給駕駛員的主觀感受是有大約0.5秒的動(dòng)力真空期,。

●加速測(cè)試

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2021款 360THP 樂(lè)享型

汽車(chē)之家汽車(chē)之家汽車(chē)之家

  關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng),,變速箱允許最大2000rpm起步,起步瞬間前輪會(huì)小幅打滑,,不過(guò)馬上恢復(fù)抓地力,。變速箱在每次換擋過(guò)程中,動(dòng)力銜接不夠順暢,,主觀感受會(huì)有輕微動(dòng)力中斷,,從而影響加速成績(jī)。和同級(jí)別競(jìng)品相比,,基本處于同一水平線上,;但和老款1.6T+6AT(9.15秒)相比有小幅提升。

●油耗測(cè)試

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

  天逸沒(méi)有ECO或者節(jié)能模式,,油耗測(cè)試時(shí)使用普通模式,,行駛138.9km后最終油耗成績(jī)?yōu)?.6L/100km,而老款1.6T+6AT的油耗成績(jī)?yōu)?.6L/100km,,換裝8AT變速箱后,,對(duì)于油耗有著積極的作用。

動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià) 分值 得分
發(fā)動(dòng)機(jī) 8.00 5.10
加速 25.00 14.00
中途加速 25.00 11.00
平順性 15.00 13.00
油門(mén)響應(yīng) 15.00 13.00
變速箱 5.00 4.20
變速箱自動(dòng) 50.00 42.00
變速箱手動(dòng) 50.00 0.00
轉(zhuǎn)向 3.00 2.35
轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確性 10.00 7.50
轉(zhuǎn)向靈活性 10.00 8.00
轉(zhuǎn)向力度/反饋 10.00 8.00
傳動(dòng) 2.00 1.80
牽引力 15.00 13.00
扭矩轉(zhuǎn)向 5.00 5.00
行駛穩(wěn)定性 4.00 3.40
轉(zhuǎn)向特性 15.00 13.00
可控性 15.00 14.00
負(fù)載變化 10.00 7.00
行駛舒適性 3.00 2.55
前排舒適性 10.00 12.50
第二排舒適性 10.00 13.00
第三排舒適性 10.00 0.00
四驅(qū)系統(tǒng) 5.00 0.00
四驅(qū)系統(tǒng) 50.00 0.00
車(chē)身參數(shù) 3.00 0.00
SUV車(chē)輛接近角 10.00 0.00
SUV離去角 6.00 0.00
離地間隙 5.00 0.00
SUV底邊離地間隙 5.00 0.00
SUV轉(zhuǎn)彎直徑 4.00 0.00
越野場(chǎng)地主觀評(píng)價(jià) 3.00 0.00
重心控制,、穩(wěn)定性 7.00 0.00
動(dòng)力總成表現(xiàn) 10.00 0.00
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)越野表現(xiàn) 3.00 0.00
懸架減震和支撐 10.00 0.00
牽引力 2.50 0.00
36度爬坡 15.00 0.00
42度爬坡 10.00 0.00
越野配置 1.50 0.00
越野配置 15.00 0.00
總分 40.00 19.40
AH100 得分:12.13 (占比:25.00%,計(jì)算規(guī)則:得分/總分*占比)
共4頁(yè)<>閱讀全文
提示:支持鍵盤(pán)“← →”鍵翻頁(yè)
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫(xiě)的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),,0%差評(píng),。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 天逸 C5 AIRCROSS 2021款 360THP 樂(lè)享型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.95 40.64 7.60
    測(cè)試文章:換裝8AT 測(cè)天逸 C5 AIRCROSS 360THP
    評(píng)測(cè)編輯-:

    換裝8AT的新款天逸在加速、油耗方面都有一定的提升,,不過(guò)這臺(tái)8AT變速箱的表現(xiàn)并不是十分完美,,升降擋速度不盡人意,它的調(diào)校風(fēng)格更偏向于家用,,不過(guò)這也符合它的自身定位,,也是未來(lái)產(chǎn)品宣傳的一個(gè)賣(mài)點(diǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    在賽道里,,天逸這臺(tái)8AT升擋邏輯沒(méi)問(wèn)題,,剎車(chē)后降擋很慢,即便使用撥片,,反應(yīng)速度也不夠快,,一般情況下出彎全油門(mén)后才會(huì)跳至應(yīng)有的擋位。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這次年度改款,,1.6T動(dòng)力無(wú)變化,,油耗更低,換8AT后對(duì)油耗有一定的降低,,其他方面和老款車(chē)型并無(wú)太多差別,。

  • 天逸 C5 AIRCROSS 2019款 400THP 尊享型 國(guó)VI 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.64 41.38 9.20
    測(cè)試文章:堅(jiān)持做自己 測(cè)天逸C5 AIRCROSS 400THP
    評(píng)測(cè)編輯-:

    這款雪鐵龍?zhí)煲輷Q了新發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力提升還是能感受出來(lái)的,,特別是中后段儲(chǔ)備比較充足,,油耗變化不明顯。新8AT已經(jīng)挺好用了,,但是平順性仍需提升,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    天逸的外形設(shè)計(jì)非常有個(gè)性,各種顏色的搭配都挺討人喜歡的,。駕駛起來(lái)其實(shí)比想象中要輕松舒適許多,,底盤(pán)很軟,支撐性不是強(qiáng)項(xiàng),,新發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力確實(shí)挺不錯(cuò)的,,但400THP只有一款。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    天逸給我的感覺(jué)是定位比較個(gè)性的SUV,,日常開(kāi)的話動(dòng)力以及空間都挺不錯(cuò)的,,特別是中央扶手箱實(shí)用性很棒。不過(guò)整體的機(jī)械素質(zhì)在合資緊湊型SUV里不算很好,核心賣(mài)點(diǎn)還是顏值和設(shè)計(jì),。

  • 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.15 38.54 8.60
    測(cè)試文章:實(shí)力派偶像 測(cè)試雪鐵龍?zhí)煲軨5 1.6T
    評(píng)測(cè)編輯-:

    天逸是一款性價(jià)比挺高的車(chē),跟同平臺(tái)的4008比,,同價(jià)位的情況下,,天逸的配置要高的多。另外,,它的外形和內(nèi)飾也足夠個(gè)性,,會(huì)吸引不少年輕人關(guān)注,各項(xiàng)測(cè)試成績(jī)也都能令人滿意,,它開(kāi)起來(lái)會(huì)讓你感覺(jué)很輕松很舒服,,挺適合家用的。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    天逸給我最深的印象就是配置豐富,、空間寬敞,、開(kāi)著輕松,如果您能接受它那過(guò)于前衛(wèi)的造型,,那它也是個(gè)不錯(cuò)的家用選擇,。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    天逸的造型太個(gè)性了,我有點(diǎn)兒接受不了,,其余方面我感覺(jué)這臺(tái)車(chē)做的都挺不錯(cuò)了,,全系沒(méi)有四驅(qū)車(chē)型可選算是個(gè)遺憾。

  • 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.07 38.02 9.20
    測(cè)試文章:路人轉(zhuǎn)粉 測(cè)試雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS
    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    雪鐵龍?zhí)煲菔且豢罘浅S袀(gè)性的車(chē),,首先它的外觀造型很別致,,而且很多地方也體現(xiàn)了法系車(chē)獨(dú)特的小心思,與此同時(shí)這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格在整車(chē)的內(nèi)飾上也有多處體現(xiàn),。而就是這種與眾不同之處,,可以說(shuō)是這車(chē)在眾多合資緊湊型SUV中脫穎而出的吸引點(diǎn)。而在駕駛感受上,,日常游走于市區(qū)時(shí)它的整體表現(xiàn)在同級(jí)別車(chē)型里處于中上游水平,,而當(dāng)你開(kāi)著它進(jìn)山后就會(huì)發(fā)現(xiàn),法系車(chē)在底盤(pán)調(diào)校方面的獨(dú)特功力,,而這種均衡性對(duì)整體駕駛感受的提升非常有幫助,,可以說(shuō)是20萬(wàn)左右不可多得的跑山時(shí)能富有駕駛樂(lè)趣的SUV車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

    天逸外觀看起來(lái)比較有個(gè)性,,開(kāi)起來(lái)山路表現(xiàn)不錯(cuò),,但是城市里駕駛相比較同級(jí)別車(chē)型并沒(méi)有什么太多的優(yōu)勢(shì),變速箱表現(xiàn)和動(dòng)力表現(xiàn)都比較一般,。缺點(diǎn)是太過(guò)個(gè)性的設(shè)計(jì)并不是所有人都能接受,,沒(méi)有四驅(qū)車(chē)型可以選擇和非獨(dú)立的后懸架結(jié)構(gòu)也會(huì)限制天逸的競(jìng)爭(zhēng)力。

    評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨:

    總的來(lái)說(shuō),,天逸外觀內(nèi)飾我給6分,,城市駕駛7分,、山路駕駛8分,動(dòng)力系統(tǒng)在日常駕駛時(shí)也顯得無(wú)功無(wú)過(guò),。經(jīng)過(guò)實(shí)際的駕駛感受來(lái)看,,這款車(chē)在山里確實(shí)挺有樂(lè)趣,可惜的是城市駕駛感受制約了其綜合性能的展現(xiàn),,畢竟不是所有天逸的客戶都能去山里開(kāi)一把的,。

最新文章
加載中

天逸 C5 AIRCROSS 2021款 360THP 樂(lè)享型

指導(dǎo)價(jià):17.37萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):1.6T 170馬力...
變速箱:8擋手自一體