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層樓終究誤少年 測試新款Jeep指南者

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● 加速測試

  盡管發(fā)動機賬面參數(shù)不錯,,但畢竟是四驅版本,傳動損失更大,,重量也比兩驅版多出不少,,加上先前的體感,,我對指南者(參數(shù)|詢價)的加速表現(xiàn)有了一定預期。

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  起步轉速可保持在2200rpm左右,,并無爆發(fā)力。由于是四輪驅動,,輪胎并未出現(xiàn)絲毫打滑,。變速箱的升擋時機很好,動力銜接緊密流暢,。最終,,指南者取得了10.53秒的最好成績,,如果和同價位產品相比的話,,確實沒有優(yōu)勢,但相較于老款2.4L版本還要快上一些,,屬于夠用的范疇,。

● 剎車測試

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  全段的制動力非常均勻,,但強度比較一般,,最大g值不到-1g。從體感上來說,,剎車腳感良好,,但受制于制動力和輪胎的原因,最終成績并不理想,,連續(xù)十次測試表現(xiàn)穩(wěn)定,,沒有出現(xiàn)衰減。和同價位產品對比的話,,指南者的成績處于墊底的水準,。

● 油耗測試

廣汽菲克Jeep 指南者 2021款 220T 自動四驅高性能旗艦版

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  北京白天的氣溫已經(jīng)超過23℃了,測試中開啟了空調,。全程共行駛105.1km,,平均時速為28.6km/h,加注92號汽油11.87L,,表顯油耗為10.7L/100km,,測試油耗為11.3L/100km。這個成績有點出乎意料,,如果比較在意燃油經(jīng)濟性的話恐怕這臺車并不合適,,但我猜Jeep的用戶可能并不會把燃油經(jīng)濟性看的太重。油耗之所以高,,除了四驅系統(tǒng)外,,動力標定也是原因之一,。前面說過,變速箱升擋不積極,,再加上松開油門后發(fā)動機制動效果較弱,,油耗高似乎也在情理之中了。

● 噪音測試

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  實測數(shù)據(jù)比汽車之家推薦值要低一些,,屬于合格的范疇,,放在同級別中也算是主流水準了。另一邊從體感上來說,,當車輛勻速行駛時,,發(fā)動機噪音表現(xiàn)還是很不錯的,但在加速時,,隨著轉速的提升,,噪音會偏大一點。

● 麋鹿測試

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  在麋鹿測試中,,Jeep指南者的動態(tài)響應雖然不快,,但所傳遞的信息非常真實,那種輕盈與輪胎抓地的變化,,從感受上其實更像日本車,,從A區(qū)進入B區(qū)時,需要稍稍提前并且用較大角度的轉向動作,,才能讓它順利進入B區(qū),。

廣汽菲克Jeep 指南者 2021款 220T 自動四驅高性能旗艦版

廣汽菲克Jeep 指南者 2021款 220T 自動四驅高性能旗艦版


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  在整個測試過程中,,電子輔助系統(tǒng)的介入極為積極,,介入的強度與持續(xù)性也都很好,在車輛駛入B區(qū)后也會一直工作,,對降低車速,、修正行駛軌跡有明顯幫助,進入C區(qū)時的車速已經(jīng)降至40km/h以內,,可見輔助系統(tǒng)工作強度之大,,超出了大部分同級車型。最終測試成績?yōu)椋?8.1km/h,。

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  • 指南者 2021款 220T 自動四驅高性能旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.53 43.02 11.30
    測試文章:層樓終究誤少年 測試新款Jeep指南者
    評測編輯-鄭雷:

    新款Jeep指南者高性能版確實挺帥的,,車頭很有辨識度,。所謂高性能指的并不是加速剎車,而是越野性能,。它的車身數(shù)據(jù)非常好,,四驅系統(tǒng)也很強大,擁有城市SUV中非常出彩的越野能力,。當然,,它的公路行駛表現(xiàn)就一般了。

    評測編輯-謝玥:

    指南者的動態(tài)表現(xiàn)一般,,加速時渦輪會有遲滯,,低速時變速箱也會有出現(xiàn)頓挫,在城市里開并不會那么舒適,,但四驅系統(tǒng)表現(xiàn)很好,,再配合良好的接近離去角讓它在越野場地如魚得水。

    評測編輯-陶懞軒:

    在2021年,,20萬元附近能買到的SUV實在太多了,,指南者算是有性格的一位。它優(yōu)缺點都很鮮明,,四驅強,,但公路表現(xiàn)還需要提升。

  • 指南者 2019款 220T 自動家享四驅版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.77 44.63 8.40
    測試文章:好脾氣的1.3T 測試2019款指南者四驅版
    評測編輯-:

    指南者是一臺時尚化的都市SUV,,精心設計的外觀和用料精良的內飾更能俘獲女性消費者的芳心,,四驅系統(tǒng)的加入在提升通過性的同時也使動力性打了不少折扣,。被這種設計元素吸引的人選擇兩驅版就足夠了。

    評測編輯-:

    指南者的外觀比較得女生喜歡,,整體操控起來也有美系車的厚重感,。1.3T的發(fā)動機對它的通過性造車了一定的局限,所以即使買它是由于Jeep情懷,,總體來說這款車還是在城市里穿梭更為合適,。

    評測編輯-王申:

    擁有小慣量渦輪的四驅指南者作為城市型SUV,在通過性上比同級別對手要更有優(yōu)勢,,外觀和內飾也更好看,。只是提速和剎車表現(xiàn)一般,平時日常開足夠了,。

  • 指南者 2019款 220T 自動臻享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.17 43.92 8.40
    測試文章:小渦輪擁有大力量 測試指南者兩驅版
    評測編輯-謝玥:

    相比之前的動力總成,,1.3T車型的油耗水平更低,動力表現(xiàn)更好,,加速的成績進入了10秒大關,,和同級別對手相比不相上下。7速雙離合變速箱的表現(xiàn)也還不錯,,與發(fā)動機配合的較好,,除了低擋位出現(xiàn)了一些頓挫以外,其他時間都比較平順,。更城市化的Jeep指南者全系標配的自適應懸架讓乘坐的舒適度得到了提升,,帶有CarPlay和CarLife的中控屏也更貼近了時代。

    評測編輯-梁奇:

    設計方面,,較為魁梧的身姿我個人還是挺喜歡的,,當然這也符合Jeep一貫的調性,如果后續(xù)稍微改裝升級一下那么會更加野性十足,。1.3T發(fā)動機的表現(xiàn)比較出色,,首先沒有小馬拉大車的感覺,其次低扭表現(xiàn)毫無遲疑,,低速駕駛比較輕松愜意,,油門的響應很不錯。7DCT變速箱升擋速度一般,,但是降擋表現(xiàn)卻很積極,,這樣會營造出更為運動、年輕化的駕駛感受,,頓挫感也控制的比較到位,,整體表現(xiàn)比較均衡。

    評測編輯-:

    指南者1.3T+7速雙離合的動力總成相比上一代有不少提升,但是相比同級別產品還是略有差距,,畢竟這個價位,,可選擇的suv太多。指南者想要混的好,,要么你有其它競品不具備的亮點,,要么你的價格有絕對的優(yōu)勢。

  • 指南者 2017款 200T 手動勁享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.42 42.67 7.90
    測試文章:另一種選擇 測試Jeep指南者1.4T手動擋
    評測編輯-祁子鑫:

    手動擋的指南者很容易駕駛,,怠速比較高,,所以起步即使離合器抬快了,也不太容易熄火,。技術不好的人開會覺得沒壓力,,技術好的開會覺得很順手。動力方面表現(xiàn)正常,,沒太多槽點,,手動擋開起來也不費力,座墊長度比自由俠手動擋更合理,,踩下離合的時候不會覺得座墊硌腿,。價格么,官方指導價不算便宜,,如果市場有點優(yōu)惠,,還是可以考慮的。

    評測編輯-曹昊旻:

    手動版1.4T指南者最大優(yōu)勢是開著比較輕松,,離合器踏板的寬容度很好,,手動換擋手感很棒,,是個很好上手的手動版SUV,。靜態(tài)方面外觀沒有廉價感,內飾僅滿足了基本功能,,相對于15.98萬元的售價而言,,優(yōu)惠再多一點更好

    評測編輯-周翱:

    手動版本的指南者雖然是全系車型中的低配版本,但整體的表現(xiàn)還是比較符合我們的預期,,車輛硬派的外觀和質感不錯的內飾都能吸引到一部分消費者,,手動變速箱讓駕駛者的參與感更強,同時還避免了雙離合變速箱的頓挫,,配合1.4T的發(fā)動機已經(jīng)能滿足大部分情況下的日常使用,。如果考慮到其15.98萬的價格,還是有一定吸引力的,。

  • 指南者 2017款 200T 自動臻享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.31 39.04 9.90
    測試文章:平順性很關鍵 測試全新指南者1.4T頂配
    評測編輯-李佳:

    我仔細想了想全新指南者有哪些讓我印象深刻的地方,,一個是造型很滿意,一個是舒適性還不錯,其它表現(xiàn)都是中規(guī)中矩,。然而不足也很明顯,,剎車抖動,如果你每天上下班單程不超過1個小時,,或者路況還不錯,,可能不會有我這樣強烈的體會,但在擁堵路況下剎車抖動問題在我試駕的幾天里一直困擾著我,。所以在文章里我建議您買之前試駕一下,,自己感受更重要。

    評測編輯-侯云峰:

    相比于上代指南者,,這臺全新指南者的提升很明顯,,并且和自由俠相比也在平順性了有了很大的進步。但是變速箱抖動和頓挫的問題還是存在,,行駛感受和同級別相比也沒有太明顯的優(yōu)勢,,總的來說這還是一臺偏重情懷的車。

    評測編輯-鄭宇:

    國產后的指南者在顏值和性價比上都較進口車型有了較大提升,,而Jeep新一代的動力總成也成為焦點,。1.4T車型的動力表現(xiàn)優(yōu)于大部分同級別2.0L車型,雙離合變速箱在換擋平順性上比自由俠有所進步,,不過依然存在低速闖動的問題,,這在長時間擁堵時會給車主造成困擾,至于其它方面我覺得都還不錯,。

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指南者 2021款 220T 自動四驅高性能旗艦版

指導價:20.98萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:1.3T 173馬力...
變速箱:9擋手自一體
車型推薦
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