[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  很多年前手機行業(yè)巨頭諾基亞曾經用“科技以人為本”作為公司的宣傳語,，盡管這位來自芬蘭的手機巨頭已成為時代的眼淚,，但我認為這句宣傳語點破了科技的本質。當廠商紛紛推出各種炫酷的科技功能時,，是否曾經想過自己的技術到底對用戶來說有什么意義呢,？當今智能汽車的賽道上也同樣出現(xiàn)了當年IT行業(yè)風起云涌的技術競賽,，很多廠商瘋狂的推出各種噱頭滿滿的功能,，甚至在發(fā)布會上用“期貨”的方式提前發(fā)布量產遙遙無期的技術,。在這一點上威馬步子邁得并不大，但卻透露出了有別于新創(chuàng)車企的成熟和穩(wěn)健,。

　　按照國際慣例還是先說說基本參數(shù),，目前威馬W6(參數(shù)|詢價)共有5款車型在售。補貼后的售價在16.98-25.98萬元之間,。如果按照續(xù)航里程來區(qū)分,，中低配的NEX探索版、PRO全能版和ACE極智版的工信部純電續(xù)航里程為520km,，在這之上還有620km ACE極智版和620km X特別版兩款車型,，續(xù)航里程均為620km,。

　　動力部分全系沒有區(qū)別,，均在前軸配備了最大功率160kW、最大扭矩225N·m的永磁同步電機,，但在電池容量上略有不同,。520km續(xù)航版本的車型搭載的是66kWh的動力電池，而620km續(xù)航版本則使用了更大容量的82kWh動力電池組,。

　　車內和車外部分此前我的同事已經做過了非常詳細的靜態(tài)體驗,，有興趣的朋友們可以點擊下方鏈接跳轉閱讀，在這里我就不多贅述,，挑幾個重點細節(jié)跟大家嘮嘮,。

　　牌照下方的位置依然是留給毫米波雷達的，除此之外威馬W6全車還配備了4顆毫米波角雷達,、12顆超聲波傳感器,、4顆環(huán)視攝像頭以及2顆前視攝像頭。

　　儀表盤右側則是一塊中控屏,，尺寸同樣為12.3英寸,。在威馬官方的分類中它扮演的是“車輛娛樂和功能設置”的角色。

　　中控屏幕左側的燈泡樣式圖標是威馬W6搭載的華為智慧助手,。你可以把它當做車載第三方軟件平臺,，通過豐富的App來提升車輛的影音娛樂與生活功能體驗。

　　下方的第三塊屏幕威馬官方稱之為i-Touch控制臺,，這也是威馬W6上我最喜歡的設計,。在傳統(tǒng)汽車和智能汽車混戰(zhàn)的當下，突出車輛科技感的方式無非那么幾種,，其中用觸控代替實體按鍵是大家最常用的技巧,。然而這一方式一直被詬病的最大原因就是不方便進行盲操作,，容易使駕駛員分心。

　　工程師們也同樣考慮到了盲操作的問題,，所以我們只需要在這塊觸控屏幕的任意位置上下左右滑動,，就可以對空調的相關功能進行調節(jié)。

　　總體而言,，在車輛的靜態(tài)部分威馬W6的關鍵詞就是有所傳承亦有所突破,。在科技感和操作便利性之間，工程師與設計師通過i-Touch找到了一個不錯的平衡點,，值得肯定,。