日常城市里出行，可以感受到新款理想ONE(參數(shù)|詢價)懸架的兢兢業(yè)業(yè),，變道超車時能夠感受到車身有較不錯的支撐性,。當(dāng)然，速度較快或者連續(xù)變道時,，它較高的重心和車尾的擺動都會告訴你它只是一臺家用SUV,。不過說回來,，我想也沒有人會開著理想ONE攻山劈彎，就像歌詞里唱的一樣,，它能帶給家人“穩(wěn)穩(wěn)的幸�,！本妥銐蛄恕�

　　新款理想ONE的懸架模式有舒適和標(biāo)準(zhǔn)兩種模式可供選擇,，從實際體驗來看,，舒適模式下懸架更軟且對路面顛簸的處理更為徹底一些，比較適合日常城市代步通勤,；標(biāo)準(zhǔn)模式底盤則相對緊繃一些,，同時保留了一些路感，更適合喜歡駕駛的用戶,。

　　總體來說,，以理想ONE這個體量的車型，它絕對算得上是一臺輕快好開的車,，動力輸出充沛,，底盤有一定的韌性，車身循跡性也可圈可點(diǎn),，即便女性駕駛員也能夠很好地駕馭它,，不會有種開“大船”的感覺。當(dāng)然,，細(xì)究之下,，它值得打磨的地方的確很多，例如動力模式,、舒適和操控的平衡性等等,，不過我相信未來它還能繼續(xù)進(jìn)化。

●制動測試

　　或許是因為剎車片未進(jìn)行磨合等原因,，導(dǎo)致本次測試車輛的制動距離并沒有達(dá)到預(yù)期,，最終100-0km/h剎車成績?yōu)?0.31米。從實際體驗來看,，該車制動力前中段釋放比較均勻線性,，不過后段則缺乏有效制動力，少數(shù)情況下還會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,，這也是導(dǎo)致制動成績不理想的主要原因,。

●能耗測試

○城市低速工況純電續(xù)航

　　我們首先對2021款理想ONE進(jìn)行了城市道路純電能耗測試，來模擬家里有充電樁或充電方便的用戶使用場景,，即白天開車上班,，晚上回家充電。測試時的車外溫度為28℃，將車輛電池電量充滿,，駕駛模式調(diào)至純電優(yōu)先,，車內(nèi)前后排空調(diào)溫度設(shè)定在23℃，擋位為自動,。

　　在整個測試過程中,，因為開啟了純電優(yōu)先模式,，所以車輛會優(yōu)先使用純電驅(qū)動,，當(dāng)電池SOC到達(dá)20%時,，增程器強(qiáng)制啟動，純電續(xù)航測試結(jié)束,；在增程器啟動之前,，2021款理想ONE依靠純電力行駛了125.5公里。而官方NEDC純電續(xù)航里程為188公里（從100%-20%為150.4公里）,，實測對比NEDC續(xù)航的比值為83%,。總的來說,，新款車型在電池容量不變的情況下,，通過優(yōu)化電機(jī)效率，從而使它的純電續(xù)航里程有了小幅度提升（老款車型純電NEDC續(xù)航為180公里）,。

○低電量城市工況油耗測試

　　在完成城市道路純電能耗測試后,，車輛剩余電量為20%（增程器強(qiáng)制開啟），如果此時不方便充電,，那么車輛將會消耗燃油繼續(xù)可以行駛,。因此，低電量城市工況油耗測試就是模擬的上述用車場景,，即先將電跑光,，接著用油繼續(xù)跑。在測試時,，我們開啟燃油優(yōu)先節(jié)能模式,，此時增程器發(fā)出的電量會先供給驅(qū)動電機(jī)，多余的電量還會給電池充電（為了保證能耗和NVH,，僅小幅度充電）。

　　車輛在出發(fā)前,，將車內(nèi)前后排空調(diào)開啟自動模式,、溫度23℃，經(jīng)過三個多小時的測試（平均時速30km/h）,，最終得出2021款理想ONE低電量城市工況下的油耗為6.8L/100km,，這個成績遠(yuǎn)低于汽車之家給出的推薦值。此外我們從官方了解到，該車高電量開啟燃油優(yōu)先模式（60%以下增程器啟動）和我們此次測試的低電量狀態(tài)下（20%以下增程器啟動）的油耗差別并不大,，大家可以作為參考,，來類比高電量開啟燃油優(yōu)先模式的油耗。

● 噪音測試

　　在噪音測試部分,，想必大家更關(guān)心新款車型增程器啟動狀態(tài)下的成績,，為此我們也特意測試了電量在20%以下增程器已經(jīng)啟動時，各個車速下車內(nèi)的噪音表現(xiàn),。測試時車輛開啟燃油優(yōu)先節(jié)能模式,，空調(diào)等電子電器設(shè)備處于關(guān)閉狀態(tài)。

　　在低電量狀態(tài)下,，增程器啟動時的噪音均低于汽車之家的推薦值,，從實際感受來看，車輛行駛中增程器的聲音混合了風(fēng)噪和胎噪,，很容易被接受,。不過在低電量（約20%左右）情況下，在車內(nèi)還是能夠聽到內(nèi)燃機(jī)的工作聲音,，此時如果把它當(dāng)做一臺燃油車看待的話,，這樣的噪音表現(xiàn)也是在可接受范圍之內(nèi)的。