● 動(dòng)力系統(tǒng)及加速

　　1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是鉅浪系列的第三代產(chǎn)品,，使用了鍛造油軌,、集成排氣歧管、雙渦管渦輪增壓器等技術(shù),，還帶有這個(gè)級(jí)別罕見(jiàn)的水中冷,，擁有更短的進(jìn)氣管路，理論上渦輪遲滯也會(huì)更小,，提升動(dòng)力響應(yīng),。它的最大功率是177馬力，最大扭矩270�,！っ�,，匹配的7速濕式雙離合變速箱。

　　上手這臺(tái)車的第一個(gè)感覺(jué)是視野很好,，中控臺(tái)的高度低,，所以駕駛員能看到機(jī)艙蓋前很近的地方，車動(dòng)起來(lái)之后就會(huì)得到很更強(qiáng)的速度感,，不知道是不是故意為之,，但對(duì)于愛(ài)開(kāi)快車的朋友來(lái)說(shuō)應(yīng)該比較討喜,。另外就是排氣閥門打開(kāi)后的聲浪感人，聲音大小剛好控制在能勾起駕駛熱情和表達(dá)運(yùn)動(dòng)屬性但又不至于吵人的程度,，音色也不錯(cuò),，聽(tīng)上去有點(diǎn)像6代高爾夫GTI，當(dāng)然在轉(zhuǎn)速較低時(shí)車內(nèi)也會(huì)有輕微的共振,，好在方向盤上的按鍵可以隨時(shí)將它關(guān)閉,。

　　絕對(duì)動(dòng)力是對(duì)得起標(biāo)稱數(shù)據(jù)的，發(fā)動(dòng)機(jī)在2500rpm左右會(huì)爆發(fā)明顯的加速感,，一直到6000rpm之前的衰減跡象也不算明顯,，說(shuō)明高轉(zhuǎn)速延展性還算不錯(cuò)。再加上1擋的大減速比和2擋的順暢匹配,，起步加速會(huì)感覺(jué)車子很竄——當(dāng)然這也有一半原因是因?yàn)槠鸩接烷T反應(yīng)太過(guò)敏感,，即使切換到舒適模式也不能改善這個(gè)問(wèn)題。

　　變速箱是整車最大槽點(diǎn),，其犧牲換擋速度換取平順性的策略放在這個(gè)價(jià)位的車上其實(shí)是可以接受的,，但降擋反應(yīng)實(shí)在是太慢了。即使在運(yùn)動(dòng)模式下,，也要幾乎把油門踩到底才能觸發(fā)降擋,，使用手動(dòng)模式如果轉(zhuǎn)速高于大概4000rpm，也很難順利降擋,。這不僅讓駕駛者在快節(jié)奏駕駛時(shí)惱火,，連正常超車的節(jié)奏也會(huì)被打亂，這臺(tái)變速箱的換擋邏輯是無(wú)法與其運(yùn)動(dòng)屬性產(chǎn)生任何聯(lián)系的,。

　　SPORT+模式下,，中控屏?xí)�自�?dòng)切換至五聯(lián)表模式，顯示多種發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù),，因?yàn)橛烷T本身的靈敏度就很高,，所以體感上切換模式后也并沒(méi)有明顯變化，但是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)小幅提升,，一方面是能獲得更好的動(dòng)力響應(yīng),，同時(shí)也減少換擋次數(shù)，盡量避免自己的短處,。

● 加速測(cè)試

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　　需要說(shuō)明的是，測(cè)試時(shí)我們這輛車已經(jīng)解鎖了SPORT+模式,，所以理論上這就是它的最快狀態(tài),。解鎖SPORT+前，在其介紹中提到了包含彈射模式,，但其實(shí)SPORT狀態(tài)下就能激活彈射模式,，并且起步時(shí)的轉(zhuǎn)速基本沒(méi)有差距，都在2100rpm左右,，這跟我們常見(jiàn)的同使用雙離合變速箱的如保時(shí)捷,、AMG或是大眾或?qū)汃RM車型那種能到達(dá)3500甚至4000rpm的彈射并不一樣，其爆發(fā)力只是比普通起步強(qiáng)了一些,。由于標(biāo)配輪胎抓地力一般,，所以前輪出現(xiàn)了較為明顯的打滑，最快成績(jī)定格在7.72秒,。在連續(xù)十次彈射進(jìn)行到最后一次時(shí),，離合器出現(xiàn)過(guò)熱，車輛起步時(shí)明顯有被“黏住”的感覺(jué),，儀表上彈出提示讓靠邊停車,。

　　另外車身穩(wěn)定系統(tǒng)可以完全關(guān)閉，但在車輛彈射起步后會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟,，只保留牽引力控制關(guān)閉,，在本次加速結(jié)束車輛停下后，牽引力控制也會(huì)恢復(fù)開(kāi)啟,。

　　7.72秒的成績(jī)跟之前我們?cè)谥�前�?nèi)測(cè)時(shí)測(cè)出的6.95秒相差甚遠(yuǎn),，但那是一輛PT1（生產(chǎn)驗(yàn)證階段）的試裝車，而我們這輛是正經(jīng)的商品車,。另外從客觀條件來(lái)說(shuō),，當(dāng)時(shí)的空氣溫度為20℃，進(jìn)氣溫度在40℃左右,；而這次的空氣溫度為28℃,，進(jìn)氣溫度在50℃以上，這多少會(huì)對(duì)成績(jī)?cè)斐梢恍┴?fù)面影響,。

　　在換裝了四條米其林Pilot Sport 4輪胎后,，打滑現(xiàn)象相對(duì)減弱，在起步時(shí)也能挽回一些時(shí)間,，此情況下,，0-100km/h最快成績(jī)?yōu)?.66秒。

● 油耗測(cè)試

　　影豹全系沒(méi)有提供自動(dòng)啟停功能,，這點(diǎn)還是挺令人意外的,。油耗測(cè)試中全程使用ECO模式，空調(diào)正常使用,，在行駛了102.5km之后,，測(cè)得油耗為8.1L/100km。