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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

以GS之名回歸 場(chǎng)地試駕別克威朗Pro GS

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  [汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  在2021上海國(guó)際車(chē)展上,,全新一代威朗(參數(shù)|詢(xún)價(jià))Pro GS與諸多網(wǎng)友有過(guò)一次短暫的見(jiàn)面,,彼時(shí)車(chē)輛僅僅對(duì)外公布了其外觀,,但依然吸引了不少的目光,,作為車(chē)系中的運(yùn)動(dòng)版車(chē)型,,新車(chē)比普通版有著更為動(dòng)感的造型,,甚至讓我們看到了一點(diǎn)君威GS的影子,。而不久之后,新車(chē)內(nèi)飾也展現(xiàn)在了我們眼前,,全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣獲得了不少的肯定,,雙聯(lián)屏使得車(chē)輛的科技感大大提升,而今天,,我們將在場(chǎng)地里體驗(yàn)一下這款全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)究竟有多少實(shí)力,。

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■ 外觀內(nèi)飾簡(jiǎn)單回顧

  相信大家已經(jīng)在車(chē)展上看到過(guò)威朗Pro GS的外觀詳解了,我的同事朱力神也對(duì)車(chē)輛的內(nèi)飾和空間表現(xiàn)做過(guò)了一次詳細(xì)的體驗(yàn),。因而此次試駕,,我們僅對(duì)車(chē)輛的靜態(tài)部分做簡(jiǎn)單的回顧,主要讓大家看看車(chē)輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),,如果大家想看車(chē)輛的靜態(tài)表現(xiàn)可以點(diǎn)擊鏈接查看之前的內(nèi)容,。(此次試駕的為工程樣車(chē),并非最終量產(chǎn)車(chē)型,,未來(lái)我們拿到試駕車(chē)會(huì)給大家再次帶來(lái)完整的評(píng)測(cè),,敬請(qǐng)期待)。

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  • 威朗 2016款 兩廂GS 20T 雙離合縱情運(yùn)動(dòng)型 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:別克GS的第二彈 測(cè)試威朗GS 20T頂配
    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    威朗GS是兩廂威朗的“運(yùn)動(dòng)版”,,我們測(cè)試的是頂配車(chē)型,配置沒(méi)得說(shuō),,其中最炫的是全LED大燈,。但是你別把它往君威GS上靠,這車(chē)只是用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合變速箱,,和三廂車(chē)型的那套動(dòng)力總成沒(méi)什么不同,,但這車(chē)更貴,,雖然看著不錯(cuò),,想買(mǎi)下它你也得花20多萬(wàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    威朗GS的外觀武裝得挺到位的,,給人感覺(jué)足夠兇悍,,相信不少年輕人都會(huì)喜歡它的設(shè)計(jì)。配置方面也十分豐富,,總的來(lái)說(shuō),,它里里外外都很適合年輕人,但就是價(jià)格太貴了,雖然運(yùn)動(dòng),,但還不至于達(dá)到高性能小鋼炮的級(jí)別,,所以這個(gè)價(jià)格來(lái)說(shuō)實(shí)在缺乏競(jìng)爭(zhēng)力,兩分扣在價(jià)格上,。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    威朗轎跑的造型本身就很不錯(cuò),,而威朗GS又多了一些運(yùn)動(dòng)套件,更加帥氣,。這輛車(chē)的做工和駕乘品質(zhì)沒(méi)得說(shuō),,配置也有一些吸引人的地方,比如全LED大燈,。不過(guò)我和大家一樣都覺(jué)得這車(chē)定價(jià)過(guò)高了,,超過(guò)20萬(wàn)的售價(jià)會(huì)打破相當(dāng)一部分人的心理預(yù)期。

  • 威朗 2016款 兩廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:靈氣逼人 測(cè)試別克威朗轎跑 15S頂配
    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    威朗轎跑的綜合實(shí)力很不錯(cuò),,外形足夠有活力,,配置和設(shè)計(jì)都非常討好年輕人。操控方面,,它可以很順暢舒適,,也可以展示靈活身手。不過(guò)和大多數(shù)年輕人一樣,,威朗轎跑的定價(jià)同樣有些沖動(dòng)和任性,,和對(duì)手相比就沒(méi)有多少優(yōu)勢(shì)了。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    威朗轎跑是為數(shù)不多的可以同時(shí)拼顏值和駕駛品質(zhì)的兩廂緊湊型車(chē),,定位很明確,。你的心要足夠年輕才能玩兒轉(zhuǎn)它,另外相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,,你還需要付出更多大洋,。也許你會(huì)對(duì)它1.5L的動(dòng)力不太滿(mǎn)意,那不妨看看1.5T的威朗GS,,前提是,,你的預(yù)算必須特別多才行。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    兩廂威朗的造型挺帥的,,作為別克在緊湊型車(chē)市場(chǎng)投放的高定位產(chǎn)品,,它的做工和駕乘品質(zhì)也符合它的定位。Carplay是個(gè)非常有吸引力的配置,,我個(gè)人非常喜歡,。不過(guò)這車(chē)的定價(jià)有點(diǎn)高,我建議等等優(yōu)惠再買(mǎi),。另外,,轎跑這個(gè)名字真是醉了,,扣2分。

  • 威朗 2015款 三廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 閱讀測(cè)試文章
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    相比于威朗20T,,我更喜歡15S車(chē)型,。它的動(dòng)力雖然不強(qiáng),但是平順性更好,。配合威朗出色的隔音和舒適的懸架,,它在整車(chē)性格和動(dòng)力系統(tǒng)的性格上更加統(tǒng)一。你得到的就是一臺(tái)易操控,、很舒適,、很有品質(zhì)感的車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    威朗15S車(chē)型很好的繼承了別克品牌的一些優(yōu)秀基因,,比如安靜,、舒適,比如到位的主被動(dòng)安全配置,。這正是很多消費(fèi)者選擇別克品牌的核心原因,,至于動(dòng)力、操控,,這一直不是別克車(chē)主的核心訴求,。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    作為一款定位中高端市場(chǎng)的緊湊型車(chē),威朗入門(mén)車(chē)型的動(dòng)力有些偏弱,。售價(jià)15萬(wàn)上下的15S車(chē)型僅配有1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,而同價(jià)位的408則有1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選。

  • 威朗 2015款 三廂 20T 雙離合旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:剎車(chē)成績(jī)優(yōu)異 測(cè)試別克威朗15S/20T車(chē)型
    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    正如我在文章中所說(shuō),,別克威朗是一款有心成為同級(jí)標(biāo)桿的產(chǎn)品,,這也是從它的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)階段就定下的目標(biāo)。從結(jié)果上看,,它的豪華感,、舒適性、安全配置都做到了標(biāo)桿水準(zhǔn),。不過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)的平順性有待提高,,價(jià)格也超過(guò)了不少中型車(chē),所以只能扣掉2分,。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    我接觸靜態(tài)的部分更多一些,,內(nèi)飾的做工用料、隔音的表現(xiàn)在同級(jí)別都無(wú)出其右,。座椅的樣式,、皮革的選材,、乘坐的舒適性,、空間也都令人滿(mǎn)意,。它還把很多主動(dòng)安全配置首次應(yīng)用于緊湊型車(chē),這點(diǎn)值得肯定,。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備充足,,但無(wú)奈雙離合變速箱在低速時(shí)的平順性欠佳。懸架在舒適性和運(yùn)動(dòng)性上做到了很好的平衡,,營(yíng)造了很高級(jí)的行駛品質(zhì),,這點(diǎn)是同級(jí)別不多見(jiàn)的。

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威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版

指導(dǎo)價(jià):15.89萬(wàn)
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