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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

我的對(duì)手只有自己 全網(wǎng)首測(cè)全新漢蘭達(dá)

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●油耗表現(xiàn)優(yōu)異

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  漢蘭達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))支持憋轉(zhuǎn)速起步,起步時(shí)輪胎會(huì)有輕微的打滑現(xiàn)象,,整個(gè)加速過(guò)程平順有余,,爆發(fā)力欠佳。從測(cè)試第五次的開(kāi)始,,由于變速箱保護(hù),,不允許繼續(xù)憋轉(zhuǎn)速,成績(jī)也有1秒左右的下降,。

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)尊貴版 7座

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  測(cè)試油耗全程均使用ECO模式,,并且現(xiàn)在北京的氣溫非常涼爽,不需要開(kāi)空調(diào),,這種情況下不得不說(shuō)5.7L/100km的實(shí)測(cè)成績(jī)非常出彩,,這套混合動(dòng)力系統(tǒng)的實(shí)力確實(shí)不容小覷。此外,,全新漢蘭達(dá)對(duì)于油品并不挑嘴,加注92號(hào)的“粗糧”即可,。

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  不管制動(dòng)系統(tǒng)是否過(guò)熱,漢蘭達(dá)的電子剎車(chē)踏板都不會(huì)有任何腳感上的反饋,。剎車(chē)初段沒(méi)有制動(dòng)力,,繼續(xù)深踩以后,制動(dòng)力又會(huì)很快的釋放,,整體感受非常不線性,。測(cè)試第四次的時(shí)候出現(xiàn)了糊味,當(dāng)完成剎車(chē)測(cè)試以后,,剎車(chē)系統(tǒng)直接冒煙,,必須迅速進(jìn)行散熱。

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廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)尊貴版 7座


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  林琦:在同級(jí)別SUV車(chē)型中,,漢蘭達(dá)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)較為靈敏,但由于方向的轉(zhuǎn)向力度較輕,,導(dǎo)致了其轉(zhuǎn)向過(guò)程中的動(dòng)作幅度需要更精準(zhǔn)的控制,,這一點(diǎn),對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō),,并不容易,。當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入B區(qū)后,,前輪的抓地力會(huì)有明顯下降,在整個(gè)B區(qū)中呈現(xiàn)出大幅度轉(zhuǎn)向不足,,也正是因此,,電子輔助系統(tǒng)開(kāi)始較生硬的介入,但從介入到真正發(fā)揮作用,,所用的時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng),,直至車(chē)輛駛出B區(qū)后,才開(kāi)始出現(xiàn)明顯的減速趨勢(shì),,隨后前輪的轉(zhuǎn)向性能也得到恢復(fù),,雖然在進(jìn)入C區(qū)前車(chē)速已經(jīng)降至40km/h左右,但漢蘭達(dá)這樣的龐大身軀,,依舊讓車(chē)手的動(dòng)作極為掙扎,。最終漢蘭達(dá)在麋鹿測(cè)試中的成績(jī)?yōu)椋?0.6km/h。

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  • 漢蘭達(dá) 2018款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座 國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.85 43.11 10.30
    測(cè)試文章:依舊是標(biāo)桿 測(cè)試2018款廣汽豐田漢蘭達(dá)
    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    無(wú)論是哪個(gè)級(jí)別車(chē)型,都會(huì)有一款不會(huì)錯(cuò)的選擇,。中型SUV里,,漢蘭達(dá)就是那個(gè)角色,。在動(dòng)態(tài)它并沒(méi)有什么特別突出的地方,但實(shí)用性上豐田車(chē)永遠(yuǎn)不會(huì)讓人失望,,而這也是這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者最看重的地方,。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    作為這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿產(chǎn)品,新款漢蘭達(dá)仍舊保持著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,,舒服好開(kāi)空間大是它的核心競(jìng)爭(zhēng)力,。如果能在光源、CarPlay這些細(xì)節(jié)上完善一些就更好了,。

    評(píng)測(cè)編輯-馬亦驍:

    平時(shí)駕駛它,,不會(huì)調(diào)動(dòng)起你的太多激情,或者說(shuō)開(kāi)著它就不會(huì)想快,,仿佛身上多了一份家庭的責(zé)任,。再加上它同級(jí)最好的空間和實(shí)用性,我認(rèn)為對(duì)家庭用戶來(lái)說(shuō),,漢蘭達(dá)是非常合適的選擇,。

  • 漢蘭達(dá) 2015款 2.0T 四驅(qū)豪華版 7座 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:對(duì)抗還是握手? 對(duì)比測(cè)試銳界和漢蘭達(dá)
    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    給漢蘭達(dá)8分很大程度上是因?yàn)樵撥?chē)的配置不夠人性化,,30萬(wàn)的車(chē)不給配自動(dòng)大燈和感應(yīng)雨刷,,甚至連后視鏡加熱都沒(méi)有,這實(shí)在說(shuō)不過(guò)去,。另外,,如果不是常在雨雪天氣或泥濘道路駕駛,兩驅(qū)版本就足夠了,。拋開(kāi)這些之外,漢蘭達(dá)還是標(biāo)準(zhǔn)的豐田車(chē),,設(shè)計(jì)合理,、空間巨大、坐著開(kāi)著都很舒服,,上一代車(chē)型留下的上佳口碑更是它最強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力所在,。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    漢蘭達(dá)駕駛起來(lái)給人最大的感受是舒適,尤其是針對(duì)鋪裝路面上細(xì)小裂紋的處理很有心得,,這對(duì)坐在后排的乘客們是一件好事,。中控臺(tái)底部的長(zhǎng)條儲(chǔ)物槽設(shè)計(jì)不錯(cuò),小心思挺足的,。不過(guò)在配置方面,,除了頂配車(chē)型外,漢蘭達(dá)在中低配車(chē)型上顯得有些“小氣”,,這也是它相對(duì)同級(jí)別的銳界少了一點(diǎn)點(diǎn)分?jǐn)?shù)的原因,。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    全新漢蘭達(dá)和老款相比,,整體提升還是非常明顯的。除了外觀內(nèi)飾的進(jìn)步外,,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是這車(chē)的另一大焦點(diǎn),。總體來(lái)說(shuō),,全新的漢蘭達(dá)依舊繼承了老款車(chē)型那種輕松駕駛,、乘坐舒適的優(yōu)點(diǎn),空間的表現(xiàn)以及靈活利用率等方面,,更是無(wú)需顧慮,。同時(shí)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也讓它的動(dòng)力表現(xiàn)有了明顯提升,只是平順性還有一定進(jìn)步的空間,。此外,,在部分車(chē)型的配置方面,漢蘭達(dá)顯得也有點(diǎn)不夠大氣,。比如我們測(cè)試的這臺(tái)售價(jià)接近30萬(wàn)元的2.0T 四驅(qū)豪華版 7座依舊沒(méi)有自動(dòng)大燈,、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡和后視鏡加熱等配置,有點(diǎn)遺憾,。

  • 漢蘭達(dá) 2009款 3.5L 四驅(qū)7座至尊版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.00 41.30 --
    測(cè)試文章:四驅(qū)并非是為越野,!測(cè)漢蘭達(dá)3.5至尊版
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    我喜歡漢蘭達(dá),因?yàn)槲蚁矚g紅杉,,漢蘭達(dá)外形絕對(duì)有小紅杉的感覺(jué),,同時(shí)內(nèi)部極為人性化設(shè)備也是我喜歡地方。至于越野脫困性能那本身就算不是漢蘭達(dá)該干的,,它能干了,,還要普拉多干嘛?

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    很真實(shí)的例子,,這兩天我的一個(gè)朋友問(wèn)我,,30萬(wàn)左右買(mǎi)什么SUV好。因?yàn)轶w型偏胖,,要求空間大,,開(kāi)著舒服。我想來(lái)想去,,漢蘭達(dá)最合適,。不僅滿足他的兩個(gè)基本要求,配置還很豪華,,看上去也很威武,,還有不錯(cuò)的品牌,3.5排量的動(dòng)力也很好,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    3.5至尊版確實(shí)很棒,!論性能,、空間它都無(wú)可挑剔。4驅(qū)方面雖說(shuō)不太專業(yè),,但應(yīng)付一般的復(fù)雜路面還是一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有的,;較高的地盤(pán)成就了漢蘭達(dá)優(yōu)越的通過(guò)性,對(duì)于一款城市型SUV來(lái)說(shuō),,我認(rèn)為足夠了,。

  • 漢蘭達(dá) 2009款 2.7L 兩驅(qū)7座至尊版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.70 41.70 --
    測(cè)試文章:溫柔大漢!測(cè)試廣汽豐田漢蘭達(dá)2.7兩驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    不是四驅(qū)無(wú)所謂,,因?yàn)樗尿?qū)的漢蘭達(dá)也沒(méi)越野能力,,高底盤(pán)的全尺寸SUV是他最大精髓!我喜歡漢蘭達(dá)的外形,,也喜歡內(nèi)部的人性化特點(diǎn),,最關(guān)鍵是拉上媳婦、孩子,、雙方父母一共7個(gè)人一起出游,!是個(gè)滿足全家和諧的車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    感覺(jué)這個(gè)車(chē)還真是能討國(guó)人喜歡,。個(gè)頭大,、空間大、樣子氣派,、內(nèi)飾也夠豪華,。很容易開(kāi),人性化設(shè)備還很多,。不過(guò)這個(gè)車(chē)的越野能力太一般了,,有7個(gè)座,有大空間,,怎么感覺(jué)像是MPV了,?

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    漢蘭達(dá)的實(shí)用性毋庸置疑,儲(chǔ)物和空間方面都能做到全面,;日常駕駛突出舒適性,這也符合它城市型SUV的定位,,性能方面成績(jī)優(yōu) 秀,,尤其是剎車(chē)方面,對(duì)于SUV這樣的大體積車(chē)型也算不易,;由于測(cè)試車(chē)為兩驅(qū),,因此越野方面的能力先不做評(píng)論了。

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漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)尊貴版 7座

指導(dǎo)價(jià):32.98萬(wàn)
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